ajuda!!comprar carro

[coelhoesqero]

ola pessoal surgiu a oportunidade de comprar um renault 5 gl 1100cc mas como não conheço o carro vim aqui perguntar a quem sabe.
queria saber como se porta a nível de consumos, fiabilidade etc...
será que se vai portar mal no inverno? a minha mãe teve um clio 1000 aquilo ainda era de abrir o ar e era a platinado e então d'manha para pegar era o caneco...eheh
mas também tava em mau estado!!
a ideia que eu tenho pelo que li é: mesmo sendo um carro antigo se tiver bem afinado com pressão certa nos pneus que ate nem e carro de gastar muito mas...
cmpss

[Obtuso]

É um carro já de certa idade.

Mais do que os consumos, interessará o estado dele para evitar despesas em reparações.

De nada interessa consumir só 5 litros se depois vais deixar 500€ na oficina por ano.

[Fahrenheit]

Exactamente, os consumos pouco valem neste caso.

BTW, deve gastar 7L, por aí... Ainda é carburado certamente.

[nathaniel]

quanto vais dar pelo carro?

[coelhoesqero]

o carro esta a 300 que não e muito, ainda não fui ver mas quando for vou levar um mecânico meu vizinho para dar uma vista de olhos falta só combinar o dia e hora com o dono.
e tem 145000km o que não parece muito pá idade...

[coelhoesqero]

7L? isso nao e d'mais? tinha ideia que gastasse menos...

[AyrtonRose]

7l na altura era economico.

[coelhoesqero]

pois isso também e verdade na altura a gozoza não devia custar metade do que custa agora.eheh
vou entao ver o carro caso fique com ele depois coloco aqui a minha opiniao.

[Vino]

eu curto o carro. Pode ser uma boa oportunidade.

[Vino]

Tenho uma curiosidade: Esses carros já tinham centralinas?

[BlueJimny]

epa...a minha experiencia diz-me que isso é um caixao com rodas.
foi o primeiro carro que conduzi depois de tirar a carta.
certo, tinha pneus velhos,mas o que aconteceu foi isto.
vinha naquela via que liga á praça paiva couceiro ás olaias (lisboa). é uma via de 3 faixas,com curva suave, bom piso (é recente)
como era de noite e nao havia ninguem na estrada, nao vinha a seguir as faixas, ia a direito lol. mas ia devagar,relax, tipo 60,70 EM PONTO MORTO
nisto vejo umas luzes no retrovisor, e ao perceber que vinha la gente,toca de atinar e ir para uma faixa. pa..assim que dou um toque na direcçao do carro para voltar para a faixa, o gajo foge (entretanto ja estava engrenado) e foi-me de ladecos e aos s's durante quase 200metros.
ja sei,maçarico e tal, mas nada disso, foi um toque suave na direcçao, em baixa velocidade em piso bom.
pa...isso é uma lata velha...se for para andar pela vila,tudo bem,mas viagens ou o que for com isso,ta quieto,so mesmo para fazer as vezes do autocarro.
ficas melhor com um fiat uno, que gasta menos e tudo

[Miguelspc]

Fiat uno ou um ford fiesta de 94 com vidros electricos , abertura electrica da mala , interiores muito superiores ao R5 , motor 1.3 basico com 60cvs , e isto tudo se calhar pelo mesmo preço do R5

[coelhoesqero]

eheh grandes aventuras bluejimny !!mas agora que falaste no uno por acazo ta aqui um a 400€ perto da minha zona e um 1000cc com 125000km de 93 e parece que vai ser esse!tenho de o ir ver...
obrigado pelas opiniões pessoal.
cmps

[Fahrenheit]

Eh pah esse 1000cc é um motor de denominação FIRE, ultra-poupado (para a época), menos de 7 à vontade.

E até anda +/-.

Mais que o R5 certamente.

[Marco8704]

Também acho preferível um fiat uno ao R5, um tio meu já capotou um R5 desses, era um perigo. A única experiência que tive com fiat's foi um Panda 4x4, 1.1 que foi o meu primeiro carro, e cumpria bem, nunca me deixou ficar mal, era em todo similar ao fiat uno. Mas experimenta fazer uma pesquisa no StandVirtual, podes lá encontrar outras opções até ao preço que desejares.

[TerranoII]

Esquece isso e vai para um FIAT Panda com motor fire

[Ruie34]

Se o Renault 5 se encontrar em bom estado diria para avançares.

É um carro básico, com pouco para avariar, além de possíveis guerras matinais com os platinados que podem ser minoradas com alguns artificios.
Não possui vidros eléctricos nem aberturas eléctricas nem outras coisas passíveis de avariar, e tem a vantagem de o motor ser de corrente (motor da 4L), logo menos um ítem a substituir.

Eu tive um R5 TD comercial, cuja unica alteração era o jogo de jantes do 5 GT Turbo e sempre curvei na boa com ele. Fazia mensalmente 4 viagens de 120km, em AE e EN a rondar os 120km/h, e nunca tive qualquer tipo de problemas durante esses percursos.

Os problemas que me deu foram devido a loucuras da idade como partir uma caixa de velocidades num salto...

PS: Considero o Uno um carro globalmente melhor, mas em caso de dilema escolheria o que estivesse em mellhor estado e tivesse menos coisas eléctricas.
PS2: Não estou a ver onde é que o Panda se destaca relativamente ao R5 (tirando consumos).

