Mais um Porsche medricas?!

[allstarfabio]

[Bj40]

Porque é que é um Porsche "medricas"?

[allstarfabio]

Porque não atacava as curvas.
Postei isto no seguimento do RSvsRS, é mais ou menos a mesma coisa.

[Bj40]

E tal como nesse tópico, o título devia ser: "Condutor Medricas" e mesmo isso não fazia muito sentido.

Senão o que dizer disto:

Circuito Boavista 2007 - Pedro Salvador, Mini cooper 1966 - YouTube

São todos medricas à beira do Mini..

[speedtouched]

Pronto acabou-se a discussão!!!

[3BG]

Pronto acabou-se a discussão!!!

bem, que mãos !
muito bom mesmo

[KingTDI]

Tá visto, pelos topicos que por aqui andam ultimamente todos, repito, TODOS os possuidores de Porsches têm de ser "Ases do Volante".

[allstarfabio]

Tá visto, pelos topicos que por aqui andam ultimamente todos, repito, TODOS os possuidores de Porsches têm de ser "Ases do Volante".

Sim

[PMP1337]

O do porsche é maricas mas quem fez o carroussel por fora foi o do sciroco!

[Bj40]

O do porsche é maricas mas quem fez o carroussel por fora foi o do sciroco!

Verdade seja dita que à velocidade que o fazem, pouca diferença deve fazer em ir por dentro ou por fora.

Tanto que o Scirocco entra por fora e depois a meio manda-se lá para dentro, coisa impensável a velocidades de outra ordem..

De qualquer maneira, de Scirocco ou de Porsche, é preciso é ter respeito pela pista e pelos outros condutores e é melhor ir lá e dar numa de pézudo do que entrar à campeão e vir embora de reboque.

[gabriel75]

Leiam isto:

It Costs $5,300 To Crash Your Car At The Nüburgring

Agora "put your money where your mouth is"

[MrBrown]

Como se o Scirocco não fosse infinitamente mais fácil de conduzir que o Porsche...

[BEF1FAN]

Pronto acabou-se a discussão!!!

O 911 era assim tão difícil de guiar ?? Eu sei que o gajo vai basicamente a atirar o carro para as curvas, mas mesmo assim nota-se que a traseira solta-se com a menor irregularidade no piso...

[LuisPedro]

O 911 era assim tão difícil de guiar ?? Eu sei que o gajo vai basicamente a atirar o carro para as curvas, mas mesmo assim nota-se que a traseira solta-se com a menor irregularidade no piso...

Não é um 911 qualquer... É um RUF CTR 'Yellowbird' de 1987


Peso: 1170 kg
Power: 469hp @ 5950 rpm
Torque: 408 ft.lbf @ 5100 rpm
0-100 por km/h: 4.0 sec
0-160 por km/h: 11.6 sec
1/4 mile: 11.9sec @ 203 km/h
Top Speed: 340 km/h

[BEF1FAN]

470 cv em 87 não devia ser brincadeira... Pelo vídeo dá a sensação que o chassis não consegue lidar com a potência...

[speedtouched]

O 911 era assim tão difícil de guiar ?? Eu sei que o gajo vai basicamente a atirar o carro para as curvas, mas mesmo assim nota-se que a traseira solta-se com a menor irregularidade no piso...

Oh pah sinceramente não sei....

Já aqui disseram que era um carro especial, pela potência, pelo peso e eu ainda acrescento mais... Por ser um Porsche!

O que é que eu quero dizer?

É um tração traseira com motor posterior e arrefecido a ar!

Por mim é uma combinação explosiva e o resultado acaba por ser aquele do video.

A mim até nem me parece que o condutor vá a provocar aquelas saidas em deslize. Acabam por acontecer em resultado da combinação explosiva que citei.

Agora se fazer aquilo era fácil ou dificil... Já não sei. Mas acho que o prazer de conduzir uma máquina daquelas se sobrepunha a qualquer tipo de dificuldade!

