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Enfim é mesmo um declínio, os automóveis vão ser todos minibus sem sal. Até os tetos de abrir desaparecem de muitos modelos....

Feios não eram, o A3 Cabrio , o série 2, na minha opinião eram bem bonitos. No passado tivemos o 306, o megane, o astra. Todos bem giros, enfim uma pena.

E para quando voltar a incentivar/obrigar o teletrabalho Montenegro?

O que se passa, quase desapareceram do mercado, segmentos inferiores não há. Audi tinha A3, desapareceu. Bmw tinha serie 2, desapareceu. VW tinha Golf, idem. Peugeout 308, puff etc..... Tenho pena de desaparecer a carroçaria com mais estilo e charme.

Julgo que permitir 80% de degradação ao fim de 100000 km, é pouco ambicioso.

E ainda a diz que é um SUV/TT.

Para mim, O que acho mesmo importante: -AC auto. -Vidros eléctricos, em todas as janelas. -Android auto estável em wireless. -Volante em pele, ou pele sintética. -Camera traseira. -Sensores, frente e trás. -Cruise control. -Faróis nevoeiro Porreiro ter, mas se não tiver paciência: -Travão mão...

É mesmo isso, para mim só mudo o AC para automático, é outra coisa.

A sério, pensava que era mais aliciante. Então para 20000km imagino. Nunca prestei atenção a isso do renting, mas tinha ideia, de ouvir dizer, que era aliciante do ponto de vista económico.

Xiiii, 400€ e só 10000km, pensava que isso do renting era melhor negócio.

Se quiseres tens esta rubrica em que o José Gomes Ferreira dá uma boa ajuda, é desta semana o video. A segunda parte do video também é muito interessante, mas tem a ver com a segurança social...

E o GPL?

Lamento informar, mas velocidade de AE, é 110-120. 130-150, é excesso de velocidade, é ilegal, dá multa, é põe em risco os outros.

Então um carro destes para o uso que eu dou 95% das vezes, chegava.

A falta de arrefecimento é um problema, no processo de carregamento, ou também no processo de descarga. Se um utilizador carregar em casa na garagem vai ter esse problema também? Desculpem a questão, eu sou um leigo nestes assuntos.