Modificações e alterações necessárias para carros importados do Japão

[manoka]

Olá,

Façam favor de me informar sobre as modificações e alterações necessárias pela legalização em Portugal - informações especificas sobre exactamente quais partes e peças precisam de ser mudadas ou substituidas com peças diferentes nos carros, quais foram construidos pelo mercado japones, vendidos no Japão e importados do Japão.

Com muitos cumprimentos
manoka

[ESPRIT]

Humm...
Skyline ou Type-R

[Cobra]

Humm...
Skyline ou Type-R

Pode ser um Nissan Figaro!

[ESPRIT]

Pode ser um Nissan Figaro!

Esse mais valía ires ao UK que sempre ficava mais barato.
Olha que o fígaro em especial nem por isso, mas o conceito em si, agrada-me muito.

[manoka]

Era o carro electrico Mitsubishi Minicab MiEV.

[DocJRA]

Andar sempre com um pendura.

Caso contrário, quando quiseres entrar nos parques de estacionamento tens de abrir a porta do lado direito para ires tirar o bilhete que está no lado esquerdo e entretanto a cancela volta a fechar.

[ESPRIT]

Era o carro electrico Mitsubishi Minicab MiEV.

Cobra, antes fosse o figaro!

Os carros com volante à direita podem circular em Portugal. Creio, mas não tenho a certeza, que necessitas de novos farois devido à orientação da espelhagem que num veículo de condução à direita benefecia o envio de luz para a esquerda.

[lss911]

Sim so,! Os faróis terão que ser afinados uma fez que os feixes são assimétricos e pode ser perigoso na condução nocturna com o perigo de encadeamento!

[rucsantos]

[QUOTE=manoka;1066150728]Olá,

Façam favor de me informar sobre as modificações e alterações necessárias pela legalização em Portugal - informações especificas sobre exactamente quais partes e peças precisam de ser mudadas ou substituidas com peças diferentes nos carros, quais foram construidos pelo mercado japones, vendidos no Japão e importados do Japão.

Com muitos cumprimentos
manoka[/QUOTE

Liga para o IMTT e pergunta se esse modelo tem ficha de homolgação para a europa.

[pcg2001]

Olá,

Façam favor de me informar sobre as modificações e alterações necessárias pela legalização em Portugal - informações especificas sobre exactamente quais partes e peças precisam de ser mudadas ou substituidas com peças diferentes nos carros, quais foram construidos pelo mercado japones, vendidos no Japão e importados do Japão.

Com muitos cumprimentos
manoka

Sim senhor, isto agora é assim. "ò meus, digam-me o que quero pois não é mais do que a vossa obrigação". Julgo que não terá sido essa a intenção, mas a forma como está escrito não foi a mais correcta.

[joann]

Olá,

Façam favor de me informar sobre as modificações e alterações necessárias pela legalização em Portugal - informações especificas sobre exactamente quais partes e peças precisam de ser mudadas ou substituidas com peças diferentes nos carros, quais foram construidos pelo mercado japones, vendidos no Japão e importados do Japão.

Com muitos cumprimentos
manoka

Ola

www.imtt.pt

E prepara umas opticas novas e com feixe europeu

[nto]

Uma das questões, é que terás de pagar o imposto do carro como se de um novo se tratasse.

[manoka]

Obrigado pelas respostas! - e peço desculpa pelo meu português, como isto não é a minha língua materna, e sou preguiçoso demais.

Já mandei um e-mail para IMTT há poucos dias, mas não recebi uma resposta (ainda).
Penso que este modelo não deve ter ficha de homolgação para a Europa, como esta a venda só no Japão.

Os faróis podem ser afinado para um feixe europeu, ou precisam de peças especiais, e isto é o único ajuste necessário?

[SRLA]

Se o carro não está homologado isso vai-te dar uma trabalheira descomunal.

Só mesmo se gostares muito desse carro em particular é que valerá a pena...

[manoka]

Mas penso que existem outros modelos importados, quais também não estão a venda na Europa. Como e onde estes foram homologados?

[DocJRA]

Mas penso que existem outros modelos importados, quais também não estão a venda na Europa. Como e onde estes foram homologados?

Via Reino Unido.

Eles lá importam muitos JDM e conseguem homologar com alguma facilidade.

