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Outra curiosidade deste motor passa também pelo facto de o binário máximo só ser atingido às 3000 rpm quando é utilizada gasolina de 91 octanas. Quando se utiliza gasolina de 95 octanas, o binário máximo é atingido um pouco mais acima, cerca das 4000 rpm, embora a curva de binário seja mais...

E hoje, curiosamente no centésimo aniversário da Mazda, é que finalmente vi um Mazda 3 com olhos de ver. Que perfeição e harmonia de linhas.