Qual deles o mais eficiente? Volkswagen é o mesmo que Seat?
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VWGolf1.6 tdi Style/Seat leon ecoPlus1.6 tdi /Renault Mégane D.S. 1.5 dci fap eco2 ??
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Pretendo a fiabilidade, aquele que dá - problemas, aquele q não avaria rapidamente, pq sei q provavelm nos consumos o mégane ou o seat são melhores. Quanto à velocidade devem se r semelhantes. Vou comprar um destes....n sei qual...a minha dúvida é seat o mesmo q VW? Experimentei um e o outro e n me parecem ser o mesmo. Enq. Mégane conheço pessoas q estão insatisfeitas...
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Helder eu tenho uma proposta para o VW Golf 1.6 TDI com pintura metalizada e 5 portas de 25055 euros e ainda dão pelo meu Punto (até 500 euros). E tu conseguiste algo melhor?????
Estás a pensar comprar até final do ano????
Originalmente Colocado por HelderGomes Ver PostPretendo a fiabilidade, aquele que dá - problemas, aquele q não avaria rapidamente, pq sei q provavelm nos consumos o mégane ou o seat são melhores. Quanto à velocidade devem se r semelhantes. Vou comprar um destes....n sei qual...a minha dúvida é seat o mesmo q VW? Experimentei um e o outro e n me parecem ser o mesmo. Enq. Mégane conheço pessoas q estão insatisfeitas...
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Originalmente Colocado por Scutar Ver PostEsquece esses motores. O melhor atualmente dentro da gama é o 1.6 DCi 130cv, 1.8 Mitsu ou 1.7 CRDI 136cv.
Dos motores que indicas o melhor é o 1.5DCI, o 1.6 TDI atualmente encontra-se ultrapassado por toda a concorrência.
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Se quiseres falar de fiabilidade o motor 1.6 TDI também é uma lastima, não relacionado com o motor tens problema com a embraiagem, FAP, existem muitos problemas documentados, baixas horriveis, binário banal, etc...ultrapassado como indiquei mas é pau para toda a obra, tudo o que é VAG tem este motor a rodar...
O 2.0 TDI tinha a crise dos 100.000km o 1.6 TDI se chegar lá sem problemas de maior já é muito bom.
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Originalmente Colocado por scutar Ver Postse quiseres falar de fiabilidade o motor 1.6 tdi também é uma lastima, não relacionado com o motor tens problema com a embraiagem, fap, existem muitos problemas documentados, baixas horriveis, binário banal, etc...ultrapassado como indiquei mas é pau para toda a obra, tudo o que é vag tem este motor a rodar...
O 2.0 tdi tinha a crise dos 100.000km o 1.6 tdi se chegar lá sem problemas de maior já é muito bom.
Muaaahhhhhh ha hah ha haha
Então mas é uma lástima ou não?
Depois dás uma de Prof. Karamba?
Esta malta que fala mal só mesmo por falar, é do BEST!!!Editado pela última vez por REDLINER; 17 December 2011, 12:02.
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Originalmente Colocado por Miguelspc Ver PostExplicar o que ?? de nao dar problemas ??
É que eu, não vejo melhor, apenas diferente e em certas características, o 1.6 Tdi até consegue ser melhor!
E antes que a "caldeirada" (estes tópicos enfim...) comece, eu conheço muito bem a grande maioria (para dizer todos) os diesel de média/baixa cilindrada do mercado e inclusivamente acho o 1.6 Hdi o melhor diesel "all-round" de media cilindrada, mas mesmo nesse caso, acho que o 1.6 Tdi tem algumas características melhores que o 1.6 Hdi.
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O 1.6TDi faz bons consumos, tem umas altas boas e é silencioso(pelo menos mais que o 1.6HDi 16v e 1.3Mjet e do que me lembro até que o 1.5Dci).
As baixas é que não são muito fortes. Se o 1.6 de qualquer marca com 120 ou 130cv etc anda mais...é normal..