Depois, salvo erro, a homologação é transversal aos restantes estados membros.

[joann]

Obrigado pelas respostas! - e peço desculpa pelo meu português, como isto não é a minha língua materna, e sou preguiçoso demais.

Já mandei um e-mail para IMTT há poucos dias, mas não recebi uma resposta (ainda).
Penso que este modelo não deve ter ficha de homolgação para a Europa, como esta a venda só no Japão.

Os faróis podem ser afinado para um feixe europeu, ou precisam de peças especiais, e isto é o único ajuste necessário?

Nao é uma questao de ajuste, o farol em si é que possui a linha de corte invertida

Por isso na ITV de legalizaçao reprova logo nesse ponto.

[manoka]

Com importação via Reino Unido se tem que pagar a IVA (etc.?) lá e depois mais uma vez em Portugal - não é?

Nao é uma questao de ajuste, o farol em si é que possui a linha de corte invertida
...

Quer dizer, precisa de umas peças diferentes, quais provavelmente não existem, como na Europa não se quer há um modelo semelhante?

[joann]

Com importação via Reino Unido se tem que pagar a IVA (etc.?) lá e depois mais uma vez em Portugal - não é?


Quer dizer, precisa de umas peças diferentes, quais provavelmente não existem, como na Europa não se quer há um modelo semelhante?

Quer dizer que o farol em si tem que ser para o mercado europeu (excluindo o UK)

[manoka]

Neste caso gostava de saber como eles arranjam o farol dos modelos importados do Japão, quais não estão produzidos para Europa, para legalizar em Portugal.

[nto]

Neste caso gostava de saber como eles arranjam o farol dos modelos importados do Japão, quais não estão produzidos para Europa, para legalizar em Portugal.

Os veículos que não tenham ópticas adaptadas, poderá lhes ser colocado autocolante de forma a eliminar o feixe de luz que invada o campo de visão contrário.

Em certos manuais de automóveis, tal operação é descrita.

[manoka]

Estes não são os autocolantes do tipo, que estão colocados no exterior do vidro e para uso temporário?

[joann]

Os veículos que não tenham ópticas adaptadas, poderá lhes ser colocado autocolante de forma a eliminar o feixe de luz que invada o campo de visão contrário.

Em certos manuais de automóveis, tal operação é descrita.

Mas tal dispositivo nao é autorizado no caso de uma inspecçao de legalizaçao. Esses autocollantes sao apenas utilizados a titulo provisorio

[joann]

Estes não são os autocolantes do tipo, que estão colocados no exterior do vidro e para uso temporário?

Ja agora, qual é modelo que desejas importar ?

[nto]

Mas tal dispositivo nao é autorizado no caso de uma inspecçao de legalizaçao. Esses autocollantes sao apenas utilizados a titulo provisorio

Sim, isso é verdade.

Esqueci de referir isso.

[nto]

Estes não são os autocolantes do tipo, que estão colocados no exterior do vidro e para uso temporário?

Sim, é só por um período temporário.

Como referi, esqueci de referir isso.

[manoka]

Ja agora, qual é modelo que desejas importar ?

Era um carro eléctrico Mitsubishi Minicab-Miev.

Mas como eles arranjam o farol dos outros carros importados do Japão?

[ManymilesR]

Andar sempre com um pendura.

Caso contrário, quando quiseres entrar nos parques de estacionamento tens de abrir a porta do lado direito para ires tirar o bilhete que está no lado esquerdo e entretanto a cancela volta a fechar.

Algum dia te aconteceu?

Enquanto o carro não passar a cancela não fecha!!

[Agent]

Os veículos que não tenham ópticas adaptadas, poderá lhes ser colocado autocolante de forma a eliminar o feixe de luz que invada o campo de visão contrário.

Em certos manuais de automóveis, tal operação é descrita.

Não sabia disso.

Por diversas vezes que reparei em autocolantes desse tipo mas nunca tinha percebido qual era o objectivo.

Obrigado nto.

[vindaloo]

Pior são as ultrapassagens. Não se esqueçam que com visibilidade reduzida (carrinha fechada a frente, camião...) vocês se quiserem ver se vem alguém de frente têm de se enfiar completamente na outra faixa, sujeitos a...

Para mim é a principal desvantagem de conduzir com volante à direita.