Atividade mais recente de Icedevice

Isto era simples: Pegar numa base de um suv chinês (um Omoda, um Leapmotor Bx03, um GWM) e dar-lhe uma carroceria UMM. Um estúdio...

Estive este fim-de-semana no Caramulo Motorfestival e passou-me completamente ao lado isto: Protótipo de um 4x4 elétrico, mesmo com a...

Tu não sabes trocar ideias sem partir para ataques pessoais e sem agressividade? Se não concordas é contigo. O Wildchild apresentou bem...

Não tem para a climatização. E os botões do volante são capacitivos ainda. E as portas são sempre elétricas! Sem qualquer abertura...

Mau... onde estão os botões???

Nesse caso as marcas de automóveis europeias nunca deviam ter ido fazer negócios à China. Um regime poluente que é uma ditadura. Já...

Imagina o seguinte cenário: Se a VW me tivesse proposto o IdPolo com a bateria de 50kw/h LFP que tem no Id3, com aquele equipamento que...

Não é armadilha, é tentar perceber se as coisas são assim tão simples como essa relação directa: compras produto europeu tens salários...

Esses empregos, propriedade intelectual, know how, fornecedores já foram para a China e foram as nossas marcas que os levaram...

Se foram testados e não divulgaram os resultados ainda mais preocupante é.

Engraçado... as empresas europeias sempre tiveram a mentalidade que descreves: "Eu produzo mais barato seja onde for e o resto não é...

Podemos enterrar a cabeça na areia, mas é mais do que óbvio que não são "os baixos salários" que fazem a diferença no poderio chinês uma...

Os Mini elétricos de entrada de gama são feitos na China. Se calhar têm que se boicotar também.

E é exatamente por isso que a Stellantis não levou os carros ao teste. Porque sabe o que lá está. O que não se percebe é que um...

Outro argumento falacioso que às vezes se usa é que a China só consegue ter os produtos que tem por causa dos "ordenados baixos". Na...