Trocar de carro. Audi A4 Avant ou outro..

[Micky]

Boa tarde,

A questão não é feita por mim, mas por um amigo que não conhece o fórum.

Ele tem um Jeep Gran Cherokee 2.7 CRD de 2003 com 130K kms e de há uns dias para cá começou a fazer contas ao que gastava anualmente com o carro...
Só em gasóleo e portagens gasta, por ano, 2600eur.
Pelas contas dele, exactamente o dobro do que gastaria se tivesse uma carrinha do género da A4. (é a que ele prefere)

Eu já lhe disse que se é puramente pela poupança, então que fique quieto, já que só daqui a 10 anos começaria a compensar a troca.
No entanto, nota-se que ele também quer um carro "novo"

Portanto faço a pergunta: Que carrinhas poderão equivaler-se à Audi (as que se encontram para venda estão muito despidas de extras)

Requesitos:
- 23000eur + ou -
- Poucos kms (50/70 mil)
- Motor forte (sempre as versões de 170cv, nunca as de 140)
- Bem recheada de extras

[lugertrump]

octavia rs ou ate superb...
passat...
exeo...
só dentro do grupo VAG não faltam opções!

depois há mondeos, insignias...agora por esse preço e com esses kms...

[Crysis]

Atensão que o A4 TDI170 pode vir a sair mais caro que o Jeep...

[Micky]

Atensão que o A4 TDI170 pode vir a sair mais caro que o Jeep...

Pois, essa é outra... é que o Jeep nunca deu problemas.
Gasta 10 litros e paga classe 2. Mora e anda principalmente em Lisboa (centro), mas não faz horas de ponta.
Vai muitas vezes à costa, guincho, ericeira, peniche... As portagens são pesadas!!

Ah sim.... é claro que ele não quer um "downgrade" (conforto, qualidade, luxo).
Portanto, tudo o que seja (ou se aproxime de) Low cost, é para esquecer.

Ele não tem problemas de dinheiro... não compra o porsche que sempre quis porque é uma pessoa ponderada.

Acho que tudo isto ajuda a traçar um perfil..

[lugertrump]

Atensão que o A4 TDI170 pode vir a sair mais caro que o Jeep...

poupa nem que seja nas portagens...;)
agora manutenção...mas ao que parece o user quer uma alternativa ao A4 e não o A4

[ESPRIT]

Não percebo a fixação na versão de 170, mas ok.
Porque não procurar um SUV mais "maneirinho". Já que segundo entendo a tracção integral continua a ser uma prioridade.

[lugertrump]

Pois, essa é outra... é que o Jeep nunca deu problemas.
Gasta 10 litros e paga classe 2. Mora e anda principalmente em Lisboa (centro), mas não faz horas de ponta.
Vai muitas vezes à costa, guincho, ericeira, peniche... As portagens são pesadas!!

Ah sim.... é claro que ele não quer um "downgrade" (conforto, qualidade, luxo).
Portanto, tudo o que seja (ou se aproxime de) Low cost, é para esquecer.

Ele não tem problemas de dinheiro... não compra o porsche que sempre quis porque é uma pessoa ponderada.

Acho que tudo isto ajuda a traçar um perfil..

se nao tem problemas de dinheiro e prefere a A4 não sei porque que ainda não a comprou!

[Micky]

poupa nem que seja nas portagens...;)
agora manutenção...mas ao que parece o user quer uma alternativa ao A4 e não o A4

Acho que o Crysis se estava a referir a problemas crónicos. (injectores??)
Ele anda a ver as de 2007/2008

Não percebo a fixação na versão de 170, mas ok.
Porque não procurar um SUV mais "maneirinho". Já que segundo entendo a tracção integral continua a ser uma prioridade.

Ele quer um carro com força.
O Jeep tem 160cv, mas muito peso. Convive com regularidade com outros carros que também conduz e são bem mais fortes (rápidos).
Percebo perfeitamente o porquê

A tracção integral já não é prioridade.
Eu vou (tenho ido) aos mesmos sítios que ele com o meu coupé baixinho.
No entanto, ele gosta de SUV's, mas tinha de gastar menos sendo mais forte (yeah.. right) e pagar classe 1 nas portagens.

[Micky]

se nao tem problemas de dinheiro e prefere a A4 não sei porque que ainda não a comprou!

Porque é ponderado Não vai gastar dinheiro só porque lhe deu na telha...

[ESPRIT]

Acho que o Crysis se estava a referir a problemas crónicos. (injectores??)
Ele anda a ver as de 2007/2008



Ele quer um carro com força.
O Jeep tem 160cv, mas muito peso. Convive com regularidade com outros carros que também conduz e são bem mais fortes (rápidos).
Percebo perfeitamente o porquê

A tracção integral já não é prioridade.
Eu vou (tenho ido) aos mesmos sítios que ele com o meu coupé baixinho.
No entanto, ele gosta de SUV's, mas tinha de gastar menos sendo mais forte (yeah.. right) e pagar classe 1 nas portagens.

