[Mercado] Compra carro semi-novo

[nyox]

Boas! Um familiar meu anda á procura de um carro, semi novo, com poucos KM's e fiável a diesel. É um rapaz com a minha idade, 22 anos, e deparei me com estas duas viaturas no standvirtual que achei interessante. Convém referir que o rapaz faz muitos km's, pra lá de 20 mil ao ano, e procura um carro bem equipado, com consumos não muito puxados.

Citroën DS3 1.6 HDI C/ GPS C/Bancos Aqueci, 20.500 EUR, Quinta Do Conde - Standvirtual

Opel Astra 1.7 CDTi versão J, 21.500 EUR, Sacavem - Standvirtual

Ele gosta dos dois, o ds3 é mais jovem, mas o Astra tem linhas muito bonitas.

Quanto ao equipamento, o astra tem a vantagem do xénon direccional e afl.

Que me sabem dizer destes motores? Custos de manutenção?Revisões?

Pessoalmente nunca conduzi o astra, apenas o GTC, mas o ds3 já e gostei muito

Quanto ás 5 portas do astra, é sempre bom ter mas ele afirma que não é por isso que deixaria de comprar o DS3.

Obrigado

[Fahrenheit]

O Astra também tem a vantagem do A/C Bi-zona, e o obvio, tem mais espaço.

O DS3 é mais mexidinho, tem o factor "fun" e o "chic" juntos. Mas é pequeno interiormente.

Esteticamente falando gosto mais do DS3, tanto no interior, como no exterior.

EDIT: O motor do Astra é o 1.7 125CV, não gosto muito do temperamento desse motor.

[nyox]

O Astra também tem a vantagem do A/C Bi-zona, e o obvio, tem mais espaço.

O DS3 é mais mexidinho, tem o factor "fun" e o "chic" juntos. Mas é pequeno interiormente.

Esteticamente falando gosto mais do DS3, tanto no interior, como no exterior.

EDIT: O motor do Astra é o 1.7 125CV, não gosto muito do temperamento desse motor.

O Ds3 tb tem o ac bi zona . Quanto ao interior, pelo menos á frente quando andei foi na boa. No test drive ia o gajo da citroen e uma amiga minha no banco de trás, e iam bem acomodados, sendo que o gajo tinha mais de 1.76 de altura.

Quanto ao Astra, qual é o problema do motor?

Quanto a problemas dos 2 motores no que á fiabilidade diz respeito, alguma coisa?

Procurei mas não há nenhum DB do ds3, nem aqui nem em lado nenhum

[ferrer]

nunca percebi bem o que é um carro semi-novo, tem a ver com os km?idade? garantia? quando passa de semi-novo para usado?

[MBFan]

Escolhia o DS3 sem pestanejar, ainda por cima para um jovem acho que é a escolha certa. Tem um chassis divertido e o motor não desilude, consegue ser bastante económico.

O Astra seria mais um, o DS3 acaba por ser mais exclusivo e acaba sempre por virar cabeças.

[nyox]

nunca percebi bem o que é um carro semi-novo, tem a ver com os km?idade? garantia? quando passa de semi-novo para usado?

Todo um conjunto de coisas. Nomeadamente quantos KM's tem e quantos anos tem. Outro factor é obviamente o estado da viatura.

Edit: O gajo do Astra tirou o anuncio do standvirtual

[terrorjj]

Honda Civic 2.0i TYPE-R Plus, 18.000 EUR, Tomar - Standvirtual

Isto + GPL.

[brunogad]

O astra tem um bom motor, mas consome um pouco, é carro para fazer médias 7,0l.. ficas com a vantagem de ter mais espaço e é um carro com boas linhas.
O citroen DS3 tambem tem um bom motor e muito mais económico, uma uma imagem muito jovem com a desvantagem de ter menos espaço. Ainda não conduzi nenhum ds3, mas penso que o astra é mais confortavel. Já conduzi o astra e é muito confortavel. Em relação a revisões penso que deve ser elas por elas. Agora é só ver que aspectos das mais valor e escolher.

