Scénic 1.5 dci 100 cv motor partido

[silvadurao]

Descobri neste forum que não sou o unico a ter tido o infortúnio de ver o motor da sua Scénic partir. Não sendo de todo consolo, aproveito para solicitar algumas dicas sobre a forma de lidar com este problema que me parece verdadeiramente anómalo. Factos:
Viatura com 115000 Km, ano de 2004. Comprada nova.
Descrição da situação:
Em plena A23, circulando a 100 Km/h, com o "Cruise Control" ligado, surge vindo do capô um Tac-tac intermitente que não durou mais de 3/4 minutos.
De repente sinto um solavanco na viatura e de imediato disparam duas luzes de aviso:
-Deficiência de injecção e Baixa de pressão do óleo.
Encosto a viatura desligando o motor. Constato de imediato que algo de muito grave tinha acontecido pela quantidade e óleo que o carro perdia.
Mando rebocar viatura para Lisboa (Oficina Renault) e sou informado 2 dias depois que uma das peças que se interpõem entre as bielas e a cambota terá gripado provocando danos importantes no bloco. Resultado: motor novo e um prejuízo a rondar os 5 mil euros.
Gostaria que os participantes deste forum que eventualmente já tenham passado por situação semelhante, me possam dar algumas dicas sobre a forma como lidar com esta situação.
Desde já os meus agradecimentos

[dreamer]

O mais sensato é retirar o carro da renault, ir a uma oficina fora da marca com boa reputação e pessoal especializado e proceder á troca de motor, comprar um motor usado em sucatas nacionais ou em espanha fica mais em conta.

[PedroF]

Tenho um colega que teve uma situação idêntica. Megane 1.5 dci (80cv) de finais de 2003...comprado novo, revisões sempre na marca, 145000kms...e pum... também a cambota...Como é óbvio, e apesar desse defeito ser conhecido, a marca (igual seria com outras) não se responsabilizou em nada. Pagou salvo erro 4500€ por um motor recondicionado e respectiva mão de obra...Infelizmente o seu desfecho será idêntico...

[JBPinto]

isso chamam-se bronzes e parece que é comum nos 1.5d da renault griparem com facilidade, há quem os troque ao 80mil e estes já se apresentam num estado lastimoso.abc

[msantos]

Sou possuidor de um de 105cv, será que tem o mesmo problema?
Comprado novo em 2005 e com mais de 130.000kms.

[JBPinto]

aconselho-te a troca-los então, não fica muito dispendioso, quando fores trocar o óleo aproveita, só tem que tirar o carter e o resto é simples.abc

[silvadurao]

O mais sensato é retirar o carro da renault, ir a uma oficina fora da marca com boa reputação e pessoal especializado e proceder á troca de motor, comprar um motor usado em sucatas nacionais ou em espanha fica mais em conta.

Obrigado. Alguma empresa/Oficina que aconselhe???

Cumprs