Homologar Bancos Traseiros Jeep Wrangler TJ

[TugaAzeiteiro]

Boas,

No outro dia o meu pai perguntou-me se sabia quanto custava homologar os Bancos Traseiros para um Jeep Wrangler TJ. (modelo de 2007)

O Wrangler TJ que viu era de 2007-03 apenas com 2 lugares e tinha muito poucos km.
Era a gasonha, 2400cc de 143cv.

Alguem sabe quanto fica homologar os bancos traseiros para o carro ficar com 4 lugares?
Existe algum Excel de 2012 disponiblizado pelo IMTT?
Pelo que já andei a pesquisar o ISV de 2012 para 4x4 está diferente do de 2011..

Obrigado

[TugaAzeiteiro]

Então ninguem?

[ABC]

Portal das Finanças

Vais a este site e fazes uma simulação. Para teres a certeza vai a uma Alfândega com os dados
que pedem no site.

Fiz este processo, mudar um comercial para 5 lugares no final de 2011.
Sinceramente não me parece muito viável. Vais pagar um bom valor de isv.
Isto sem contar com a declaração de homologação da marca.
No meu caso, o custo ficou em 1200€ (ISV, Livrete novo, bancos, declaração de homologação, etc.).
Mas o meu carro é um 1.4 com 127g/Co2.
Esse concerteza ficará bem acima deste valor.

[TerranoII]

Como o ABC disse não te compensa esse investimento.
Quase dá para comprares outro Jeep igual.

[TugaAzeiteiro]

Não sei se fiz bem as contas.. mas deu-me isto:

DADOS DO VEÍCULO
País de Origem: União Europeia
Tipo de Veículo: Automóvel ligeiro de passageiros ou automóvel ligeiro de utilização mista. (tabela A)
Estado do Veículo: Usado
Data 1ª Matrícula 01/03/2007
Cilindrada 2400 cm3
CO2 242 g/km
Tipo de Combustível: gasolina
__________________________________________________ _________

Imposto Calculado (cm3) 10.944,00€
Parcela a abater (cm3) 5.212,59€
Redução por anos de uso (%) 43.0%
Montante de ISV (cm3) 3.266,90€
Imposto Calculado (CO2) 34.700,38€
Parcela a abater (CO2) 23.321,94€
Redução por anos de uso (%) 43.0%
Montante de ISV (CO2) 6.485,71€
Montante de ISV (cm3 + CO2) 9.752,61€
Agravamento Particulas - Para veículos a gasóleo 0,00€
Imposto Sobre Veículos (ISV) 9.752,61€

Estou de boca aberta com o ridículo que é..

Ou seja.. mais vale comprar um jipe velho e restaurar à nossa vontade, claro está polui muito mais que um novo, mas é isso mesmo que o estado quer?

Obrigado pela vossa ajuda!

[dreamer]

Não sei se fiz bem as contas.. mas deu-me isto:

DADOS DO VEÍCULO
País de Origem: União Europeia
Tipo de Veículo: Automóvel ligeiro de passageiros ou automóvel ligeiro de utilização mista. (tabela A)
Estado do Veículo: Usado
Data 1ª Matrícula 01/03/2007
Cilindrada 2400 cm3
CO2 242 g/km
Tipo de Combustível: gasolina
__________________________________________________ _________

Imposto Calculado (cm3) 10.944,00€
Parcela a abater (cm3) 5.212,59€
Redução por anos de uso (%) 43.0%
Montante de ISV (cm3) 3.266,90€
Imposto Calculado (CO2) 34.700,38€
Parcela a abater (CO2) 23.321,94€
Redução por anos de uso (%) 43.0%
Montante de ISV (CO2) 6.485,71€
Montante de ISV (cm3 + CO2) 9.752,61€
Agravamento Particulas - Para veículos a gasóleo 0,00€
Imposto Sobre Veículos (ISV) 9.752,61€

Estou de boca aberta com o ridículo que é..

Ou seja.. mais vale comprar um jipe velho e restaurar à nossa vontade, claro está polui muito mais que um novo, mas é isso mesmo que o estado quer?

Obrigado pela vossa ajuda!

Atenção que a esse valor de 9 mil e tal euros tem de abater o valor que já pagou de IsV aquando da 1ª matricula, na alfandega sabem quanto já pagou, e depois tem que efectuar a subtração.

De qualquer maneira o valor que vier a resultar dessa subtracção ainda deverá ser substancial.

[ABC]

Atenção que a esse valor de 9 mil e tal euros tem de abater o valor que já pagou de IsV aquando da 1ª matricula, na alfandega sabem quanto já pagou, e depois tem que efectuar a subtração.

De qualquer maneira o valor que vier a resultar dessa subtracção ainda deverá ser substancial.

Exactamente... De qualquer maneira vai ser sempre um valor muito grande.

[TugaAzeiteiro]

Ahh não sabia disso.. mas como é um comercial, o valor do ISV em 2007 devia ser muito pouco não?
Em fim.. já vi que só compensa se se quiser manter o jeep durante muito e longos anos, como "binquedo" de fim de semana não é?

Em alternativa acham que a compra de um Wrangler até ao ano 2000 já com os 4 lugares homologados é boa compra?
Isto porque a maioria deles já tem muitos km's para não falar de terem 12 anos ou mais e sabesse lá onde andaram..
O restauro de um é algo tambem a poderar ou dá mais dores de cabeça do que um sorriso na cara?