Novo motor C220 cdi BI-TURBO

[hpalma87]

Bom dia,

Gostaria de saber se existem diferenças entre este novo C220 cdi bi-turbo com 170cv e o C250 cdi de 204cv.

E quais as vantagens de ter 2 turbos de geometria fixa ou um turbo de geometria variável, e quais os motivos que levaram a Mercedes a tomar esta opção, é que mais um turbo é mais um motivo para dar chatices.

Cumprimentos
Hélio Palma

[ReySenna]

Os motores são iguais. Muda apenas a electrónica.

O recurso a dois turbos é essencialmente para obter um motor "redondo" com muita força em toda a faixa de rotação e onde é perfeitamente possível rodar entre as 1000rpm e as 2000rpm tendo o carro sempre força.

[hpalma87]

Os motores são iguais. Muda apenas a electrónica.

O recurso a dois turbos é essencialmente para obter um motor "redondo" com muita força em toda a faixa de rotação e onde é perfeitamente possível rodar entre as 1000rpm e as 2000rpm tendo o carro sempre força.

Boas,

E em termos de fiabilidade não será pior ter dois de geometria fixa do que um de geometria variável? É mais uma peça para avariar ou os de geometria fixa são mais fiáveis?

[BrunoD]

A geometria fixa é bastante mais fiável que a variável.

[hpalma87]

Alguém sabe quando este 220cdi bi-turbo 170cv começou a ser comercializado?

[AndreEmidio]

Nem sabia da existência desta motorização... Interessante.

[andantedodia]

Alguém sabe quando este 220cdi bi-turbo 170cv começou a ser comercializado?

Se não me engano acho que se estreou com o classe C actual ou seja 2007. As diferenças entre este motor e o 250cdi são poucas mas existentes, mais uma vez sem a certeza absoluta, acho que os injectores e o intercooler são diferentes! Tenho um motor destes na família e se n me engano o único problema que deu foi que durante uns tempos às x's não ligava à primeira, mas que sabia já não tem feito isso, de resto é um motor bastante bom msm, ao nível do 20d e 2.0TDI 170 CR.

[BrunoD]

Alguém sabe quando este 220cdi bi-turbo 170cv começou a ser comercializado?

Meados de 2009.

[pedrorkc]

e segundo um user daqui do fórum, nao me lembro do nick, talvez EVOII (não me lembro mesmo) o bloco é exactamente igual ao 250cdi, muda mesmo só a gestão da centralina

[hpalma87]

O bloco pode ser igual e os periféricos, como injectores, turbos, etc.

[andantedodia]

Meados de 2009.

Tens a certeza? No sv csg axar imensos classe c de 2007 e 2008 com este motor de 170cv... só se n altura n eram bi-turbo mas eu tinha quase a certeza que na geração actual sempre foi o bi-turbo...

[BrunoD]

Tens a certeza? No sv csg axar imensos classe c de 2007 e 2008 com este motor de 170cv... só se n altura n eram bi-turbo mas eu tinha quase a certeza que na geração actual sempre foi o bi-turbo...

Do lançamento (início de 2007) até meados de 2009 (não sei precisar o mês) o C220 CDI tinha apenas 1 turbo.

Este motor foi lançado em 2006 em conjunto com o restyling do Classe E.

[EVOII]

Do lançamento (início de 2007) até meados de 2009 (não sei precisar o mês) o C220 CDI tinha apenas 1 turbo.

Este motor foi lançado em 2006 em conjunto com o restyling do Classe E.

Confirmo a info e acrescento...

Classe C 220 cdi "monoturbo" (motor om646 até 2009) 170 ps/ 400 nm as 2000rpm

Classe C 220 cdi " biturbo" (motor om651) 170 ps/ 400 nm 1400rpm as 2800rpm

Através do número chassi:

C220 cdi 646 = wdb204008/208 (carro/station)
C220 cdi 651 = wdb204002/202

O motor "651" e partilhado por 220/250 cdi na sua totalidade.

[DocJRA]

Confirmo a info e acrescento...

Classe C 220 cdi "monoturbo" (motor om646 até 2009) 170 ps/ 400 nm as 2000rpm

Classe C 220 cdi " biturbo" (motor om651) 170 ps/ 400 nm 1400rpm as 2800rpm

Através do número chassi:

C220 cdi 646 = wdb204008/208 (carro/station)
C220 cdi 651 = wdb204002/202

O motor "651" e partilhado por 220/250 cdi na sua totalidade.

Tendo em atenção a quantidade de vezes que já deste esta informação, julgo que até poderia estar em sticky.

Abraço.