[ARDav]

O ring está cada vez mais perigoso e tem cada vez mais acidentes. É normal ir para lá com a cautela que todas as histórias que se vão lendo por aí implicam.

Por outro lado não é preciso ser um piloto profissional para disfrutar um automóvel, na estrada, ou em pista.

Posto isso, cada um conduz como quer. Como sempre, viver a vida/dinheiro dos outros é sempre mais fácil..

Agora, o que está no video do RUF.. é arte!

[PMP1337]

O ring está cada vez mais perigoso e tem cada vez mais acidentes. É normal ir para lá com a cautela que todas as histórias que se vão lendo por aí implicam.

Cada vez mais acidentes? Se contares uma piaças com acidentes esta bem. Mas antigamente havia muito mais acidentes lá:

[Agent]

Cada vez mais acidentes? Se contares uma piaças com acidentes esta bem. Mas antigamente havia muito mais acidentes lá:

Não sei é como que não houve vários mortos nesses acidentes!

[BEF1FAN]

Era só máquinas de aço !

[ARDav]

Cada vez mais acidentes? Se contares uma piaças com acidentes esta bem. Mas antigamente havia muito mais acidentes lá:

Um video com acidentes seleccionados não prova nada.

Sugiro que te informes melhor.

[AMR]

Um video com acidentes seleccionados não prova nada.

Sugiro que te informes melhor.

Aquele tal acidente que envolveu uma dezena de carros, incluindo o Ring Taxi, pq colocaram a sinalética muito em cima? Foi um daqueles casos mais graves, mas acidentes sempre houve.

Secalhar quem anda a querer acabar com o Ring, é que anda a seleccionar informação que manda cá para fora.

[ARDav]

Aquele tal acidente que envolveu uma dezena de carros, incluindo o Ring Taxi, pq colocaram a sinalética muito em cima? Foi um daqueles casos mais graves, mas acidentes sempre houve.

Secalhar quem anda a querer acabar com o Ring, é que anda a seleccionar informação que manda cá para fora.

Exemplos há muitos, é irrelevante.

A verdade é que a pista tem cada vez mais automóveis.

Com isso vêm muitos inexperientes, muitos putos imaturos, muitos carros de aluguer potentes, ultrapassagens loucas. É o preço a pagar por conduzir na lenda...

São cada vez mais frequentes os sustos, os acidentes, o tempo que a pista fecha para limpar tudo.


Deixou de ser racional arriscar a maquinaria pesada no Ring, pois deixou de se depender maioritariamente dos erros próprio. Quando acontece asneira, não são os treinadores de bancada do AHO que se chegam á frente para pagar a conta.

Por fim, as minhas fontes de informação são queixas de clientes (regulares e irregulares), que leio e que conheço pessoalmente.

[luissousa6]

Cada vez mais acidentes? Se contares uma piaças com acidentes esta bem. Mas antigamente havia muito mais acidentes lá:

Curioso ver o estado em que ficam os carros e mesmo assim alguns ainda andam. Curioso ver as pessoas que são cuspidas dos carros, curiosos verificar a natural tendência para que os desportivos de raiz não capotem.

[v7]

Tenho a sensação que vai muita gente ao Ring e conduz lá a titulo de experiência, mas que o faz tipo 1 vez na vida.

É natural que esses não se "estiquem" muito. Eu se um dia for, vou conduzir depressa mas com muito cuidado e margens.

[PMP1337]

Um video com acidentes seleccionados não prova nada.

Sugiro que te informes melhor.

Não prova nada?! Meto um video de uma só curva. Filmado com a mesma camera, numa epoca onde era pouco comum ter camaras. Filmado no que o titulo diz ser o mesmo ano.
Dá-me hoje em dia um vídeo do genero com tantos acidentes naquela curva que é a mais lenta do circuito, sem contar com piões.

Acidente selecionados... É uma pessoa colocada na curva a filmar quem lá passa e o video seleciona os acidentes.