[Estradas] Mortos nas estradas descem para níveis dos anos 60

[Xkoviak]

A cada dia que passou, no ano passado, morreram duas pessoas nas estradas. Foram 690 as vítimas mortais, menos de metade do registado há uma década e um nível que não era atingido desde os anos 60. Também os feridos graves caíram a pique.

Os dados ainda provisórios da Autoridade para a Segurança Rodoviária revelam que a gravidade dos acidentes de viação tem vindo a diminuir, com cada vez menos vítimas mortais e feridos a registar. "É necessário recuar até 1960 para se encontrar um valor inferior a 700 vítimas mortais" informa, em comunicado, o organismo recordando que, na altura, Portugal contava com 212 mil veículos a circular, uma fracção dos mais de seis milhões existentes hoje.

Fonte: JN

Sinais da crise? As pessoas andam mais devagar por causa do preço dos combustíveis?
Claro que os carros estão cada vez mais seguros e a emergência está cada vez mais evoluída...

[nathaniel]

se calhar é porque os funerais estão pela hora da morte

[LinoMarques]

Este assunto já está a ser falado no geral, embore eu concorde que deve ser discutido nesta secção.

[Leeth]

Desde que não venha a GNR e companhia dizer que é devido a prevenção Carros cada vez estão mais seguros, e com as estradas cada vez mais atoladas as pessoas obrigam-se a andar mais lentamente

[Xkoviak]

Este assunto já está a ser falado no geral, embore eu concorde que deve ser discutido nesta secção.

Não tinha reparado..

[rastiff]

Seja qual for o motivo, é de realçar a notícia. Portugal é sempre o 1º nas coisas más. Assim, em tempos maus, algo de positivo! Que assim continue!

[THESEXPISTOL]

Segurança das viaturas acima de tudo! Basta ver a evolução do parque automóvel. Hoje em dia é raro ver um Fiat Uno a circular quando à uns 4 ou 5 anos via-os aos montes. Quem Fiat Uno diz outra armadilha de morte qualquer...

[nathaniel]

Portugal tem dos carros mais velhos da Europa - SIVA

[THESEXPISTOL]

A média europeia atinge os 8 anos e o Reino Unido e a Alemanha têm os carros mais novos da Europa, com uma média de 5,3 e 5,7 anos respetivamente.

Podera, ao roubo que o estado faz sempre que cá alguém quer comprar um carro
Depois os alemães ainda conseguem vender a sucata deles para cá a preços altissimos, mas aí a culpa já é de quem os compra.

[luissousa6]

Transito ao nivel dos anos 60 (não há nota para a gasosa), velocidade ao nivel dos anos 60( pelas mesmas razões), trânsito por estradas dos anos 60 a velocidades dos anos 60 (pelas mesmas razões e mais pelas portagens) e com um governo com politicas dos anos 60=nivel de sinistralidade ao nivel dos anos 60.

[luissousa6]

Portugal tem dos carros mais velhos da Europa - SIVA

Qualquer informação que venha dessa empresa deve ser analisada com muita cautela

[Valium]

Desde que não venha a GNR e companhia dizer que é devido a prevenção Carros cada vez estão mais seguros, e com as estradas cada vez mais atoladas as pessoas obrigam-se a andar mais lentamente

Estás a dizer que a culpa é do excesso de velocidade /velocidade excessiva
Há quem diga que as velocidades que atendendo ao parque automóvel actual, os limites deviam subir...

Segurança das viaturas acima de tudo! Basta ver a evolução do parque automóvel. Hoje em dia é raro ver um Fiat Uno a circular quando à uns 4 ou 5 anos via-os aos montes. Quem Fiat Uno diz outra armadilha de morte qualquer...

Sem dúvida que será dos factores mais importantes a segurança dos próprios veículos, juntamente com um socorro mais pronto e capaz.

Não podemos também descurar que a partir de 74 deve ter havido um aumento substancial de viaturas a circular, mas que mesmo com os Unos e afins as velocidades vs kms percorridos vs estradas também eram muito diferentes.

[Leeth]

Estás a dizer que a culpa é do excesso de velocidade /velocidade excessiva
Há quem diga que as velocidades que atendendo ao parque automóvel actual, os limites deviam subir..

Tambem concordaria com a subida do limite ate mais 20km/h em certas zonas. Mas o quis dizer com o facto das estradas estarem mais cheias é que há mais pequenos acidentes de transito mas menos acidentes a velocidades altas (por exemplo quando saltam as rodinhas) o que leva a que haja menos mortos porque cada vez tambem passamos mais tempo no transito do que a "assapar". Mas acho que a maioria do mérito vai para a segurança dos carros

[THESEXPISTOL]

E vamos lá ver outra coisa, se formos a ver as coisas como elas são, apesar de ainda haver muito nabo na estrada, a qualidade da formação dos nossos condutores tem vindo a aumentar. Está longe de ser p€rf€ita mas que tem melhorado muito tem. As estradas nacionais estão num estado lastimoso e muitas vezes se não fosse o cuidado e bom senso dos condutores muita coisa podia acabar mal, por isso há que dar mérito também à consciência dos condutores.
O facto de haver muitos mais encartados também ajuda, porque há uma atitude de respeito pelo estrada. Já é raro ver clássicos como as velhas a andar na berma da estrada com um passeio em perfeitas condições ao lado e mães com o carrinho do bebé no meio da estrada.
Deixa bater! É o que eu costumo dizer, desde que não se magoe está tudo bem, é só chapa, e os seguros pagam-se é para alguma coisa.
Estamos a evoluir em todos os sentidos.

[dfacd93]

Neste momento deveríamos estar muito abaixo da média dos anos 60, se era para acompanhar o crescimento da segurança automóvel, tem de se compensar isso de algum modo.

[LinoMarques]

E é! Ou queres comparar a quantidade de carros em circulação em Portugal nos anos 60 com os de hoje??

Isto às vezes a cabecinha não é só para usar chapéu!