[Mercado] Mercado automóvel rejuvenescido (novo mercado e aparecimento de carros >2005)

[diogomsl]

Já com metade do 1º mês mês do segundo trimestre do ano, já assistimos a lançamentos de novos modelos no nosso mercado automóvel: Audi A1 Sportback, Opel Astra GTC, Seat MII, VW Up!,.. e muitas outras estreias se esperam: Hyundai I30, Kia Cee'd, Mercedes-Benz classe G, Volvo V40, VW Golf VII,..
E vocês? Quais são os modelos que mais anseiam para este ano?

Mas por outro lado, com este rejuvenescimento, vem também mais compradores.. Dizem que as vendas desceram 50%, mas na minha opinião nunca se viu tanto carro novo.. Será que as matrículas com 00-XX-00 entraram na moda?

[RuiTurbo]

Dacia Lodgy

[AyrtonRose]

Quero ver ao vivo o V40. Quero ver, não ao vivo claro, o que vem aí da maclaren.

[diogomsl]

Dacia Lodgy

Na minha opinião o único Dacia com linhas apelativas.. e dos monovolumes, faz lembrar os Americans

[diogomsl]

Quero ver ao vivo o V40. Quero ver, não ao vivo claro, o que vem aí da maclaren.

Já foi tomado público o que vem deles?

[AyrtonRose]

Já foi tomado público o que vem deles?

é suposto estar à altura do F1 GTR

[diogomsl]

Que seja pelo menos mais bonito


Se se parecer com este, gosto disto

[PMCC]

Não faltam novos modelos, dinheiro para os comprar é que nem vê-lo

[AyrtonRose]

O F1 GTR, para mim, é muito bonito. É carro de home.
Mas o principal nao é isso. São os numeros.

[diogomsl]

Gostos não se discutem, mas o mp4-12c , o F1 GTR é mais supercarro sem dúvida, mas também foi para isso que foi feito

[topspeed]

O que eu mais anseio é o lançamento oficial do meu, para que venha para as minhas mãos o mais cedo possível

[diogomsl]

O que eu mais anseio é o lançamento oficial do meu, para que venha para as minhas mãos o mais cedo possível

E qual é o teu?

[Pauliteiro]

Por acaso pensei que iam falar da diminuição da idade média dos veículos que circulam nas nossas estradas.

Até pode não corresponder à verdade, mas do que tenho visto, é muito mais comum ver carros depois de 2005 para a frente, do que apenas há uns meses atrás.

[diogomsl]

Por acaso pensei que iam falar da diminuição da idade média dos veículos que circulam nas nossas estradas.

Até pode não corresponder à verdade, mas do que tenho visto, é muito mais comum ver carros depois de 2005 para a frente, do que apenas há uns meses atrás.

Sim.. também podemos abordar esse tema..
Concordo, apesar das vendas terem descido 50%, vê-se muito carro novo

[Pauliteiro]

Sim, as vendas desceram bem, mas costumo andar com um olho no burro e outro no cigano ao conduzir e noto sempre de relance nos carros que passam por mim e pelos quais me cruzo e o que salta mais à vista são mesmo as letras ao meio (o famoso maio de 2005 ) e o meu é sempre o mesmo.. de Maio também, mas de 1993 LOL

[diogomsl]

Sim, as vendas desceram bem, mas costumo andar com um olho no burro e outro no cigano ao conduzir e noto sempre de relance nos carros que passam por mim e pelos quais me cruzo e o que salta mais à vista são mesmo as letras ao meio (o famoso maio de 2005 ) e o meu é sempre o mesmo.. de Maio também, mas de 1993 LOL

ahah.. eu também é Maio, mas de 2006, por isso não posso falar muito, mas acho que o 00-XX-00 virou moda

[topspeed]

Por acaso concordo com algo que disseram.

A proliferação de carros com letras a meio nas nossas estradas nota-se bastante.

Não sei se foi dos incentivos ao abate ou do que foi, mas vê-se cada vez menos carros "velhos".

Quanto à compra de carros novos, acho ridículo grande parte das marcas não terem stock's hoje em dia e um carro banal demorar 10 semanas a chegar só para vir na cor/carroçaria/jantes que nós queremos, mas é o efeito da crise... As marcas não se podem dar ao luxo de ter stock's nem dinheiro empatado em carros de serviço (mais ridículo ainda).

E qual é o teu?

Algo completamente banal, não passa de um restyling e nada que se compara aos falados no início em termos de impacto

[Fahrenheit]

Quero ver com os meus olhos o V40, A3, XF SW, Cruze SW e o Opel Astra J GTC OPC principalmente.

