Corsa C e Punto electricos , já á venda ?

[gustavorocha]

Recebi recentemente um folheto onde uma empresa portuguesa comercializa o Corsa c , Punto e mais alguns utilitários todos eles electricos. Custam entre os 15000 eur eos 170000 eur e oferecem uma autonomia de cerca de 100km , nos concessionários oficiais das marcas não existem para venda , será que estes carros são exclusivos desta empresa?

link : http://dmpzero.com/CarrosAC.aspx

[LUSOPOWER]

Sim, porque são carros usados convertidos exclusivamente por essa empresa. Aliás já existem algumas empresas do género.

[blisslight]

Muito mas muito interessante!!! Espero que tenham imenso sucesso!

[LuisNeves]

O site dá pouca informação. O motor de combustão é removido dos carros, certo? As baterias ficam alojadas no compartimento do motor ou retiram parte da capacidade da mala?

[LUSOPOWER]

O site dá pouca informação. O motor de combustão é removido dos carros, certo? As baterias ficam alojadas no compartimento do motor ou retiram parte da capacidade da mala?

O motor de combustão é removido pois são 100% eléctricos. Em certos casos creio que poderá roubar algum espaço ao compartimento da bagageira.

[Jarod]

Interessante mas...

homologados?
seguros?
passam na inspecção?
autonomia?
plug-in numa tomada normal?

Pelo que vejo no site, não me inspira confiança nenhuma. Se cortam tanto caminho na apresentação, nem quero pensar nos caminhos que cortam em termos de segurança... isto dos carros eléctricos tem muito que se lhe diga.

Fica para a próxima.

[nferrari]

Interessante mas...

homologados?
seguros?
passam na inspecção?
autonomia?
plug-in numa tomada normal?

Pelo que vejo no site, não me inspira confiança nenhuma. Se cortam tanto caminho na apresentação, nem quero pensar nos caminhos que cortam em termos de segurança... isto dos carros eléctricos tem muito que se lhe diga.

Fica para a próxima.

Certamente serão homologados. Eles logo na página "Quem somos" afirmam que procederam à primeira conversão em 2010 e à respectiva homologação.

Se serão seguros não te posso responder completamente, mas penso que para conseguirem homologação já têm que conseguir respeitar alguns princípios e regras de segurança.

Se foram homologados pelo IMTT e se não forem detectadas anomalias na inspecção, não estou a ver porque não passam.

Quanto ao último aspecto não te sei responder, mas é uma questão de contactar os próprios.

No entanto, não quero deixar de sublinhar que isto parece-me um projecto ainda no início.

Entretanto, deixo aqui o link da galeria com fotos de um trabalho já efectuado que na minha opinião até tem bom aspecto.

dmp - Galeria de fotos

[Jarod]

Certamente serão homologados. Eles logo na página "Quem somos" afirmam que procederam à primeira conversão em 2010 e à respectiva homologação.

Se serão seguros não te posso responder completamente, mas penso que para conseguirem homologação já têm que conseguir respeitar alguns princípios e regras de segurança.

Se foram homologados pelo IMTT e se não forem detectadas anomalias na inspecção, não estou a ver porque não passam.

Quanto ao último aspecto não te sei responder, mas é uma questão de contactar os próprios.

No entanto, não quero deixar de sublinhar que isto parece-me um projecto ainda no início.

Entretanto, deixo aqui o link da galeria com fotos de um trabalho já efectuado que na minha opinião até tem bom aspecto.

dmp - Galeria de fotos

E Crash-tests? E arrefecimento das baterias? Estes senhores têm muito que justificar... desejo-lhes os maiores sucessos.

Se os carros tivessem autonomia de 200km já era muito bom! Mas o problema da "deslocação urgente" continua a existir. Com qualquer carro, se numa eventualidade precisamos de nos deslocar bastam 5 minutos para enchermos o depósito e IRMOS. Nos carros 100% eléctricos isso não dá... a não ser que houvesse postos de troca de baterias.

Além disso:
- obriga a ter garagem privativa individual
- obriga a ter segundo meio de transporte, pelo motivo anteriormente referido e para fazer viagens maiores
- como é que fica a distribuição de peso no carro?
- os travões são regenerativos e/ou tradicionais?

Seja como for, eu vejo estes carros como muito mais atractivos do que o Nissan Leaf, principalmente porque um Leaf custa €35.000!