Problema Renault Megane 1.5 DCI

[Skylip]

Boas,

Tenho um Renault Megane II 1.5 DCI, e a poucos metros de chegar ao trabalho senti que o carro perdeu potência durante meio segundo, e quando voltou a potência surgiu um barulho seco e metálico, do género tac tac tac. Sempre que acelerava mais o barulho também aumentava de intensidade. Estacionei o carro, abri o capot e dei uma espreitadela mas como não tenho conhecimentos de mecânica apenas me parecia que o barulho vinha perto da cabeça do motor. Desliguei o carro, esperei uns 10 min e voltei a ligar e o barulho desapareceu. Dei uma volta com o carro, ainda puxei bastante por ele e não voltou a fazer o barulho.

Alguém já teve situação semelhante? Acham que é motivo para me preocupar?

Obrigado

[MrCeedSW]

É melhor ires as Boxes para veres isso!

[draper]

Boas,

Tenho um Renault Megane II 1.5 DCI, e a poucos metros de chegar ao trabalho senti que o carro perdeu potência durante meio segundo, e quando voltou a potência surgiu um barulho seco e metálico, do género tac tac tac. Sempre que acelerava mais o barulho também aumentava de intensidade. Estacionei o carro, abri o capot e dei uma espreitadela mas como não tenho conhecimentos de mecânica apenas me parecia que o barulho vinha perto da cabeça do motor. Desliguei o carro, esperei uns 10 min e voltei a ligar e o barulho desapareceu. Dei uma volta com o carro, ainda puxei bastante por ele e não voltou a fazer o barulho.

Alguém já teve situação semelhante? Acham que é motivo para me preocupar?

Obrigado

Foram certamente os apoios da cambota! é um problema cada vez mais conhecido dos 1.5dCi, e que a Renault não reconhece a falha...
Prepara muitos €€€€ pois vai ter de levar outro motor...

[MonteiroRibas]

DRAPER, já mataste o rapaz...

Uma coisa é certa, tac tac do motor significa problemas...

[Skylip]

Foram certamente os apoios da cambota! é um problema cada vez mais conhecido dos 1.5dCi, e que a Renault não reconhece a falha...
Prepara muitos €€€€ pois vai ter de levar outro motor...

DRAPER, já mataste o rapaz...

Uma coisa é certa, tac tac do motor significa problemas...

Mesmo depois de ter deixado de fazer o barulho? Vim do trabalho até casa e não voltou a fazer o barulho. Não poderá ter sido algo que entrou e saiu?

[draper]

Mesmo depois de ter deixado de fazer o barulho? Vim do trabalho até casa e não voltou a fazer o barulho. Não poderá ter sido algo que entrou e saiu?

Atão não foi os apoios da cambotas...

[MonteiroRibas]

isso do deixar fazer barulho não significa nada, o motor pode ter alguma peça com folga e só se manifesta em certas situações

No teu caso fazia um bom diagnóstico na Renault, mas o carro ia de reboque...

Vale mais gastar 50 eur a ver o que se passa e ter uma reparação simples do que acabar por partir tudo.

[AndreEmidio]

Esse tac tac que por acaso não te fez lembrar mais um tractor a trabalhar?

É que não eras o primeiro a ter problemas de injecção neste motor.

[Skylip]

Esse tac tac que por acaso não te fez lembrar mais um tractor a trabalhar?

É que não eras o primeiro a ter problemas de injecção neste motor.

Sim, o som que fazia era parecido ao de um tractor. Sendo problemas de injecção, também é grave não?

[MonteiroRibas]

se for o caso, podem ser injectores, bomba... caro vai ser sempre mas não tanto como arranjar o motor

[Movyk]

perda de potência e barulhos desse tipo são sintomas da uma injecção deficiente. Vai a uma oficina especializada e pede para fazerem diagnóstico ao sistema de injecção. Podes ter um ou mais injectores a dar horas.

[Skylip]

perda de potência e barulhos desse tipo são sintomas da uma injecção deficiente. Vai a uma oficina especializada e pede para fazerem diagnóstico ao sistema de injecção. Podes ter um ou mais injectores a dar horas.

se for o caso, podem ser injectores, bomba... caro vai ser sempre mas não tanto como arranjar o motor

Vou chamar um reboque levar o carro para a oficina. Caso sejam os injectores, sabem mais ou menos quanto custa cada um? Excluindo preço de mão de obra.

