Fiesta acelera sozinho quando está frio

[jsmithooo]

Boas pessoal!!!

Tenho um amigo que tem um fiesta 1.1 de 1993.

O carro quando está frio, ao ligar acelera muito, diria mesmo que vai para o red line (mas como aquilo não tem o tacómetro ...).

Alguém já teve o mesmo problema, ou tenha uma ideia do que poderá ser.

Desde já agradeço a todos.

[dysplay21]

É normal que acelere um bocado quando está frio mas até ao vermelho não.

[Cyfer]

Fácil... Carro fantasma!

[Maraki]

Se fosse diesel eu sabia ajudar-te, sendo a gasolina percebo pouco.

[Pauliteiro]

Eu tenho o 1.3 a injecção e seria capaz de afirmar que:

- é um motor que facilmente se torna MUITO barulhento se tiver válvulas desafinadas
- a frio é naturalmente mais barulhento
- parado ouve-se mais o motor, por muito pouco acelerado que esteja

Daí que o ir ao "REDLINE" (clara alusão a um amigo daqui ) será só impressão vossa. Se não for impressão vossa tens um tubo de vácuo roto aí algures e ele tá a aspirar ar a mais, algo muito comum nesta geração.

[MonteiroRibas]

nesses carros não é preciso controlar o ar à la "pata"?!

[ricardodsb]

nesses carros não é preciso controlar o ar à la "pata"?!

No Bluebird cá de casa, muitas vezes, o ralenti vai até às 2xxx rpm. Depois de aquecer um pouco é acelerar um pouco e volta ao normal.

Não sei se o Fiesta é carb ou não.

[DuQ]

Ir ao "REDLINE" acho um bocado exagerado. Quando estão frios os motores aceleram sempre um pouco mais, como já referiram

é uma questão de dares uma olhada no motor e veres algo que esteja fora do sitio ou roto, qualquer coisa fora do vulgar!

ou então podes sempre leva-lo a ver o melhor amigo ( mecanico ), que eles adoram ter carros por lá.

[Shaka]

Eu tive esse problema quando tinha um Fiat Uno, mas não era em frio, a qualquer altura podia acontecer. O acelerador acelerava sozinho.

O problema era uma peça chamada marca-passo, ou passo a passo, ou uma cena parecida que agora não me lembro bem

[Miguelspc]

Se a rotaçao do motor fica muito alta é o problema tipico dos tubos de vacuo , basta retirar os 2 tubos que estao ligados aquela peça ( cachimbo ) que esta por baixo da caixa de ar e as rotaçoes elevam se muito . Mas importante tambem é afinar as valvulas , que estes motores passado uns bons kms desafinam se parecendo maquinas de costura

[Obtuso]

Já tive um 1.1i de 94. A frio acelerava um pouco até aquecer, mas nada perto do redline. Não será impressão pelo motor ser barulhento?

[Pauliteiro]

nesses carros não é preciso controlar o ar à la "pata"?!

Até finais de 92 sairam carros assim, mas aquele pode ser uma série "perdida"

[jsmithooo]

Já tive um 1.1i de 94. A frio acelerava um pouco até aquecer, mas nada perto do redline. Não será impressão pelo motor ser barulhento?

Não é impressão por motor ser barulhento, o carro fica com rotação muito alta mesmo durante 1 ou 2 minutos, parece que o condutor acelera a fundo.