acidente Vieira do Minho 3 mortes a lamentar...

[MeloAntunes]

Ao que parece o automóvel ficou debaixo do autocarro...

Numa altura em que a indústria automóvel de ligeiros é obrigada a desenvolver carros que minimizem o impacto com peões, não consigo compreender como a indústria de pesados não é também obrigada a colocar "barreiras" ou dispositivos na parte frontal que impeçam este tipo de situação no caso de choque frontal com ligeiros...

Reparem no que existe atrás do pára-choques do autocarro... Nada! Um espaço vazio...

E o carro que colidiu com o bus não é propriamente um desportivo com 1m de altura... Mas sim um segmento E dos anos 90... (parece-me um W124)

Obviamente que não sei as velocidades praticadas por ambos... Mas dá que pensar...

Acidente em Vieira do Minho provoca 3 mortos, pormenores com Miguel Torrão - SIC Notícias

[nto]

Os pesados recentes, já são obrigados a ter dispositivos para impedir que viaturas ligeiras entrem para debaixo da carroçaria.

Problema é que pesados importados mais antigos e ainda não abrangidos pela legislação, não tem essas medidas como é óbvio.

Outro exemplo simples, é o facto dos pesados novos, há muitos anos que são obrigados a ter ABS (exemplo), mas que no caso de ser um antigo e importado, claro que poderá ter ou não...

[MeloAntunes]

Os pesados recentes, já são obrigados a ter dispositivos para impedir que viaturas ligeiras entrem para debaixo da carroçaria.

Problema é que pesados importados mais antigos e ainda não abrangidos pela legislação, não tem essas medidas como é óbvio.

Outro exemplo simples, é o facto dos pesados novos, há muitos anos que são obrigados a ter ABS (exemplo), mas que no caso de ser um antigo e importado, claro que poderá ter ou não...

Ok... mas este bus não me parece assim tão antigo. É que o embate dando-se ao nível do pilar A... enfim, o carro entra para debaixo do pesado como manteiga que foi basicamente o que aconteceu...

Se fosse num ligeiro (zona de impacto ao mesmo nível) o cenário porventura seria bem diferente.