Mercedes 190e avaria

[rt7]

boas malta sou dono de um mercedes 190e sou do norte o meu amor e motos mas claro em dias de chuva la tem de ir o carro e nas ferias para levar as malas da madame

bom malta nem sei se e aqui que devia colocar isto espero que seja

bom tenho um mercedes 190 como ja disse e ele perde potencia :S acelero as rotaçoes sobe mas o carro nao desenvolve :S e o pior e que ganha pressao no deposito do autocongelante quando abro aquilo faz pressao mesmo se alguem me poder ajudar agradecia cumps

[BlueJimny]

o autocongelante faz pressao quando abre?

[Homer]

boas malta sou dono de um mercedes 190e sou do norte o meu amor e motos mas claro em dias de chuva la tem de ir o carro e nas ferias para levar as malas da madame

bom malta nem sei se e aqui que devia colocar isto espero que seja

bom tenho um mercedes 190 como ja disse e ele perde potencia :S acelero as rotaçoes sobe mas o carro nao desenvolve :S e o pior e que ganha pressao no deposito do autocongelante quando abro aquilo faz pressao mesmo se alguem me poder ajudar agradecia cumps

Isso é capaz de ser a embraiagem a patinar... Ainda é a de origem?

[rt7]

o autocongelante faz pressao quando abre? sim faz pressao



e a embraiagem axo que nao e pk n faz perder potencia ?? mas sim e a de origem :s

obgd n mm cumps

[Marco8704]

Pára tudo!!!! Um 190 com problemas??!!!! Essa é boa! Como se isso fosse possível!

[rt7]

heheh compreendo pk dizes isso tb penso assim ;) so meto calços e oleo e aquilo nunca me deixa mal

mas ja tem 21 anos e começa a dar os 1 sinais mas anda na mesma ;) apenas quero descobrir o que e para nao alastar o problema esse e o segredo cumps

[Maraki]

Ganha pressão no vaso de expansão (da água)?

O óleo está pretinho ou acastanhado?

Já agora é o 1.8, 2.0 ou 2.3?

[rt7]

Ganha pressão no vaso de expansão (da água)? nao sei o que e isso peço desculpa mas ganha pressao mesmo no sitio da tua imagem de user "que por a imagem ate parece um mercedes correto"

e quanto ao oleo parece-me acastanhado pk ??

o que tem a ver a cor do oleo desculpe a ignorancia

e a 1.8 cumps

[Burst]

Eu também tive um Mercedes desses e só dava problemas.

O maior problema foi ter de o vender ainda antes de acabar o crédito,só perdi dinheiro com ele.

Mas espero que tenhas mais sorte não seja nada de tão grave e caro.

[Maraki]

Ganha pressão no vaso de expansão (da água)? nao sei o que e isso peço desculpa mas ganha pressao mesmo no sitio da tua imagem de user "que por a imagem ate parece um mercedes correto"

e quanto ao oleo parece-me acastanhado pk ??

o que tem a ver a cor do oleo desculpe a ignorancia

e a 1.8 cumps

Sim o que tenho na imagem é um Mercedes 190, mas é a gasóleo.

Porém tenho um projecto a meias com um amigo que é um 190E 2.0 que vamos brevemente meter o motor 2.3 cosworth.

Daí perceber um pouco desses motores.

Pelo que me dizes em princípio podes ter a junta da colassa (ou cabeça do motor) rachada, e a água mistura-se com o óleo.

A água nesse bidão que tenho na minha imagem não tem vestígios de óleo?

O carro não aquece muito?

[Maraki]

Eu também tive um Mercedes desses e só dava problemas.

O maior problema foi ter de o vender ainda antes de acabar o crédito,só perdi dinheiro com ele.

Mas espero que tenhas mais sorte não seja nada de tão grave e caro.

O 1.8 é um bocado problemático, tem desde logo um problema crónico no catalisador e na injecção K-tronic. Os irmãos 2.0 (apesar de ter a mesma injecção) e o 2.3 são bem melhores.

[TommyPT]

Isso não avaria. Apenas tem indisposições e viroses.

[Burst]

Mas quando o comprei não percebia nada de carros e o gajo do stand enganou-me.

Sei que aquilo era só problemas,até que o vendi a metade do preço só para não me enervar.

Algumas vezes pensei em o atirar pelo monte abaixo.