[Marco8704]

PS2: Não estou a ver onde é que o Panda se destaca relativamente ao R5 (tirando consumos).[/QUOTE]

Re: Têm mais pinta.

[Ruie34]

PS2: Não estou a ver onde é que o Panda se destaca relativamente ao R5 (tirando consumos).

Re: Têm mais pinta. [/QUOTE]

Concordo a 100%

Já por cá passou descapotável e tinha bastante pinta.

Já em termos dinâmicos a questão muda de figura

[Marco8704]

Re: Têm mais pinta.

Concordo a 100%

Já por cá passou descapotável e tinha bastante pinta.


O meu tinha tecto de abrir a frente e atrás. Por acaso era lindo. Gostava muito dos interiores. Em termos dinâmicos era para esquecer. Era bom para fazer curvas em 2 rodas !

[Marco8704]

Mas se fosse a ti tentava dar mais uns euros e ir para uma coisa deste género:

Toyota Corolla 1.3 12 valvulas, € 600, Porto - Standvirtual

[BlueJimny]

o fiat uno foi o meu primeiro carro
uno evolution 45s
1000 fire, 45 cv
veio do meu avo, com 250000kms
andava sem agua no radiador, sempre a fundo, e nunca deu problemas. tinha vidros electricos e fecho centralizado. adorava o forro dos bancos, era uma material resistente,menos sintetico no qual podia cair um cigarro sem fazer buraco.
a manutençao era baratissima, e a andar com cuidado conseguia fazer 4.5l/100. a andar sempre a dar gas conseguia sempre fazer os 100kms com 10 euros, coisa de 7 litros e pouco.
unico senao era a relativa falta de força que me levava a ter de lhe dar gazadas nas vias de aceleraçao ou para arrancar em subidas. fora isso, espetaculo.
so o troquei porque ja estava com muito mau aspecto, pintura toda picada e cheia de retoques e pequenas mossas. mas ainda circula, voltou para santarem para outro recem encartado.
mecanicamente, so precisou de uma linha de escape nova por a antiga estava tao ferrugenta que caiu na autoestrada.
so mudou de amorteçedores uma vez, aos 240 mil kms lol
fora isso,so pequenas avariaS electricas...o fecho centralizado e os botoes dos vidros electricos

[Ruie34]

o fiat uno foi o meu primeiro carro
uno evolution 45s
1000 fire, 45 cv
veio do meu avo, com 250000kms
andava sem agua no radiador, sempre a fundo, e nunca deu problemas. tinha vidros electricos e fecho centralizado. adorava o forro dos bancos, era uma material resistente,menos sintetico no qual podia cair um cigarro sem fazer buraco.
a manutençao era baratissima, e a andar com cuidado conseguia fazer 4.5l/100. a andar sempre a dar gas conseguia sempre fazer os 100kms com 10 euros, coisa de 7 litros e pouco.
unico senao era a relativa falta de força que me levava a ter de lhe dar gazadas nas vias de aceleraçao ou para arrancar em subidas. fora isso, espetaculo.
so o troquei porque ja estava com muito mau aspecto, pintura toda picada e cheia de retoques e pequenas mossas. mas ainda circula, voltou para santarem para outro recem encartado.
mecanicamente, so precisou de uma linha de escape nova por a antiga estava tao ferrugenta que caiu na autoestrada.
so mudou de amorteçedores uma vez, aos 240 mil kms lol
fora isso,so pequenas avariaS electricas...o fecho centralizado e os botoes dos vidros electricos

Lá estão os problemas eléctricos que são bem chatos nestes carros velhos

[BlueJimny]

epa,sao pintelhices.
em nada afecta o andar do carro, so mesmo os extras

[Vino]

um tópico que se devia estar a falar do renault 5, fala-se mais do fiat uno. Por amor de deus, cada macaco no seu galho.

[BlueJimny]

se fosse so falar do r5, ja tinha acabado a conversa

[Ruie34]

epa,sao pintelhices.
em nada afecta o andar do carro, so mesmo os extras

São pintelhices que te põem a andar em Agosto de vidros fechados, por exemplo.

Neste tipo de carros sou adepto do mais básico possível, quanto menos peças, menos probabilidade de avarias.


Vino também podias falar um pouco do R5...

[BlueJimny]

São pintelhices que te põem a andar em Agosto de vidros fechados, por exemplo.

se fores com a babe, ela tira a camisola.
chegas ao café "epa,hoje dei boleia a uma gaja, mal entrou no renault 5 tirou logo a camisola"
é mau,queres ver

[afife]

O meu pai teve um R5 GTR de 89. O carro só em 2004 começou a dar problemas e as despesas começaram a ser muitas... Foi o meu primeiro carro e adorava-o! Tinha que perder um tempo de manhã (principalmente nos dias frios) a puxar o ar e esperar que ele "aquece-se", direcção a "braços" e sem grandes regalias, mas para carro para dar umas voltas, sem grandes consumos era o meu preferido! tive pena que o meu pai o vendesse, mas segundo ultimas informações, o novo dono ficou tão impressionado com as condições impecáveis do carro que disse que o ir expor num museu da Renault (até hoje não sei da veracidade disto), mas por mim aquele carro merecia!