Porque é que os programas Portugueses sobre automóveis são tão patéticos ?

[eu]

Ontem, estava a fazer zapping e deparei-me com dois programas Portugueses sobre automóveis.

Num, o "jornalista" andava com um BMW 640 D num kartódromo (!!!) a fazer driffting e a tecer considerações sobre os defeitos do carro para o drift, como por exemplo, a falta de travão de mão ou o diferencial pouco adequado para aquelas manobras.

No outro programa, estavam a fazer um "concurso" estúpido de mulheres versus homens.

Que patético...

Com tantas coisas interessantes para discutir/analisar, estes "jornalistas" dedicam-se a patetices...

[Icedevice]

O problema é que o anterior TV turbo era tão enfadonho que não tinha espectadores. Depois decidiram todos imitar o Top Gear. Não percebo porque não criam uma linha própria. Não vejo nenhum. A sic agora tem um que procura um registo de entretenimento mas os apresentadores quando são muito denunciados quando fazem as suas rábulas.

[DigCb]

À uns meses revi um programa em que a jornalista disse que o Alfa Romeo MiTo tinha tracção traseira.

A maior parte desses programas só servem para dizer as características dos carros. E segundo eles, são todos bons!

[Huckleberry]

Alguem viu o ( TvTurbo?!) na Serra da Estrela?

O ensaio ao Captiva e ao Volvo ... tão mas tão ridiculo.

" Captiva é optimo para vir até á Serra e comprar um cão pois tem montes de espaço para levar o caozinho! " ...

[Ribsan]

Pelo menos temos programas Auto. Bom ou mau eu gosto de ver e analiso-o a minha maneira.

[JoelM]

Independentemente de ser verdade ou não( o ser patético) é relativamente simples de perceber a falta de qualidade. Portugal é pequeno, há pouco dinheiro para investir em programas desses seja por parte das marcas, tv's etc, com um mercado pequeno pronto..

Penso que são estes os grandes problemas. Por exemplo a AH naqueles videos podiam aproveitar e fazer os testes aos carros com a camera e o jornalista a falar, mesmo que fosse uma coisa de 5 minutos. Que me recorde acho que isto não existe.

PS: Lembrei-me agora que existiu mas nunca mais actualizaram..

[Valium]

Que programa é esse dos drifts? Dá em que canal?

[After]

Os programas são maus porque os jornalistas não percebem nada de carros...

[SPV]

Os programas são maus porque os jornalistas não percebem nada de carros...

E nao só ...

Os tugas nunca tiveram aquele jeitinho para fazer esse tipo de coisas ...

[GTTDI]

Os programas são maus porque os jornalistas não percebem nada de carros...

Voltem Rotações e José Pinto, estão perdoados.



"Faz lembrar o já velhinho "Rotações" da RTP, com o José Pinto nas suas "bábulas", com o expoente do "Clio 16 supapes"
http://www.forumvolvo.com/forum/view...php?f=8&t=1404

[Huckleberry]

E nao só ...

Os tugas nunca tiveram aquele jeitinho para fazer esse tipo de coisas ...

Não ?

Adriano Cerqueira, Helder de Sousa, José Pinto ....

[Belshior]

Comparado com o outro dos 3 estarolas da Top Gear, programada de referência automóvel, venha o diabo e escolha.

[whereagles]

Não ?

Adriano Cerqueira, Helder de Sousa, José Pinto ....

José Pinto??? Poupa-me....

[whereagles]

Num, o "jornalista" andava com um BMW 640 D num kartódromo (!!!) a fazer driffting e a tecer considerações sobre os defeitos do carro para o drift, como por exemplo, a falta de travão de mão ou o diferencial pouco adequado para aquelas manobras.

O "jornalista" salvo erro foi piloto de rallies. Esse ainda vai sabendo umas coisas.

Os programas não são melhores porque não sou eu que os faço... LOL. Mas também, ninguém quereria que eu os fizesse porque sou um gajo demasiado isento para andar a passar a escova à marca A ou B :p

[After]

Vêr a F1 comentada pelos jornalistas portugueses quase que me dá vontade de arrancar cabelo...

[Maraki]

Fazer um programa de automóveis com meia dúzia de user´s cá do fórum é que era!

[VitorPatricio]

Os programas de Automoveis são feitos á imagem de quem os vê, ou seja da opinião publica, tem que ser superficiais, não podem ser demasiado tecnicos senão ninguém percebe.

Por exemplo à muitos anos atrás a revista Turbo tinha todos os meses um artigo sobre tecnica Automovel, desistiram porque ninguém lia, o Português quer é muitas fotos, ler pouco e revistas com cabeçalhos a dizer bem das marcas alemãs, se sair deste formato nem se dá ao trabalho de ler/comprar.

[Jag]

Não compreendo bem a ideia de por umas dondocas a apresentar um programa de carros. Limitam-se a ler um texto apresentado. Enfim...

Há algum tempo vi num dos programas, não me recordo qual uma rubrica, que até tem interesse a análise a um carro usado. No caso era um Mercedes 600 SL. Começou a análise por ser um v8e acabou por ser um V6, quando na realidade é V12...

Boa mas curta é a rubrica do Francisco Sande e Castro a mostrar clássicos, como o Ford RS 200, ou como este fim de semana o Renault 5 Turbo.

Os programas não são grande coisa, mas parece-me que já evoluiram um pouco, ainda para mais havendo concorrencia.

[krendam]

O "jornalista" salvo erro foi piloto de rallies. Esse ainda vai sabendo umas coisas.

