Bmw 318 is x Ibiza 1.9 d

[Castro3]

Pessoal, apareceu-me aí uma proposta de troca. A minha Ibiza 1.9 d '94 por um Bmw 318 is 150 cv '93, se fossem vocês trocavam? A pessoa em questão está mesmo a precisar de um carro a diesel.

Eu sei que em termos de consumos não tem nada a ver, pois o Bmw deve fazer uma média de 8 ou 9 aos 100... Mas achei que era uma troca interessante, e também poderia não andar com ele muito tempo. Divertir-me e tal e depois vender ou trocar, não sei.

Com certeza que tem aqui gente que percebe muito mais disto do que eu. Dêem-me a vossa opinião.

Obrigado.


Ps: Já agora, se souberem de carros a diesel de 5 lugares na Zona do Porto/Gaia, baratos, digam-me.

[GTTDI]

Teoricamente o BMW é melhor, agora convem ver para além do desgaste do carro, qual e o equipamento que traz.
Por exemplo, não tenho a certeza se em 93, o serie 3 já trazia airbag para o condutor.
O BMW é importado?
Ja vi um serie 3, penso que de 96 (+/-) com virdos manuais a frente.

Envia pm ao membro Lino Marques, porque ele sabe muito de BMW e concerteza te ajudará


BMW 3 Series | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Teste de farois



Teste travões




Teste farois

[Ruie34]

O 318is tem 143cv, o que tem 150cv é o 320i que tem motor I6.

Só avaliando o estado dos carros é que daria para responder com exactidão. Que tipo de extras tem o BMW? É o coupê ou o berlina. O compact não será porque esse era "ti"...

[Maraki]

O BMW 318 is é um bom carro. Convertido a GPL fica melhor em tudo em relação ao Ibiza (mesmo em consumos).

Não esperes também é prestações do outro mundo do BMW, mexe-se bem e tal mas nada demais. Da é para uns bons drifts e arranques.

[diogomsl]

Ford Escort SW 1.8 TD ***Stockauto***, € 1.990, Lourosa-santa Maria Da Feira - Standvirtual

Não me acredito muito nestes kms, mas..
Não sei o que entendes por barato: 1500€, 2000€?

[ricardodsb]

Se a ideia é vendê-lo brevemente tem cuidado. Vais ter muita dificuldade a trocar o carro, se bem que o teu Ibiza valerá o mesmo ou menos que o BMW. Tudo depende do estado de cada um.

[Maraki]

Ford Escort SW 1.8 TD ***Stockauto***, € 1.990, Lourosa-santa Maria Da Feira - Standvirtual

Não me acredito muito nestes kms, mas..
Não sei o que entendes por barato: 1500€, 2000€?

40 mil km em cada roda e mesmo assim é pouco. Esses conta km dão a volta a cada 100 mil km.

[AndreEmidio]

Ford Escort SW 1.8 TD ***Stockauto***, € 1.990, Lourosa-santa Maria Da Feira - Standvirtual

Não me acredito muito nestes kms, mas..
Não sei o que entendes por barato: 1500€, 2000€?

Querias colocar este post neste tópico?

Bom no entanto, e sendo dono de um Escort TD posso dar o contributo.

Estes conta-quilómetros contam às dezena, 99.999km e viram para 0.

Das duas, uma: ou tem 140.000KM, que também duvido ou tem 240.000KM.

Não é só isso que está mal no carro, falta o insonorizador do capô, que tem 2 funções: reduzir o barulho vindo do compartimento do motor e o insonorizador do capô tem um "túnel" por dentro do mesmo para encaminhar o ar direito para o intercooler.

Portanto, podemos dizer que o ar não está a refrescar o intercooler porque não está a chegar lá e que este está a receber calor do motor. Também falta uma borracha em volta do intercooler.

[Maraki]

Querias colocar este post neste tópico?

Por acaso também acho que ele se enganou, mas aproveitei para falar dos km desse carro.

[diogomsl]

No início do tópico tem lá um PS a dizer carros de 5 ligares diesel e vi este.. foi por isso que pus

[Crysis]

8 ou 9L aos 100km só se for a descer a serra com o carro engatado.

[AndreEmidio]

No início do tópico tem lá um PS a dizer carros de 5 ligares diesel e vi este.. foi por isso que pus

Está la sim senhor

8 ou 9L aos 100km só se for a descer a serra com o carro engatado.

Estás a falar do 318 is? 8 ou 9 a descer? Suponho que estejas a hiperbolizar a questão...

[HAGC]

8 ou 9L aos 100km só se for a descer a serra com o carro engatado.

Tambem acredito... se queres o Bmw para umas brincadeiras, ainda vai passar dos 10 Litros concerteza, e ao preço que esta a gasolina... vais sentir grande diferença na tua carteira. O teu ibiza para alem de ser a gasoleo tem consumos comedidos. Penso que deves avaliar se te compensa, os quilometros que fazes mensais etc...
Em tempos tambem tive o meu Punto 1.9 JTD Van à venda, e recebi uma proposta de um tipo que queira trocar por um 318 is coupe. Tava engraçado o carro com jantes especiais A.C.... no entanto para os quilometros que faço mensais cerca de 2 000 klm não me consava de todo!

