Nissan X-Trail 3 (5 e 7 lugares) 2014

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Nissan anuncia el Hi-Cross Concept (¿sustituto crossover del Primera?)

Nissan tiene un hueco algo incómodo entre el Qashqai y el Murano. Este agujero, evidente a los ojos de cualquiera, podría ser cubierto con un nuevo crossover que de forma bastante sui géneris recogería el testigo del antiguo Primera, tal y como te contamos en exclusiva hace varios meses. Bien, pues ahora sabemos nuestra primera toma de contacto con él podría tener lugar durante el Salón de Ginebra.

Sin proporcionar el más ínfimo de los detalles, Nissan ha publicado un corto vídeo promocional de un nuevo prototipo llamado Hi-Cross Concept, emplazándonos a asistir a su presentación en Ginebra el próximo día 6 de marzo. El clip apenas nos muestra el perfil del vehículo y su futurista cuadro de instrumentos, pero siempre con cuidado de no revelar nada más de la cuenta. Puedes verlo a continuación.

[1975]

Se calhar é o novo Qashqai ou não, mas por aqui já deve dar para ver as linhas que vão seguir para o futuro Qashqai.
Cumps

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Um veículo da ficará entre o Qashqai e o Murano, ou seja, um SUV do segmento D.

Nissan Hi-Cross - Genebra 2012
Hace algo así como un año, un representante de Nissan me dijo "piensa en algo entre el Murano y el Qashqai, pero con el mismo concepto" "algo que sería sucesor indirecto del Primera". Hoy, en Ginebra, hemos descubierto el Hi-Cross. Y encaja a la perfección con esa descripción, que te adelantamos en exclusiva mundial aquí (parezco editor de cierto diario deportivo vanagloriándome de una exclusiva, ¿verdad?).

El Hi-Cross Concept de momento es un prototipo, pero tiene todas las papeletas para pasar a ser una realidad tangible. Es grande, es musculoso, y estéticamente es un perfecto cruce milimétrico entre el Qashqai y el Murano. Mide algo entre medias de ambos, aunque se ve muy alto y robusto (del mismo plumazo también tendrá que sustituir al X-Trail, que desaparecerá del mercado).

Si tuviéramos que apostarnos un brazo, auguraríamos un precio sobre los 30.000€ para las versiones equilibradas de su gama, y lo cierto es que tras experimentar los éxitos sucesivos del Qashqai y del Juke, no creemos que Nissan vaya a tener demasiados problemas con este modelo para triunfar.

En su forma de prototipo, el Hi-Cross cuenta con una motorización híbrida compuesta por un bloque de dos litros de gasolina con inyección directa, y un motor eléctrico para "dar la respuesta esperada de un motor de 2,5 litros". Para la producción puedes imaginarte toda la gama de motores diésel de Renault-Nissan, y los de gasolina.

Estéticamente igual peca de ser poco atrevido, tras ver el Juke, pero al tratarse de un coche que debería quitar ventas del segmento D, al mismo tiempo que de coches como el X3 o el Q5, uno piensa que un exceso de "diseño" podría ser hasta perjudicial. ¿Opiniones?

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[Edge]

A Mitsubishi é q já aprendia alguma coisa com estes gajos

Não gosto daquela linha demasiado arqueada q aterra no capot, de resto está muito bom

[TerranoII]

Ligeiramente exagerado , mas gosto!

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Comprimento: 4,66m
Largura: 1,85m
Altura: 1,67m

Claramente dentro do segmento D, com dimensões ligeiramente mais generosas que um X3 ou um Q5, aponta claramente para a produção em série nos próximos anos.

Quanto a mim, um dos mais bem conseguidos modelos apresentados neste salão.
Neste e noutros modelos, a Nissan apresenta uma genética comum que facilmente os identifica como produtos da marca, mas com caraterísticas muito próprias e independentes que individualizam cada um deles.
O copy-past não é notório como noutras marcas.

A silhueta esculpida pela ondulação da linha de cintura e do friso que terminam numa traseira subida e musculada transpiram elegância.
O vinco lateral sobe sobre um capô simples, mas dinâmico.
Na frente a forma em V proveniente do capô é realçada pela “jaula" que alberga o logótipo conferindo-lhe um aspeto pais emocionante.

A linha de tejadilho desce em forma coupé com um spoiler saliente, que, com o auxílio de uma linha subida e inclinada das janelas, aumenta o caráter dinâmico e encorpado.

Na traseira o aspeto clean deixa apenas o que é necessário talhado em formas dinâmicas trapezoidais, tanto em vincos como em luzes.
A forma em boomerang do último e robusto pilar acompanhado pela ótica traseira estão muito bem conseguidos e salientam algum caráter desportivo.