Os programas não são melhores porque não sou eu que os faço... LOL. Mas também, ninguém quereria que eu os fizesse porque sou um gajo demasiado isento para andar a passar a escova à marca A ou B :p

Então se ja tinha sido piloto tinha era que analisar o carro para o que ele servia. Uma escapadinha de fim de semana ao Algarve ou Sul de Espanha. Não fazer drifts num kartódromo.

[zerenau5]

Concordo com o Ribsan e com o VitorPatricio, ao menos temos programas Auto, no entanto são muito superficiais.

[Fahrenheit]

Eu adoro o Top Gear, aquelas brincadeiras que eles fazem entre os 3 quando cada um tem um carro e tenta compara-lo...

Eu dantes via na Sic Noticias um programa que dava pouco antes das 13h, mas era só 5/10 m de programa...

[CharGerGTi]

Eles fazem o que querem e não se dão ao trabalho de fazer o que o publico gostava.

A Autohoje com uma câmara minimamente se calhar conseguia fazer melhor. Ofereço-me já para testar os veículos.

[AlfaZor]

Mais ridículo ainda nestes programas são os carros que eles escolhem para testar... Parece que vivemos todos num pais com um ordenado mínimo de 5000 euros.

[Lotus]

Eu gosto bem mais deste novo Volante TV do que do antigo TV Turbo. Pelo menos este tem alguma originalidade nos textos e no guião, enquanto que na TV Turbo basicamente limitavam-se a ler um resumo dos textos da revista, num tom monocórdico e enfadonho, enquanto mostravam sempre o mesmo tipo de imagens dos carros, acompanhados daquela musiquinha de elevador. Terrível.

O Volante TV segue mais o formato entertainment do Top Gear, a uma escala nacional claro está. O resultado é meio pobrezinho, mas é melhor do que nada.

[ClioIIIRS]

Como já disseram PT é pequeno e não há nem dinheiro nem mercado para mais.

Além disso no geral há muito bom português que acha que percebe de automóveis, mas fica-e por aí. E até dou um bom exemplo disso:

À uns tempos um senhor que eu conheço relativamente bem comentava que deu 270 (?) num Cayman S dos primeiros (295cv penso) como se fosse aquilo fosse o auge.

Eu não duvido que tenha sido engraçado mas porr@ faz-me uma grande confusão as pessoas andarem num certo tipo de carro e nem perceberem qual é o objectivo do mesmo.

Neste caso, por aqui, todos sabemos que o Cayman é um "bisturi" e é feito para brincar em serra, pista e por aí fora. Claro que também dá para fazer AE a "200 e muito" mas não é, de todo, o principal objectivo do mesmo.

Agora do que percebi ele quando andou uns dias com o carro com o objectivo de o comprar só testou o carro em AE, aposto que nem fez umas reduções e ultrapassagens em EN...

É triste...


O senhor acabou por se cortar na compra porque o vendedor não quis baixar os tais €5mil que ele pretendia. É pena, se o tivesse comprado talvez tivesse dado uma voltinha, quiçá ao volante.

[Lotus]

Mais ridículo ainda nestes programas são os carros que eles escolhem para testar... Parece que vivemos todos num pais com um ordenado mínimo de 5000 euros.

É um programa de entretenimento, e não um "guia de compra de automóvel". Ainda bem que testam Ferraris em vez de Fiats Panda.

[REDLINER]

Já foi bem pior, por isso não se queixem muito.

[JoelM]

Como já disseram PT é pequeno e não há nem dinheiro nem mercado para mais.

Além disso no geral há muito bom português que acha que percebe de automóveis, mas fica-e por aí. E até dou um bom exemplo disso:

À uns tempos um senhor que eu conheço relativamente bem comentava que deu 270 (?) num Cayman S dos primeiros (295cv penso) como se fosse aquilo fosse o auge.

Eu não duvido que tenha sido engraçado mas porr@ faz-me uma grande confusão as pessoas andarem num certo tipo de carro e nem perceberem qual é o objectivo do mesmo.

Neste caso, por aqui, todos sabemos que o Cayman é um "bisturi" e é feito para brincar em serra, pista e por aí fora. Claro que também dá para fazer AE a "200 e muito" mas não é, de todo, o principal objectivo do mesmo.

Agora do que percebi ele quando andou uns dias com o carro com o objectivo de o comprar só testou o carro em AE, aposto que nem fez umas reduções e ultrapassagens em EN...

É triste...


O senhor acabou por se cortar na compra porque o vendedor não quis baixar os tais €5mil que ele pretendia. É pena, se o tivesse comprado talvez tivesse dado uma voltinha, quiçá ao volante.

Por acaso é algo engraçado, há imensa gente que "percebe" de automoveis e não tem a humildade de admitir que não percebe, pois nem sequer pesquisa nada sobre o assunto.

Eu acho que percebo minimamente de carros (em comparação com grande parte da população), mas sempre que não sei algo admito e tento sempre saber mais e perguntar a quem sabe, mas oiço imensa gente logo de peito feito a mostrar o que...não sabe..

Mas isto é OT.

[ice]

É possível fazer melhor!

Vejam o (bom) exemplo nas duas rodas, o revtv

Haja pessoas com vontade e capacidade de ler duas linhas sobre os carros que vão testar...


Cump.

[xsaraman]

É possível fazer melhor!

Vejam o (bom) exemplo nas duas rodas, o revtv

Haja pessoas com vontade e capacidade de ler duas linhas sobre os carros que vão testar...




Cump.

Que acabou, não foi? Pelo menos nunca mais o apanhei!