Viagem De fiat punto TD 70

[Rgoncalo]

Boas tenho 18 anos e sou de Lisboa e encontrei o curso de Mecânica a 380 Kms de Lisboa e arrisquei e vou e vou levar o meu Fiat punto td70 com interculler avanço na bomba injectora linha directa e gostava de saber se e um grande esforço fazer essa viagem entre os 120 e os 130 que atinge aos 130 kms/h 4000rpm


Agradecia Esclarecimentos Obrigado

[bruncamps]

O que é um interculler?

Falando a sério: então alteraste componentes do carro para ganhar meia dúzia de cavalos, e agora tens receio de fazer uma simples viagem? Curioso.

[Rgoncalo]

O que é um interculler?

Falando a sério: então alteraste componentes do carro para ganhar meia dúzia de cavalos, e agora tens receio de fazer uma simples viagem? Curioso.

errado , não foi isso que mencionei no meu post , mais atenção no próximo que pretenderes responder , este pots esta a referir a velocidade 130kms/h as 4000rpm se e um grande esforço para o carro que se menciona .. Atenção saber interpretar.

[bruncamps]

Se o motor em geral estiver em bom estado, não é esforço nenhum.

[Rgoncalo]

O motor Esta em bom estado 160kms reais .. esta porreiro so como o vejo numa rotação alta penso que será um grande esforço

[bruncamps]

Já fiz várias viagens num 1.2 60cv acima dos 120Km/h e ele não se queixa.

O mais incómodo nesse carro é o ruído, vibrações, e pouco conforto.

[LinoMarques]

Tens a certeza que isso a 130 km/h vai às 4000 rpm??? Esse valor parece-me bastante exagerado para um TD 70...De qualquer forma, se tiveres os cuidados habituais para os motores turbo (deixar aquecer e arrefecer com calma) e usares um óleo de boa qualidade, não deverás ter grandes problemas.

[bizarro]

Tens a certeza que isso a 130 km/h vai às 4000 rpm??? Esse valor parece-me bastante exagerado para um TD 70...De qualquer forma, se tiveres os cuidados habituais para os motores turbo (deixar aquecer e arrefecer com calma) e usares um óleo de boa qualidade, não deverás ter grandes problemas.

Não me lembro exactamente das rotações a 120, mas lembro-me que o punto Td que cá passou por casa não se mexia mal, mas realmente era muito curto em auto-estrada.

[Agent]

Se o carro/mecânica estiverem minimamente bem tratados/acompanhados, 400 Km "não é nada".

Se um qualquer carro não aguentar uma viagem de 400 km, então mais vale manda-lo logo pela ribanceira abaixo.

[Maraki]

Vi no youtube e a 120km/h vai nas 3500rpm. Não precisas de ir a 130, porque o limite é 120.

A caixa é curta, o que faz com que a rotação seja muito alta. Equivale a no meu carro fazer viagens sempre a 180km/h. Não sei se será muito saudável, dadas as alterações que o carro tem.

Fazer 300 e tal km assim a essa rotação e com avanço na bomba, não me parece que aguente muito tempo. Mas se durante a viagem tirares o pé do acelerador de vez enquanto não faz mal. O carro stock já dá alguns problemas, nomeadamente no sistema de refrigeração, alterado ainda mais.

[diogocoelho]

o carro corta aos 180..parece me que a 130 nao vai as 4000...

se tens IC a refigeracao deve tar tranquila... a 120 130 isso aguenta bem...

[asjesus]

errado , não foi isso que mencionei no meu post , mais atenção no próximo que pretenderes responder , este pots esta a referir a velocidade 130kms/h as 4000rpm se e um grande esforço para o carro que se menciona .. Atenção saber interpretar.

A questionar ao User saber interpretar, quando não se percebe nada do post inicial!

[asjesus]

Boas tenho 18 anos e sou de Lisboa e encontrei o curso de Mecânica a 380 Kms de Lisboa e arrisquei e vou e vou levar o meu Fiat punto td70 com interculler avanço na bomba injectora linha directa e gostava de saber se e um grande esforço fazer essa viagem entre os 120 e os 130 que atinge aos 130 kms/h 4000rpm


Agradecia Esclarecimentos Obrigado

Que raio de português é este? Só consegui entender até à palavra Lisboa. A partir dai é uma salgalhada linguística que não se entende nada....


" e arrisquei e vou e vou" ?????