Embora no interior se assista ao habitual experimentalismo estético depurado com apelo à sofisticação, pela organização formal e distribuição de componentes dá para adivinhar um interior ergonómico, amplo e funcional.

Aqui vemos que não é preciso muito para se conseguir um conjunto agradável e coeso.
É que existem cada vez mais construtores que ainda não perceberam que o que é demais só estorva.

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Segundo informações recentes, a Renault irá aproveitar a aliança com a Nissan e partilhando sinergias, irá apresentar as suas versões do Juke (início de 2013), do X-Trail 3 (cujo concept está nesta página) em 2014, e do Qashqai em 2015.
Os traços estilísiticos gerais serão os dos concepts apresentados recentemente.
O programa de lançamento de SUVs está a ser desenvolvido por forma a fazer esquecer o enorme flop de vendas que foi o Koleos.

A Renault terá as suas próprias versões do Juke, Qashqai e X-Trail

(Render do irmão do Juke que já anda em testes há 1 ano)

Así lo publica el portal británico AutoExpress confirmando lo que se lleva especulandodesde hace más de un año: Renault tomará prestado a Nissan su Juke para crear un pequeño subebordillos urbano inspirado en las líneas del concepto Captur de Ginebra 2011 y que llegará al mercado a primeros del año que viene con la misma oferta mecánica de su hermano nipón para revitalizar la gama y olvidarse de las bajas ventas del Koleos.

Pero no sólo le tomarán prestado el Juke, ya que Renault planea también crear su propio subebordillos mediano tomando para ello la próxima generación del Qashqai y un modelo aún mayor basado en el próximo X-Trail.

Y no es un movimiento aislado en la industria. Peugeot ya ha mostrado sus cartas para crear un 208 SUV —el futuro 2008— y Audi tiene un Q1 en mente sobre la base del A1. Por su parte, Merche está trabajando en una versión campera de su nuevo Clase A, y la mismísima Land Rover quiere un todocamino pequeño, al igual queLexus.

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Aqui estão as imagens técnicas da patente industrial (sempre pouco atrativas) do futuro X-Trail. Permanerá muito fiel ao concept. Fica a incógnita em relação ao interior.

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Protótipo em testes de estrada.

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De acordo com as informações de quem já viu o modelo.
“O que eu posso dizer sobre o próximo Qashqai é que a frente é inspirada no concept Hi-Cross, e haverá uma pequena semelhança com o Sportage na traseira. Depois de ter visto as fotos do modelo definitivo em geral é muito bom e dá uma aparência jovial.
O maior esforço tem sido feito no interior que vai ter um design ligeiramente Infiniti com um alto nível de acabamento.
A ênfase será colocada em equipamentos Hi-tech e no look (jantes de 19", por exemplo).

O 1.6 DCi será mantido, mas com um nível mais baixo de CO2.
O Qashqai+2 irá desaparecer para dar lugar a um X-Trail que virá maia como Crossover e muito semelhante ao concept Hi-Cross e também com configuração de 7 lugares.
A versão 4x4 do X-Trail terá uns incrívies 139 gramas de CO2.
A produção terá início em dezembro de 2013, após a apresentação em Frankfurt e será lançado no mercado em fevereiro (embora haja fontes que apontem para Genebra).”
http://worldscoop.forumpro.fr/t4583p...san-qashqai-ii

[KZD]

Para já gosto do que vejo, penso que será pelo menos esteticamente uma proposta bem interessante no segmento D dos crossovers/SUV.
Se a parte técnica acompanhar penso que teremos aqui um carro que venda bem.

[xeLa]

Fotos com outra camuflagem

Autoblog _{en Español}

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Teaser oficial antes da apresentação em setembro.

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Permanece a dúvida se irá continuar a chamar-se X-Trail na Europa ou se adotará a denominação de Rogue como nos EUA

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[1975]

Em equipa que ganha não se mexe.
Cumps

[Mrodrigues]

muito bem



All-New Nissan X-Trail SUV is Also the 2014 Rogue for North America [53 Photos & Videos] - Carscoops

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[Edge]

Gosto do resultado final, ficou menos "SUVizado" do q pensei q ficasse. Assim está bem.

Pena foi não terem tirado o raio da linha arqueada na dianteira

[Kasinski]

A Nissan está a apostar bastante nos crossovers

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[1975]

Autohoje - Nissan estreia novo X-Trail

[LATMGB]

Alguma novidade em termos de motorizações? Acho que a Nissan está a fazer uma excelente aposta nos SUV's. É o filão deles.