A diferença entre o de 170 e o de 140 não é nada de especial, e se quer "força" o de 140 transmite mais essa ideia que o de 170.
Há SUV com classe 1.

[Turbofan]

Se o problema é o equipamento ele que veja as 3C PD170, acho que não existiram nas versões base (Confortline, etc.). E sempre fica com mais espaço, o B7 é um bocado acanhado principalmente atrás.

[Micky]

A diferença entre o de 170 e o de 140 não é nada de especial, e se quer "força" o de 140 transmite mais essa ideia que o de 170.
Há SUV com classe 1.

Eu nunca conduzi o de 170cv, portanto não posso comparar.
E sim, existem SUV's que pagam classe 1, mas qual preenche os requisitos?

[Micky]

Como disse mais acima, ele prefere a Audi, mas as que estão à venda (2007/2008 - 2.0Tdi 170cv - 50/70k kms) estão um pouco "fraquinhas" em extras.
Falta sempre o xenon, umas jantes de jeito, bancos em pele... Daí ele estar a ponderar outras opções.

Claro que existem sempre as "óbvias" 320d e C220cdi, mas está aberto a outras opções desde que cumpram com o que se pede

[lugertrump]

Porque é ponderado Não vai gastar dinheiro só porque lhe deu na telha...

Como disse mais acima, ele prefere a Audi, mas as que estão à venda (2007/2008 - 2.0Tdi 170cv - 50/70k kms) estão um pouco "fraquinhas" em extras.
Falta sempre o xenon, umas jantes de jeito, bancos em pele... Daí ele estar a ponderar outras opções.

Claro que existem sempre as "óbvias" 320d e C220cdi, mas está aberto a outras opções desde que cumpram com o que se pede

não foi por ser ponderado, foi por ainda não ter encontrado 'a tal', pelos vistos! ;)
eu pessoalmente gosto das passat variant, superb break (não digas que é low cost ) e c220 cdi...

[1975]

Para mim era este Citroën C6 2.2 EXCLUSIVE, € 22.000, 819 - Standvirtual espaçoso, confortavel, bem equipado e sempre que quiser aventurar-se fora de estrada pode levantar a suspenção................e tem outra vantagem paga o selo antigo.
Não sei que idade tem mas como tem outros carros podia ser uma coisa destas Opel Astra Cabrio 1.9 CDTi Twintop 1.9CDTI, € 22.900, BARCELOS - Standvirtual
Se precisar mesmo de uma carrinha tem esta Citroën C5 exclusive, € 22.500, Barreiro - Standvirtual
Se não gostar de descapotaveis tem esta opção Peugeot 407 coupe, € 22.500, Gafanha Da Nazare - Standvirtual
Se quiser um SUV classe 1 tem este Chevrolet Captiva 7 Extreme, € 22.390, Oeiras-lisboa - Standvirtual
Cumps

[luissousa6]

Para mim era este Citroën C6 2.2 EXCLUSIVE, € 22.000, 819 - Standvirtual espaçoso, confortavel, bem equipado e sempre que quiser aventurar-se fora de estrada pode levantar a suspenção................e tem outra vantagem paga o selo antigo.

O C6 é o meu carro de sonho, mas em termos de consumo não deve ficar muito longe do Jeep.....

[LinoMarques]

Acredito que gaste uns 2 L a menos.

[Micky]

não foi por ser ponderado, foi por ainda não ter encontrado 'a tal', pelos vistos! ;)
eu pessoalmente gosto das passat variant, superb break (não digas que é low cost ) e c220 cdi...

É um bocado por isso, claro! Se tivesse aparecido uma carrinha como ele quer, provavelmente já a tinha, mas como está escasso... aqui estamos.

Quanto às sugestões.. vou falar-lhe delas.

[Micky]

Para mim era este Citroën C6 2.2 EXCLUSIVE, € 22.000, 819 - Standvirtual espaçoso, confortavel, bem equipado e sempre que quiser aventurar-se fora de estrada pode levantar a suspenção................e tem outra vantagem paga o selo antigo.
Não sei que idade tem mas como tem outros carros podia ser uma coisa destas Opel Astra Cabrio 1.9 CDTi Twintop 1.9CDTI, € 22.900, BARCELOS - Standvirtual
Se precisar mesmo de uma carrinha tem esta Citroën C5 exclusive, € 22.500, Barreiro - Standvirtual
Se não gostar de descapotaveis tem esta opção Peugeot 407 coupe, € 22.500, Gafanha Da Nazare - Standvirtual
Se quiser um SUV classe 1 tem este Chevrolet Captiva 7 Extreme, € 22.390, Oeiras-lisboa - Standvirtual
Cumps

Ele não tem outros carros... só o corsa da namorada e uma Bandit 650.