[Drifting]

O novo Astra foi das coisas mais rijas onde me sentei ultimamente!

Concordo com o MBfan, o DS3 pela (ainda) exclusividade e diferença.

O Astra parece carro de velho, é muito grande e "balofo".

[Fahrenheit]

O Ds3 tb tem o ac bi zona . Quanto ao interior, pelo menos á frente quando andei foi na boa. No test drive ia o gajo da citroen e uma amiga minha no banco de trás, e iam bem acomodados, sendo que o gajo tinha mais de 1.76 de altura.

Quanto ao Astra, qual é o problema do motor?

Quanto a problemas dos 2 motores no que á fiabilidade diz respeito, alguma coisa?

Procurei mas não há nenhum DB do ds3, nem aqui nem em lado nenhum

O 1.7 CDTI ISUZU de 125 CV, tem um temperamento muito inconstante em baixas.
O que não premeia nem os consumos nem o conforto, se for o novo com + 5 CV a história é outra.

No Test-Drive da Toyota o vendedor ia sentado atrás de mim num IQ, e disse que ia bem instalado, ia o TANAS que ia.
Ia com as pernas uma de cada lado do banco
E o mesmo para o DS3, ou se vai atrás com as pernas abertas, ou a fazer força nas costas do banco de quem vai à frente, basta que quem vá num dos sítios tenha a altura média de um homem adulto.
A melhor forma de saber isso é experimentarmos nós mesmos, a diferença de espaço do Astra para o DS3 é bastante ainda.

Mas eu escolhia o DS3, não só pelo look anti-retro chic xpto, mas também pelo factor fun, é mais engraçado de conduzir.

[nyox]

Honda Civic 2.0i TYPE-R Plus, 18.000 EUR, Tomar - Standvirtual

Isto + GPL.

Não gosto desses civics, e o GPL para ele está fora de questão, o rapaz anda muito, e não lhe convém para a cada 300 ou 400 km's para abastecer.

[nyox]

O 1.7 CDTI ISUZU de 125 CV, tem um temperamento muito inconstante em baixas.
O que não premeia nem os consumos nem o conforto, se for o novo com + 5 CV a história é outra.

No Test-Drive da Toyota o vendedor ia sentado atrás de mim num IQ, e disse que ia bem instalado, ia o TANAS que ia.
Ia com as pernas uma de cada lado do banco
E o mesmo para o DS3, ou se vai atrás com as pernas abertas, ou a fazer força nas costas do banco de quem vai à frente, basta que quem vá num dos sítios tenha a altura média de um homem adulto.
A melhor forma de saber isso é experimentarmos nós mesmos, a diferença de espaço do Astra para o DS3 é bastante ainda.

Mas eu escolhia o DS3, não só pelo look anti-retro chic xpto, mas também pelo factor fun, é mais engraçado de conduzir.

o iQ comparado ao DS3 não faz sentido nenhum. aquilo atrás é mesmo minúsculo. Quanto ao DS3, o homem ia bem sentado, com as duas pernas no mesmo lado e não ia a tocar com elas no meu banco. Do outro lado ia a minha amiga, mas essa era baixinha o 1.6 hdi achei-o bem agradável de conduzir, força qb em baixas (puxava em 4º a 60 a subir com um boa inclinação) e o design na minha opinião é muito apelativo. O astra nunca ia andar tanto, e o DS3 consome menos. Foi pena o anuncio daquele astra ter sido retirado .. era bom negócio, aquele carro novo custaria perto de 32 mil euros, com despesas incluídas. Quanto ao DS3, parece estar em muito bom estado, que acham?

Cumps

[djm]

O Astra seria mais um, o DS3 acaba por ser mais exclusivo e acaba sempre por virar cabeças.

partindo do princípio que _queres_ virar cabeças. eu prefiro não chamar a atenção na estrada.

[nyox]

partindo do princípio que _queres_ virar cabeças. eu prefiro não chamar a atenção na estrada.