[MonteiroRibas]

depende de onde os arranjes!

na vw pedem 700 eur por cada, na Renault tenho a ideia dos 300 a 400?!

[MetalKing]

Mais um.

[AndreEmidio]

Sim, o som que fazia era parecido ao de um tractor. Sendo problemas de injecção, também é grave não?

Pode não ser necessário levar injectores novos.

O melhor a fazer é mesmo fazer um diagnóstico numa casa em condições.

[nogueiraribeiro]

Eu faria diagnóstico já, pelo sim pelo não! Não pode ser "falta" de óleo?

[Skylip]

Falta de oleo não é, foi a primeira coisa que verfiquei. Como a avaria foi no Porto e sou de Viseu tive que chamar a assistência em viagem e enviei o carro para o meu mecânico em Viseu. Assim que tiver novidades digo alguma coisa. Obrigado pelas respostas até agora.

[PENABARROS]

Falta de oleo não é, foi a primeira coisa que verfiquei. Como a avaria foi no Porto e sou de Viseu tive que chamar a assistência em viagem e enviei o carro para o meu mecânico em Viseu. Assim que tiver novidades digo alguma coisa. Obrigado pelas respostas até agora.

Pelo que dizes quase decerteza que foi um injector à vida

[Skylip]

Boas,

Para quem ainda estiver interessado em saber a causa do problema, era mesmo um injector. O Mecânico ligou-os à maquina e deu uma deficiência no segundo injector. Segundo ele não foi preciso substitui-lo, deu para rectificar, e quando voltou a testar os injectores já não detectou nenhuma deficiência. Já fiz mais de 200kms e até agora parece-me estar tudo bem. Só ainda não sei o custo da reparação.

Um abraço

[Rpgo]

Viva. No passado sábado tive o mesmo problema que o user que criou o tópico. Durante cerca de 10 a 15 minutos, o motor produzia um som metálico, tipo um tac TAC TAC, acompanhado por perda de potência. Depois dos referidos 15 minutos, tudo voltou ao normal.
Na segunda, fui à oficina da Renault, e disseram que provavelmente era um injetor preso ou algum problema na componente eléctrica do injetor. Perguntei se não valeria a pena ligar à máquina, e disseram que, visto que o motor estava a funcionar bem, provavelmente não iria detectar nenhum problema, pelo que não valia a pena ligar o carro à máquina. Apenas aconselharam que, no caso de voltar a acontecer, deverei imobilizar o carro e leva-lo para a oficina.
Fiquei na dúvida se devo procurar outra oficina para descargo de consciência ou se fico à espera que o problema não volte a manifestar-se.
De referir que se trata de um megane de 2005 dci de 100cv e o mecânico da Renault era o chefe de oficina da qual só tenho coisas boas para dizer (pelo menos até hoje).
O que acham?

[blu]

Viva. No passado sábado tive o mesmo problema que o user que criou o tópico. Durante cerca de 10 a 15 minutos, o motor produzia um som metálico, tipo um tac TAC TAC, acompanhado por perda de potência. Depois dos referidos 15 minutos, tudo voltou ao normal.
Na segunda, fui à oficina da Renault, e disseram que provavelmente era um injetor preso ou algum problema na componente eléctrica do injetor. Perguntei se não valeria a pena ligar à máquina, e disseram que, visto que o motor estava a funcionar bem, provavelmente não iria detectar nenhum problema, pelo que não valia a pena ligar o carro à máquina. Apenas aconselharam que, no caso de voltar a acontecer, deverei imobilizar o carro e leva-lo para a oficina.
Fiquei na dúvida se devo procurar outra oficina para descargo de consciência ou se fico à espera que o problema não volte a manifestar-se.
De referir que se trata de um megane de 2005 dci de 100cv e o mecânico da Renault era o chefe de oficina da qual só tenho coisas boas para dizer (pelo menos até hoje).
O que acham?

Não perdes absolutamente nada se o ligares à máquina, além de alguns euros e até ficas mais descansado visto que pareces, pelo que escreves, um pouco intranquilo, portanto, manda ligar e ficas tranquilo...