Mas sou sincero não o conheço bem não vou insistir se é bom ou não.
Problemas com FAP realmente conheço mais que um caso e um deles já teve varias vezes de ir à oficina em poucos km's, no entanto parece-me que isto é global em todos os FAP's, uns mais outros menos.
PS:Quanto ao tópico, já ouvi dizer bem e mal de ambos os motores, o 1.5Dci teve versões problemáticas outras muito fiáveis e o 1.6TDi não tenho lido sobre grandes problemas. O ser diferente do Golf pode ter a ver com as relações de caixa e outras afinações que possam causar diferença de um para o outro.Editado pela última vez por JoelM; 17 December 2011, 14:32.
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Originalmente Colocado por Miguelspc Ver PostO 1.6 hdi é superior ao 1.6 tdi , cavalagem etc etc
O 1.6 dci vem se estrear com 130cvs
Basta só estes 2 exemplos .
Agora tambem nao condundas motor com relaçoes de caixa
Então ter mais potência é ser melhor? ...Ok...
Então, o 1.6 Crdi da Kia/Hyundai é o melhor Diesel 1.6 do mercado neste momento certo? Tem 128 Cv´s...Editado pela última vez por REDLINER; 17 December 2011, 14:51.
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Originalmente Colocado por JoelM Ver PostO 1.6TDi faz bons consumos, tem umas altas boas e é silencioso(pelo menos mais que o 1.6HDi 16v e 1.3Mjet e do que me lembro até que o 1.5Dci).
As baixas é que não são muito fortes. Se o 1.6 de qualquer marca com 120 ou 130cv etc anda mais...é normal..
Mas sou sincero não o conheço bem não vou insistir se é bom ou não.
Problemas com FAP realmente conheço mais que um caso e um deles já teve varias vezes de ir à oficina em poucos km's, no entanto parece-me que isto é global em todos os FAP's, uns mais outros menos.
PS:Quanto ao tópico, já ouvi dizer bem e mal de ambos os motores, o 1.5Dci teve versões problemáticas outras muito fiáveis e o 1.6TDi não tenho lido sobre grandes problemas. O ser diferente do Golf pode ter a ver com as relações de caixa e outras afinações que possam causar diferença de um para o outro.
E existem mais características que acho boas, mas pronto, tem menos 7 cavalos, existe "melhor"
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Originalmente Colocado por HelderGomes Ver PostDepois desta "caldeirada", as opiniões dividem-se, depois do que já ouvi de pessoas com carros das marcas já citadas, cada um tem a sua experiência. Logo, depois, logo se vê. Mas já decidi.
Contudo, ainda experimentei o mitsu lancer....será q vale a pena????
O motor do Lancer é bom, mas tem um problema, que é ter um Lancer agarrado a ele, isto é, se gostas do Lancer tudo bem, se não, não é por um motor ser bom que eu compro um carro que depois não aprecio.
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O problema do Lancer é a estetica e os materiais!!!!Originalmente Colocado por REDLINER Ver PostEntão mas se já decidiste, qual é o teu veredicto?
O motor do Lancer é bom, mas tem um problema, que é ter um Lancer agarrado a ele, isto é, se gostas do Lancer tudo bem, se não, não é por um motor ser bom que eu compro um carro que depois não aprecio.
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Tenho um Kia Ceed 1.6 CRDI 115 cv com 70.000 kms e um VW Jetta 1.6 TDI 105 cv com 25.000 kms e o que posso dizer é que o CRDI supera o TDI, mesmo nos consumos. O que o TDI é melhor é mais suave e mais linear na subida de regime, mas pessoalmente prefiro o CRDI, é mais rápido nas acelerações e recuperações.
Acho o TDI igualmente bom, até ao momento nem um nem outro deram qualquer problema. Não vejo motivos para se extremarem posições, nem para que os "mitos" se continuem a perpetuar nos dias de hoje!
Globalmente estou muito satisfeito e voltaria a comprar quer um, quer outro!
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