Virar cabeças não é a ideia, apenas ter um carro bom e giro. Tanto lhe importa se olham ou não

[caditonuno]

32 mil um astra 1.7??? só se tivesse muitos extras, o custo deles é de cerca de 27 mil! quanto ao fazer muitos kms, eu não faço muitos e por ano faço 25 mil. e olha que o carro durante o dia está quase sempre parado o dá uma volta de 10 kms, praí, às vezes nem isso.

o ds3 metes uma pessoa lá com 1.76m. não te esqueças das pessoas de estatura média mais alta, tipo eu. com 1.83, 1.85 ou 1.87 não metes lá ninguém confortavelmente. nem em alguns carros à frente. conduzi um S40 durante 3 meses e ia sempre com a cabeça meia de lado, o meu cabelo raspava em cima no teto de abrir.

ele que veja este tipo de pormenores e que escolha bem. eu ia pró DS3 independentemente do anúncio do astra ainda existir ou não, consumos poupados, motor com boa força (deve ser idêntico ao 112cv da bmw) e com manutenção barata. para peças há em qualquer sítio.

[nyox]

32 mil um astra 1.7??? só se tivesse muitos extras, o custo deles é de cerca de 27 mil! quanto ao fazer muitos kms, eu não faço muitos e por ano faço 25 mil. e olha que o carro durante o dia está quase sempre parado o dá uma volta de 10 kms, praí, às vezes nem isso.

o ds3 metes uma pessoa lá com 1.76m. não te esqueças das pessoas de estatura média mais alta, tipo eu. com 1.83, 1.85 ou 1.87 não metes lá ninguém confortavelmente. nem em alguns carros à frente. conduzi um S40 durante 3 meses e ia sempre com a cabeça meia de lado, o meu cabelo raspava em cima no teto de abrir.

ele que veja este tipo de pormenores e que escolha bem. eu ia pró DS3 independentemente do anúncio do astra ainda existir ou não, consumos poupados, motor com boa força (deve ser idêntico ao 112cv da bmw) e com manutenção barata. para peças há em qualquer sítio.

O astra do anuncio tinha o pack premium que custa 2000 euros. A isso juntas a pintura e despesas que são 890 euros na opel, da te os 32 mil lol. Quanto ao ds3, pelo menos á frente tem espaço qt baste. Atrás nunca andei mas vi uma review da carbuyer e o gajo é alto e consegue sentar se lá xD o carro em questão tem tudo, gps bancos em pele, tudo. Só é pena não ter xénon, grande fail da citroen

[AyrtonRose]

Boas! Um familiar meu anda á procura de um carro, semi novo, com poucos KM's e fiável a diesel. É um rapaz com a minha idade, 22 anos, e deparei me com estas duas viaturas no standvirtual que achei interessante. Convém referir que o rapaz faz muitos km's, pra lá de 20 mil ao ano, e procura um carro bem equipado, com consumos não muito puxados.

Citroën DS3 1.6 HDI C/ GPS C/Bancos Aqueci, 20.500 EUR, Quinta Do Conde - Standvirtual

Opel Astra 1.7 CDTi versão J, 21.500 EUR, Sacavem - Standvirtual

Ele gosta dos dois, o ds3 é mais jovem, mas o Astra tem linhas muito bonitas.

Quanto ao equipamento, o astra tem a vantagem do xénon direccional e afl.

Que me sabem dizer destes motores? Custos de manutenção?Revisões?

Pessoalmente nunca conduzi o astra, apenas o GTC, mas o ds3 já e gostei muito

Quanto ás 5 portas do astra, é sempre bom ter mas ele afirma que não é por isso que deixaria de comprar o DS3.

Obrigado

E tu já compraste o teu?

[nyox]

E tu já compraste o teu?

Anda em negociações ainda Fiz guerra entre 2 stands andam ver qual consegue vender o mais barato

[nyox]

O DS3 obtive contacto do vendedor, aparentemente o carro é da esposa, e é usado para levar a filha e amigas á escola, e está á venda pelo simples facto das 2 portas não serem suficientes