[DIG]

Atensão que o A4 TDI170 pode vir a sair mais caro que o Jeep...

Desenvolve, sff.

Para ver se eu confirmo.

A diferença entre o de 170 e o de 140 não é nada de especial, e se quer "força" o de 140 transmite mais essa ideia que o de 170.
Há SUV com classe 1.

Engraçado que o meu pai na altura do test drive disse exactamente o contrário.

[RafaN]

Engraçado que o meu pai na altura do test drive disse exactamente o contrário.

Deixa-os falar que eu até gosto de ver...

30Nm de diferença ainda se sentem...

[ESPRIT]

Desenvolve, sff.

Para ver se eu confirmo.



Engraçado que o meu pai na altura do test drive disse exactamente o contrário.

Eu não fiz um test-drive.
Fiz 169000 kms num de 140 e umas centenas num de 170.

[DIG]

Vai dar ao mesmo, até porque cada test drive somou cerca de 50km.

E não é por se ter feito mais km num que no outro, ou ter feito mais km que se pode dizer que sim, eu é que noto diferenças.

As diferenças existem, independentemente dos km efectuados.

[BPacheco]

Nacional, poucos kms, bom equipamento, o preço talvez baixe para 25 mil:
Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport 18(143cv)XENON/PELE NACIONAL, Diesel, 26 - Auto SAPO

[ESPRIT]

Vai dar ao mesmo, até porque cada test drive somou cerca de 50km.

E não é por se ter feito mais km num que no outro, ou ter feito mais km que se pode dizer que sim, eu é que noto diferenças.

As diferenças existem, independentemente dos km efectuados.

Sim, de facto estou a notar as parecenças.

As opiniões cada um pode ter as suas e este é um forum que permite expressá-las. A minha está uns posts acima.

[DIG]

Sim, de facto estou a notar as parecenças.

As opiniões cada um pode ter as suas e este é um forum que permite expressá-las. A minha está uns posts acima.

Mete a ironia de parte, mais km feitos não dizem nada neste capítulo. Potência é potência.

O que podes falar é dar o teu parecer acerca da utilização do PD140 no dia a dia.

Mas eu não neguei nem critiquei a tua opinião. Apenas mostrei a que o meu pai expressou na altura dos test drives. Ele notou. Outros não notam, paciência.

Não ganho com isso.

[Drifter]

O C6 é o meu carro de sonho, mas em termos de consumo não deve ficar muito longe do Jeep.....

Se tivermos a falar do 2.7 V6, acredito que supere, mas o 2.2 HDI de 170cv, nao... pelo menos 2L a menos.

Quanto à questao inicial, uns carros que aconselhava:

Renault Laguna 2.0 DCI DYNAMIQUE S, € 18.900, São Domingos Rana - Standvirtual
Lexus IS 220 XE2 PACK MULTIMEDIA, € 26.900, Cascais - Standvirtual
Seat Leon FR, € 21.500, Lisboa - Standvirtual
BMW 320 GPS+TETO PANORAMA+BANCOS PELE, € 23.200, Vila Real - Standvirtual
Ford S-Max 2.2 175CV,Titanium,GPS,PELE, € 23.999, VILA VERDE/BRAGA - Standvirtual
E por fim: Audi A4 Avant 2.0 TDI S-LINE NACIONAL, € 25.990, Quinta Do Conde - Standvirtual

[ESPRIT]

Quando comparas 50 kms com centenas, com o uso em diversas situações e condições, queres que leve a sério?

Já fizeste posts em que mostras que já conheces bem mais que isso.

Potência não é só potência. Os números são a quantificação de uma característica. Conduzir um 207 THP de 150 CV é a mesma coisa que um vectra GTS 1.9 com a mesma potÊncia? Têm os mesmos cavalos!
E para o post dos 30 Newton Metro, eu por acaso não sinto, até diria mais, tendo em conta que a impressão que o binário de um motor nos deixa é mais influenciada pela caixa que pelo seu valor eu diria que 30 Nm em 300, são dificeis de apurar. Mas como eu não conduzo os carros pelos números das tabelas tenho sempre uma opinião "diferente".

[DIG]

Aí comparas um 207 com um Vectra.

Aqui falamos de ambos os modelos, neste caso, A4's.

Se não levas a sério, é contigo, não estou preocupado com isso, aliás, nem ganho com isso, mas 50 km, cidade + Nacional + AE chegaram bem para tirar diferenças.

Neste caso, é plausível sentir-se diferenças.

Mesmo percurso, mesmas condições, mesmo modelo, diferentes potências.

O meu pai notou. Eu acredito nele.

Se não notaste, é sinal que não és meu pai, simples como isso.

Cada qual com a sua opinião.

E volto a repetir, km efectuados não ditam/argumentam a favor de opiniões.

[ESPRIT]

Vamos só esperar que sejas coerente.
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