Problema no termóstato do meu Seat?

[malukoo]

Boas...


Tenho reparado que o meu automóvel (Ibiza de 2000, 1.9 S.D.I com cerca de 197.000 Km) a um par de meses não sai dos 60 º quando por norma o termóstato marcava 90 º após um par de Km´s efectuados.

Ora bem hoje quando cheguei deixei o carro após ter percorrido mais de 35 Km (misto de cidade e nacional) e quando estacionei na garagem deixei um par de minutos ligado para ver se o termóstato subia...e o mesmo não se mexeu. As vezes o mesmo subia quando desligava o carro (mas com o contacto ligado).

Ora bem, sendo verão e andando na estrada todos os dias assusta-me um pouco não controlar a temperatura do motor.

Como tal pergunto a todos:

Fica caro a substituiçaõ do termóstato?

É uma manuntenção rápida ou envolve mexidas no motor?

O que pode originar o quebra do termóstato, a mudança de marca de óleo?


O meu obrigado a todos.

[Maraki]

Ainda hoje troquei o meu, o meu ia aos 90º se acelerasse, mas nas descidas e se deixasse de acelerar a temperatura descia logo para perto dos 60º.

O que origina a falha do termostato? Muita coisa. O meu estava com um vedante empancado e que não o deixava fechar. Pode ser isso, pode ser ferrugem, pode ser muita coisa.

O óleo não tem nada a ver com o termostato. O termostato é uma peça por onde passa o líquido de refrigeração (a "água"), e ele não deixa passar água para que o motor atinja a temperatura ideal, e abre (deixa passar água, quando o motor precise de ser arrefecido).
O teu como não vai aos 90º está aberto, a a água circula sempre, não deixando o motor atingir a temperatura ideal.

Eu fiz o trabalho barato, porque fui eu que comprei o material e o fiz, mas num mecânico com substituição do termostato + líquido de refrigeração + mão de obra podes preparar aí uns 50 €.

[malukoo]

Obrigado pela resposta.

Vou trocar o termostato o mais breve possível, mas creio que já anda assim há mais de seis meses (pensava que eram as temperaturas frias do inverno que faziam a agulha não subir aos 90º).

Pode provocar algum dano ao motor?

[Pauliteiro]

Pode provocar eventualmente, e numa situação remota, aumento do desgaste por o óleo não estar tão quentinho como devia e, seguramente, aumento do consumo pois está sempre a tentar aquecer. Mas a parte do desgaste não é para te preocupares, é uma mera realidade com que não creio que te devas preocupar - se não bebe óleo e tens uma condução cuidada estará tudo bem.

Conheço muito boa gente que tira o termostato no verão precisamente para que ele não aqueça demais, pois um erro/falha ao não se dar conta do calor que está pelo motor e lá vai o dito para a fábrica da UHU.

É um trabalho relativamente fácil de fazer e que acaba por ser do mais barato de se fazer num carro quando se pensa em tudo o que se gasta nele.

[Maraki]

Obrigado pela resposta.

Vou trocar o termostato o mais breve possível, mas creio que já anda assim há mais de seis meses (pensava que eram as temperaturas frias do inverno que faziam a agulha não subir aos 90º).

Pode provocar algum dano ao motor?

Provoca um desgaste acrescido ao motor, uma vez que este ao não atingir a temperatura ideal, é como se estivesses a puxar por ele de manhã frio. E isso como sabes causa desgaste. Ao longo de meses ou mesmo anos a andar assim, claro que o desgaste do motor se vai acentuando e pode ir ganhando folga nos pistons, porque o óleo não atinge a temperatura ideal. Além disto consome mais um bocadinho porque está sempre a tentar aquecer...

Procura um mecânico e pede um orçamento, ele talvez te diga que é normal a temperatura baixar, mas acredita que não é. O carro deve atingir os 90º, e quer seja Inverno ou Verão, deve manter-se lá!

[DMartins]

Provoca um desgaste acrescido ao motor, uma vez que este ao não atingir a temperatura ideal, é como se estivesses a puxar por ele de manhã frio. E isso como sabes causa desgaste. Ao longo de meses ou mesmo anos a andar assim, claro que o desgaste do motor se vai acentuando e pode ir ganhando folga nos pistons, porque o óleo não atinge a temperatura ideal. Além disto consome mais um bocadinho porque está sempre a tentar aquecer...

Procura um mecânico e pede um orçamento, ele talvez te diga que é normal a temperatura baixar, mas acredita que não é. O carro deve atingir os 90º, e quer seja Inverno ou Verão, deve manter-se lá!

Concordo contigo em tudo. A mim já me disseram o mesmo!!!! Que no Inverno o carro aquecia menos.

[Maraki]

Concordo contigo em tudo. A mim já me disseram o mesmo!!!! Que no Inverno o carro aquecia menos.

O termostato na minha opinião é uma peça importantíssima que muita gente não lhe dá o devido valor. Normalmente colam abertos não deixando o carro aquecer devidamente porque a água está sempre a passar, mas se colam fechados o motor pode sobreaquecer, o que é perigosíssimo.
É relativamente barato e quem se quiser aventurar um bocadinho e souber minimamente algo de mecânica, troca facilmente aquilo.

Claro que assume maior importância no Inverno, onde o carro tem que aquecer devido às baixas temperaturas, e estando o termostato avariado, o carro vai andar sempre abaixo da temperatura de serviço, causando maior desgaste nos componentes pois o óleo não lubrifica tão bem.

[GPL]

Tive precisamente esse sintoma no meu A3 1.6 e resolvi substituir o dito cujo.
Ficou por 20€ já com mão-de-obra, agora nunca sai (abaixo) dos 90º como acontecia dantes.

[Papi]

No inverno é a melhor peça que tenho no carro No verão claro que dá jeito

Mas disses que não sobe o ponteiro mesmo de depois parado? isso é que é diferente...

[Pauliteiro]

A bomba de água também trabalha mais devagar ao relantim comparativamente ao estar a ser acelerado.. O meu se estiver completamente frio até estar na temperatura de serviço parado demora uns belos 15 minutos. A andar nem 5. Não acho um sintoma por aí além, principalmente se a água estiver sempre a passar.

[rcontra]

Tenho o mesmo sintoma no Golf, mas no meu caso é mesmo problema no quadrante. De vez em quando o ponteiro sobe para a temperatura normal (90º) e derrepente baixa para o mínimo.
No teu caso deve ser o mesmo, pois mesmo depois de parado algum tempo a temperatura não sobe.

Cumprimentos

[malukoo]

Agradeço as respostas de todos do Fórum...o meu obrigado.

Fui com o carro a oficina e substitui o termostato, apesar de parecer que o mesmo poderia não estar estragado, foi tudo verificado devidamente (tubagens, limpeza das mesmas e a válvula).

Em principio o problema estara resolvido, visto que o ponteiro, voltou a vida.

Mas de momento, esta em testes, pois na oficina, disseram que se o problema persistir poderá ser a válvula ou a instalação da mesma. De momento o mesmo não se verifica.