Fiat-Chrysler pode aliar-se ao grupo Peugeot-Citroen

[sergioalways]

Fiat-Chrysler pode aliar-se ao grupo Peugeot-Citroen
Franceses até estão prontos para negociar aliança

O gigante italiano Fiat e o seu parceiro norte-americano Chrysler estão a ponderar uma aliança com os franceses da PSA Peugeot-Citroen, noticia esta terça-feira o jornal «Corriere della Sera», citado pela AFP.

A notícia vem no seguimento do presidente da Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, ter dito na segunda-feira que estaria interessado, «em princípio», na fusão com outra empresa no futuro.

O jornal italiano adianta que estratégia da Fiat «leva-a Paris» e que «os franceses da PSA Peugeot-Citroen estão prontos para negociar uma aliança».

Contactado pela AFP, tanto a Fiat como a PSA recusaram-se a comentar o assunto.

A possibilidade de uma parceria entre a Fiat e PSA já tinha sido levantada em 2009 após o anúncio da aliança entre a Fiat e Chrysler.

O grupo Fiat, logo após a aliança com os norte-americanos, tentou em seguida assumir o controle da Opel, propriedade da General Motors, mas as negociações não chegaram a bom porto.

A Fiat e Chrysler, cuja fusão estará completa até 2015, visam tornar-se num grupo industrial com produção conjunta de seis milhões de veículos por ano até 2014.

in Fiat-Chrysler pode aliar-se ao grupo Peugeot-Citroen | agência financeira

[Bravo2011]

Da Opel já estava farto de saber e foi uma pena não terem conseguido, agora nunca tinha ouvido que eles tinham intenções de uma aliança com a PSA

[Andre]

Não estou a ver propriamente vantagens para a PSA nos mercados onde está representada, nomeadamente Europa (só se for dividir custos com plataformas em comum...). Fora, só mesmo para entrar nos EUA pela rede Chrysler...mas não me parece que a PSA esteja virada para aí pois está a apostar tudo na China.

Para a Fiat, ora, eu sei que as coisas não estão famosas -again- no negócio europeu e, portanto, talvez esteja a faltar cash para investir na renovação da gama europeia.

Depois ainda posso ver ali um interesse no negócio chinês da PSA, de resto a Fiat tem uma maior e melhor internacionalização na América Latina e nos próprios EUA via Chrysler...

Hum...não sei...não acredito muito numa grande aliança tipo Renault-Nissan. Quando muito em mais um acordo pontual, como já têm nos comerciais...

[Bravo2011]

É mesmo isso, não estou a ver assim grandes vantagens para uma aliança com a PSA

[ClioII]

Pelo menos nos comerciais, tal aliança não seria novidade nenhuma.

[Alpiger]

Acredito que possam partilhar sinergias em algumas gamas mas não mais do que isso.
O que poderá acontecer é a Fiat utilizar alguns produtos PSA e os vender nos EUA como Chrysler e a PSA utilizar produtos Chrysler para vender na China e na Europa como PSA.

Poderá também haver uma uma união entre os dois grupos no que respeita á partilha de componentes e motores.

[silvams]

Medo!


Agora é que a guerra vai ser: Alemanha vs resto do Mundo

[Fahrenheit]

Medo!


Agora é que a guerra vai ser: Alemanha vs resto do Mundo

O teu mal é veres muitos filmes...

[Ironic Mode: OFF]

[fapoc]

Acho que a PSA não tem absolutamente nada a ganhar com isto... já a Fiat bem que precisa de uma mãozinha.

[Aston007]

Viva, acho mal, deviam continuar separadas, porque ao menos assim não desgraçavam duas familias

[N0comments]

Acho que a PSA não tem absolutamente nada a ganhar com isto... já a Fiat bem que precisa de uma mãozinha.

Acho que vai ser a PSA que vai aprender a saber fazer motores... Ninguém quer saber da FIAT mas gostam todos de vir mamar a tecnologia e as ideias... porque será...

[Pl0x]

Desde que não veja uma versão Fiat deste:

[bg2]

e as familias perdiam o controlo das empresas?

tenho dúvidas

[Alpiger]

e as familias perdiam o controlo das empresas?

tenho dúvidas

A troca de sinergias entre os dois grupos pode ser muito benéfica para ambos.

Já a fusão entre eles não traria nada de novo nem nenhuma vantagem para qualquer um deles.

[reckoner00]

PSA abre la puerta a una alianza con Fiat, pero bajo sus condiciones

El coqueteo de PSA y Fiat sigue tomando cuerpo y fuerza. Primero fueron las frases "con truco" de Marchionne en el Salón de Detroit hablando de ocho millones de coches fabricados al año como objetivo para cubrir los mercados, segmentos y viabilidad económica industrial como la clave de la sostenibilidad a largo plazo de su grupo. Un número, esos ocho millones, que resulta de la simple suma de PSA más Fiat-Chrysler.

Luego PSA "se dejó querer", pero aseguró que "el momento no era el adecuado". Pero claro, las cosas cambian a la velocidad del rayo, y Frederic Saint-Geours confirmó el pasado jueves el interés por acelerar el proceso por conseguir una alianza, siempre y cuando esta "aporte sinergias reales, permita conservar la línea de producto de PSA y PSA siga siendo completamente independiente".

Vamos, el mismo tipo de alianza que busca Fiat. Una en la que los socios compartan motorizaciones, plataformas, incluso fábricas, pero que no tengan cruce de decisiones estratégicas o de producto entre las mismas. ¿Un Punto con la misma base que el 208? Es posible...

Fonte: PSA abre la puerta a una alianza con Fiat, pero bajo sus condiciones