Que raio de peça mecânica é um "....interculler avanço na bomba injectora linha directa... " ?

[Ed]

Vi no youtube e a 120km/h vai nas 3500rpm. Não precisas de ir a 130, porque o limite é 120.

Se for o Van, o limite será 110Km/h.

[Fahrenheit]

Boas tenho 18 anos e sou de Lisboa e encontrei o curso de Mecânica a 380 Kms de Lisboa e arrisquei e vou e vou levar o meu Fiat punto td70 com interculler avanço na bomba injectora linha directa e gostava de saber se e um grande esforço fazer essa viagem entre os 120 e os 130 que atinge aos 130 kms/h 4000rpm


Agradecia Esclarecimentos Obrigado

Estou com o asjesus.

Fala/Escreve em condições.

Como podes questionar o user de má interpretação depois disto?

Eu não percebi patavina!

[addt]

Boas tenho 18 anos e sou de Lisboa e encontrei o curso de Mecânica a 380 Kms de Lisboa e arrisquei e vou e vou levar o meu Fiat punto td70 com interculler avanço na bomba injectora linha directa e gostava de saber se e um grande esforço fazer essa viagem entre os 120 e os 130 que atinge aos 130 kms/h 4000rpm


Agradecia Esclarecimentos Obrigado

Se o motor estiver em bom estado, aguenta. Eu tenho um Punto TD 70 que de momento está parado á espera de novo dono e conta com as mesmas mods que o teu. Montagem de um IC; avanço mais débito na bomba, sem catalizador e uns toquezitos na pressão do turbo, conta com 220 000 km e só tenho a dizer que numca me deixou ficar mal. Fiz como ele durante 2 anos viagens Algarve- Porto que é portanto quase o dobro dos km do teu percurso. E mais, muitas vezes puxava por ele até aos 170/180 km/h, portanto, não fui propriamente cuidadoso mas também numca lhe faltei com nada. O IC nestes carritos é uma boa aposta porque antes de o ter montado o carro aquecia muito em auto-estrada ou quando o puxava mais a fundo, depois o IC montado ficou bem melhor, demorando mais tempo aquecer e menos tempo arrefecer.

[JoelM]

Por isso é que não fiz alterações ao meu, nunca se sabe e eu prefiro fiabilidade a rapidez.

De qualquer forma essas rotações parecem-me exageradas. Ainda assim podes voltar a pôr de origem o carro sempre ficas mais descansado, e se estiver em bom estado não é por ir em AE a 120 que ele vai ter problemas.

Aliás, é melhor fazer 200 km's a 120km/h do que 50km's às voltas no meio de Lisboa ou assim.

PS: Das pessoas que conheci com esse carro nunca tiveram problemas de motor, penso que eram motores fiaveis.

[WM]

errado , não foi isso que mencionei no meu post , mais atenção no próximo que pretenderes responder , este pots esta a referir a velocidade 130kms/h as 4000rpm se e um grande esforço para o carro que se menciona .. Atenção saber interpretar.

Existem boas qualidades numa pessoa, como por exemplo, saber interpretar...


outra grande qualidade é saber escrever.... que por causa disso ao ler o teu post requer-se outra qualidade, a capacidade de decifrar.

[Ruie34]

O TD 70 à 4000 RPM, marca 140 km/h de ponteiro, equivalentes a 132 km/h reais, se não estou em erro.

Tenho 2 totalmente de origem, um deles à espera de novo dono com 181k km's e o outro com 174k km's, andam sempre nessa rotação e até agora nada a assinalar.

Já este ano o Van saiu de LX às 8h40, parei em Vilar Formoso para operação stop e atestar, e ainda fui almoçar a Salamanca a horas decentes, depois de check-in feito no hotel. 998 km em 2 dias sem nada a assinalar.

Se o carro não está mexido no turbo e mantiveres as 4K RPM duvido que tenhas problemas mecânicos. Já lesões auditivas pela linha directa...

[Autobahn]

Não sei como se chega à um curso superior a escrever desse modo

Se o carro não aguentar a viagem é porque já não está em condições, com tudo ok não há nada a temer..!

[PDCouto]

Vi no youtube e a 120km/h vai nas 3500rpm. Não precisas de ir a 130, porque o limite é 120.

Se for o Van, o limite será 110Km/h.

Pode é ser mais perigoso ir a pastar a 120 do que seguir o fluxo do trânsito a 140, mas isso não interessa, limite é limite.

Que utópicos...