Conteúdo recente de nmyguel

O Polo a gasolina está caríssimo, aqui há tempos é que reparei que estava a começar em mais de 26000€ penso.

Há muita gentinha que não está habituada a conduzir tanto tempo e como a viagem até ao Algarve pode ser longa, aparecem as asneiras.

Cá era cartinha do advogado a impugnar a multa.

Não é que eu aprecie muito o aspecto bling bling do exterior, mas ao menos não é o 4cilindros carregado de eletrões para fazer cavalos.

Vá lá, um motor que acompanha o aparato visual do carro.

Ainda pensei que podia ser um V8 para tanto aparato visual.

Que motor isto traz?

Também me apareceu no Instagram, chamam a estação volta parece.

Sim ando abaixo das 1500 rpm, tanta vez. E é mesmo nessa faixa que se nota as diferenças que eu falo. O meu chip ainda é de turbo diesel. Agora a questão é que por exemplo o hdi 90 terá mais binário às 1500 que o tsi e com isso anda com mais suavidade mais depressa. Já me passou a fase de...

Quanto mais cilindrada, mais força/binário terá o motor desde as primeiras rotações presumo eu. Daí que quando troquei de 1.6 para 2.0 tdi a diferença foi um mundo.

É nestas alturas que referi que se vê que é um mero 1.0 com 3 cilindros.

O que vai decidir o desfecho disto vão ser as intercalares nos states.

Há uma coisa que ainda não atino com o 1.0 tsi, que é aqueles momentos que estás quase parado mas não totalmente tipo entradas de rotundas ou curvas nos parques de estacionamento e levas a 2ª metida e quando tiras o pé da embraiagem para andar o motor cala-se.

Se calhar é por isso que eu acho o 1.0tsi amorfo em certas situações, conduzo aquilo a baixas rotações.