[DarthVader1933]

Por acaso concordo com algo que disseram.

A proliferação de carros com letras a meio nas nossas estradas nota-se bastante.

Não sei se foi dos incentivos ao abate ou do que foi, mas vê-se cada vez menos carros "velhos".

Quanto à compra de carros novos, acho ridículo grande parte das marcas não terem stock's hoje em dia e um carro banal demorar 10 semanas a chegar só para vir na cor/carroçaria/jantes que nós queremos, mas é o efeito da crise... As marcas não se podem dar ao luxo de ter stock's nem dinheiro empatado em carros de serviço (mais ridículo ainda).



Algo completamente banal, não passa de um restyling e nada que se compara aos falados no início em termos de impacto

tanta coisa, e não respondes-te

[Hugo1984]

Eu por acaso tenho mais curiosidade de ver como as marcas vão reagir a esta quebra nas vendas do que modelos em concreto...

De qualquer forma, estou curioso para ver o i40 Sedan, Opel Ampera, Focus Coupe e CC, Mondeo, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross,...

Mas como disse ao início a minha curiosidade vai 90% para ver o que as marcas vão fazer em relação aos preços...

[AyrtonRose]

tanta coisa, e não respondes-te

ele nao se auto perguntou

[tito23]

tanta coisa, e não respondes-te

respondeste*

Não é segredo nenhum, Seat Ibiza...

[Goncalotsf]

Eu por acaso tenho mais curiosidade de ver como as marcas vão reagir a esta quebra nas vendas do que modelos em concreto...

De qualquer forma, estou curioso para ver o i40 Sedan, Opel Ampera, Focus Coupe e CC, Mondeo, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross,...

Mas como disse ao início a minha curiosidade vai 90% para ver o que as marcas vão fazer em relação aos preços...

Preços? Em Portugal? Na mesma e é se não subirem. Tendo o dinheiro para carro novo o "truque" é só saber negociar.

[Fahrenheit]

respondeste*

Não é segredo nenhum, Seat Ibiza...

Outro que quero ver ao vivo, comprovar as melhorias aclamadas.

[Hugo1984]

Preços? Em Portugal? Na mesma e é se não subirem. Tendo o dinheiro para carro novo o "truque" é só saber negociar.

Venham lá as quebras de 150%...

[Goncalotsf]

Sim venham quebras dessa ordem e quero ver as possibilidades de escolha que vais ter.

Acontecendo, a única maneira de comprar carro novo em Pt seria por encomenda e com um tempo de espera enorme. O nosso mercado sempre foi residual então assim nem imagino o seu significado a nível europeu.

Já a nível de impostos o caso é interessante, o OE 2012 previa um aumento de receita de 7,5% quando esta reduziu 44%.

Dentro de pouco tempo teremos as concessões a fechar portas e a mandar mais uns quantos para o desemprego.

Isto para dizer tb que devo ser o único que não nota carros novos (2012 mat.) nas ruas. Deve ser pq ando a pé.

[Hugo1984]

Sim venham quebras dessa ordem e quero ver as possibilidades de escolha que vais ter.

Acontecendo, a única maneira de comprar carro novo em Pt seria por encomenda e com um tempo de espera enorme. O nosso mercado sempre foi residual então assim nem imagino o seu significado a nível europeu.

Já a nível de impostos o caso é interessante, o OE 2012 previa um aumento de receita de 7,5% quando esta reduziu 44%.

Dentro de pouco tempo teremos as concessões a fechar portas e a mandar mais uns quantos para o desemprego.

Isto para dizer tb que devo ser o único que não nota carros novos (2012 mat.) nas ruas. Deve ser pq ando a pé.

Já há muitos modelos em que esperas meio ano...

Não sei onde viste essa redução, porque nas últimas notícias (1º trimestre 2012), falavam de mais de 50%.

Eu noto carros novos. Mas muito poucos...

[Goncalotsf]

Já há muitos modelos em que esperas meio ano...

A continuar assim esperas muito mais.

Não sei onde viste essa redução, porque nas últimas notícias (1º trimestre 2012), falavam de mais de 50%.

Revista Autofoco 4 abril

Eu noto carros novos. Mas muito poucos...

Pois...

A Azul

[diogomsl]

Vendas de automveis ligeiros afunda 50% em Maro - Autoportal

50% ainda no mês passado, mas todos os dias vejo carros com matrículas 00-MR/MS/MT-00 na rua

[Icedevice]

Isso é apenas a tua percepção. As vendas rebentaram.