[Maraki]

Mas quando o comprei não percebia nada de carros e o gajo do stand enganou-me.

Sei que aquilo era só problemas,até que o vendi a metade do preço só para não me enervar.

Algumas vezes pensei em o atirar pelo monte abaixo.

Aproveitavas enquanto o tinhas, não conheces estradas em terra?

Olha o 2.0 que eu e o meu amigo compramos a meias para nos entretermos leva cada esfrega e lá anda ele.

[rt7]

era mesmo isso que desconfiava ""junta da colassa (ou cabeça do motor) rachada"" apenas nao disse para saber a vossa opiniao so axo estranho o motor nao aquecer :S

so que os tubos do anti congelante para o radiador e etc aquecem um pouco so que nao sei se e so agora ou se ja aqueciam antes:S

???? cabeça do motor rachada consiste no que mais propriamente malta ??

e ja agora a junta da colaça que ja andei a tentar ver e nao fiquei mt esclarecido cumps

[Maraki]

Vou explicar com uma imagem que é mais fácil.



Estás a ver esta peça com furinhos? É a culassa. Muito genericamente é a peça que separa o sistema da água do sistema do óleo. Se tiver com rachadelas (queimada) deixa o óleo misturar-se com a água, daí o motor puxar menos.

Não consegues ver isso a olho nu, é preciso desmontar o motor.

E o carro deita fumo branco a puxar por ele?

[rt7]

maraki mt obgd ja aprendi mais umas coisas e nao nem fumo branco deita :S

e e verdade houve um dia que fui andar e tal dps nao pegava tive de esperar prai uma hora que ele nao pegava mas so me aconteceu uma vez ??

e ja agora o excesso de oleo no motor faz mt mal ?? malta e que no meu ponteiro do carro diz que ta no nivel 1 e na bareta passa do maximo tera alguma coisa a ver ???

[Maraki]

Nada disso.

O que tu tens no painel não é o nível do óleo mas sim a pressão do óleo no motor.

A frio deve estar no 3, a quente é que pode ir para o 1 porque o óleo está quente e mais fino, logo há menos pressão.

Quando aceleras o ponteiro não vai para o 3?

[Burst]

Aqui não faltam estradas em terra,mas eu queria mesmo era que ele me livrar dele só dava problemas e só gastava dinheiro nele.

Depois comprei um Toiota corola de 88 que é fixe e não dá problemas.

[Maraki]

Aqui não faltam estradas em terra,mas eu queria mesmo era que ele me livrar dele só dava problemas e só gastava dinheiro nele.

Depois comprei um Toiota corola de 88 que é fixe e não dá problemas.

Que problemas deu já agora?

[rt7]

sim quando acelero ele sobe para o 3 :S

mas a frio ta no 1 sempre dps ligo ai sim fica sempre no 2 e meio acelero 3 ???

faz mal ter oleo a mais ?? cumps

[Burst]

Eu não percebo nada de carros mas pelo que o mecânico me dizia 2 vezes por falta de compressão,1 vez a cambota e perdia muito óleo.

Só tive um ano,mas já estava farto do carro.

[Maraki]

sim quando acelero ele sobe para o 3 :S

mas a frio ta no 1 sempre dps ligo ai sim fica sempre no 2 e meio acelero 3 ???

faz mal ter oleo a mais ?? cumps

Esse ponteiro é o da pressão do óleo, não tem nada a ver com o nível do óleo.

Tu deves é ter óleo a mais porque a culassa está rachada e deixou passar água para o óleo e o nível subiu. Vê mesmo se o óleo está acastanhado e não andes assim com o carro porque o motor assim vai à vida. Leva-o a um mecânico.

[Maraki]

Eu não percebo nada de carros mas pelo que o mecânico me dizia 2 vezes por falta de compressão,1 vez a cambota e perdia muito óleo.

Só tive um ano,mas já estava farto do carro.

Então tinha o motor todo parido. O anterior dono devia andar sempre na escáfia como eu e o meu colega. Mas como o nosso motor é para mandar para a sucata não importa. Depois leva o 2.3 e já vai ser para andar mais calmos.

[LinoMarques]

Pára tudo!!!! Um 190 com problemas??!!!! Essa é boa! Como se isso fosse possível!

Lê lá com atenção! Este é um 190 E! Só os 190 D du açu é que não avariam!