[Ruie34]

Se a ideia é vendê-lo brevemente tem cuidado. Vais ter muita dificuldade a trocar o carro, se bem que o teu Ibiza valerá o mesmo ou menos que o BMW. Tudo depende do estado de cada um.

Se o BMW tiver AC vende-o mais facilmente que o Ibiza.

O meu e34 esteve 4 dias à venda

[Castro3]

Obrigado a todos pelas respostas.

GTTDI, não é importado e tem vidros eléctricos. Obrigado pelas imagens que postaste!

Ruie34, também achei estranho mas o dono disse-me que o carro tem mesmo 150 cv. É o coupe, tem ar condicionado, tecto de abrir, vidros eléctricos, rádio de cd mp3, faróis de nevoeiro,...

Maraki, quanto custa converter o carro a gpl? Existem grandes riscos nessa conversão?

dmsl, sim, até 2500 / 2800€, mas nesse aí não dá para ter a certeza dos km, como já falaram né :/

Hagc, tens razão, mas agora fiquei curioso com a cena da conversão para gpl...

[Ruie34]

Obrigado a todos pelas respostas.

GTTDI, não é importado e tem vidros eléctricos. Obrigado pelas imagens que postaste!

Ruie34, também achei estranho mas o dono disse-me que o carro tem mesmo 150 cv. É o coupe, tem ar condicionado, tecto de abrir, vidros eléctricos, rádio de cd mp3, faróis de nevoeiro,...

Maraki, quanto custa converter o carro a gpl? Existem grandes riscos nessa conversão?

dmsl, sim, até 2500 / 2800€, mas nesse aí não dá para ter a certeza dos km, como já falaram né :/

Hagc, tens razão, mas agora fiquei curioso com a cena da conversão para gpl...

O 318 is tem 143cv .

Quantos km's tem o carro, como se apresenta de chapa, estado dos interiores, suspensões, travões, embraiagem, motor, caixa, verificar se os extras funcionam todos na perfeição... Tens que analisar todos estes items e mais alguns, para fazeres um bom negócio.

Depois não te esqueças que o e36 não consome o mesmo que o ibiza e que as peças poderão ser substancialmente mais caras, convém também fazeres uma revisão ao carro se ficares com ele (oleo, filtros, correias (?), velas).

Quando vendi o e34 propuseram-me troca por um 318 is coupe de 93 com pintura nova, mas sem extras quase nenhuns. Esta foi uma das razões que me fez não trocar, porque eu adoro o look do e36 coupê, então se for acompanhado por um I6...

[Castro3]

O 318 is tem 143cv .

Quantos km's tem o carro, como se apresenta de chapa, estado dos interiores, suspensões, travões, embraiagem, motor, caixa, verificar se os extras funcionam todos na perfeição... Tens que analisar todos estes items e mais alguns, para fazeres um bom negócio.

Depois não te esqueças que o e36 não consome o mesmo que o ibiza e que as peças poderão ser substancialmente mais caras, convém também fazeres uma revisão ao carro se ficares com ele (oleo, filtros, correias (?), velas).

Quando vendi o e34 propuseram-me troca por um 318 is coupe de 93 com pintura nova, mas sem extras quase nenhuns. Esta foi uma das razões que me fez não trocar, porque eu adoro o look do e36 coupê, então se for acompanhado por um I6...

Obrigado pelos conselhos. Vou ter tudo isso em atenção quando for ver o carro "pessoalmente" (ainda só o vi em 4 fotos).

Qual será mais ou menos a média que o bmw faz se andar (quase sempre) a uma velocidade normal? Entre 50 e 90 km/h. É que é raro eu andar em auto-estrada, é mais ao fim-de-semana.


EDIT: E quanto ao assunto que coloquei no ps, o que me dizem destes carros:

http://www.standvirtual.com/carros/H...&uy=130&dist=6

http://www.standvirtual.com/carros/O...uy=130&dist=16

Qual consideram melhor em termos de motor? (se souberem avarias que sejam características desses motores, etc, digam-me sff)

Peço desculpa por estar a tratar de dois assuntos no mesmo tópico.

[nto]

O 318is tem é 140cv.

Sendo que o 18is teve dois motores.

Neste caso e atendendo que é de 1993, ainda é o 1796cc 16 válvulas.

Posteriormente (em 1996), é que surgiu o 1895cc 16 válvulas de 140cv.

Mas já agora:

Já agora e por curiosidade, o E36 com o 318is de 140cv, inicialmente (de 1992 a 1995), tinha o 1796cc 16 válvulas.

No entanto em 1996, o E36 318is passou a ter este motor 1.9 (1895cc) 16 válvulas de 140cv.

Isto também é válido para o Compact, ou seja, o 318ti

in: http://forum.autohoje.com/forum-gera...post1066141323






Ou ainda:

LeonCupra, acho que te pode interessar, portanto aqui fica:

in: http://forum.autohoje.com/diario-de-...post1066073604

[nto]

Ficam a seguir, todas as motorizações a gasolina presente no E36 (isto sem contar com as motorizações por parte da Alpina)

[RuiTurbo]

Eu trocava.

[Marco8704]

Os preços para a conversão a GPL andam à volta dos 1750 euros.

[Ruie34]

Não concordo muito com essa opção de converter a LPG um motor que provavelmente terá umas boas centenas de milhares de km's...