laguna ou golf??

[KlingHoffer]

Boas, tirei a carta recentemente e queria saber a opinião dos utilizadores aqui do fórum...

Renault Laguna 1.9 DCI de 2002 praí.... ou um Golf IV 1.9 tdi ???

apresentem-me alguns pros e contras de cada um deles e qual é que escolheriam...

[Maraki]

Entre um e outro preferia o Golf. A Laguna usa piores materiais, é mais barulhenta (se bem que o Golf não é muito melhor). A nível de mecânica, a Laguna deixa muito a desejar.

Conforto a Laguna é melhor.

[KlingHoffer]

pois :s , e esteticamente aprecio mais o laguna, não desvalorizando o golf.... o problema é que me disseram que se optasse pelo golf nao escolher o de 130cv, pois sao 130 cv numa folha de papel (carro sem segurança para um motor assim)

[Maraki]

pois :s , e esteticamente aprecio mais o laguna, não desvalorizando o golf.... o problema é que me disseram que se optasse pelo golf nao escolher o de 130cv, pois sao 130 cv numa folha de papel (carro sem segurança para um motor assim)

Isso é treta, o PD 130 é perfeitamente adequado para um Golf, o carro não é assim tão leve. Então o que diriam da versão de 150 cv?

Para mim os melhores são o 110cv (AFN) e o 130cv. Evita o de 90cv (por ser lento) e o de 115cv (por ser problemático).

[pedro19]

Isso é treta, o PD 130 é perfeitamente adequado para um Golf, o carro não é assim tão leve. Então o que diriam da versão de 150 cv?

Para mim os melhores são o 110cv (AFN) e o 130cv. Evita o de 90cv (por ser lento) e o de 115cv (por ser problemático).

Esse é o Laguna II, certo?

O motor 1.9 dci tem fama de dar problemas. É questão de pesquisares mais sobre o assunto. Sobre o motor do Golf não sei se é fiável ou não.

A nível de segurança a Laguna II tem 5 estrelas NCAP, por isso essa é uma boa vantagem. O Golf IV (é o que saiu em 97, certo?) tem 4 estrelas.

Eu preferia o Laguna de caras se fosse com outro motor. Com esse teria de pesquisar um pouco sobre o assunto e o historial do carro antes de me decidir.

[TommyPT]

Acho que ia para o Laguna.
É maior, é mais confortável, tem mais gadgets.
Claro que procuraria o historial do carro (fama de comer turbos) e fazia-lhe uma revisão profunda...






Oh wait, acabaste de tirar a carta e estás cheio de tesão para andar a queimar gasóleo. Nesse caso Golf IV PD130 ftw!

[RuiTurbo]

Entre um e outro preferia o Golf. A Laguna usa piores materiais, é mais barulhenta (se bem que o Golf não é muito melhor). A nível de mecânica, a Laguna deixa muito a desejar.

Conforto a Laguna é melhor.

Foste atropelado por uma Laguna?

[Drifter]

pois :s , e esteticamente aprecio mais o laguna, não desvalorizando o golf.... o problema é que me disseram que se optasse pelo golf nao escolher o de 130cv, pois sao 130 cv numa folha de papel (carro sem segurança para um motor assim)

O Golf pesa a volta de 1300kg, junta liquidos, condutor e mais passageiros e tens perto de 1500kg, isto é leve? O carro é mais que suficiente para o motor, nao tem é uma dinâmica de registo, em conduçao mais desportiva noto que é um carro que a frente nao da para colocar onde se quer, ha algum understeer que nao me agrada. Tirando disso, é um carro perfeitamente seguro, tem controlo de tracçao e penso que ESP (controlo de tracçao tem, o ASR). A experiencia que tenho é com uma Variant e caixa auto, o motor é bastante fiavel, a carrinha é da minha cunhada e ja vai com 250.000km em cima e esta impecavel, penso que levou um turbo novo a pouco tempo. O unico desgaste visivel é mesmo o volante, mas nao quer dizer com isto que os materiais sao bons, porque nao acho que sejam nada do outro mundo.

Quanto a escolha, provavelmente ia para o Golf, isto porque o Laguna II 1.9 dCi nao é um carro fiavel, nem mesmo o 2.2 dCi. Laguna Diesel fiavel, sem ser o 1, so o III.

O Golf, é teres cuidado com os km e nao levares barrete no preço. Ja se sabe que sigla TDI da direito a uma valorizaçao de 2500€

[henriqe]

Queres um exemplo de uma Laguna II DCI que nunca teve uma avaria, e conta com 300 000km? lol

[GTTDI]

Se o Laguna for o 2, escolhe o Laguna

Laguna
Renault Laguna | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating



Golf 4
VW Golf | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

[eu]

De uma forma geral, o Laguna é muito melhor que o Golf, mas...

... presumindo que és jovem... precisas de um carro tão grande ?

[acca]

De uma forma geral, o Laguna é muito melhor que o Golf, mas...

... presumindo que és jovem... precisas de um carro tão grande ?

Sou da mesma opinião, tenho um Clio comercial e cada vez gosto mais de ter um carro pequeno. Para termo de comparação tenho um colega que tem um carro tipo "banheira" e quando ando naquilo o gosto pelo meu Clio aumenta Pelo menos não me via a guiar algo assim tão grande (é maior que o laguna).
Para mim vinha um Golf, acho-o mais bonito e teoricamente é mais durável sendo que a manutenção não será mais cara que a do Laguna. No fundo é preciso é ter sorte/conhecimentos com o carro que se compra em 2ª mão.

Cumprimentos

[Maraki]

Foste atropelado por uma Laguna?

Companheiro deixa-te de comentários estúpidos. Tive uma 2 anos.

[Maraki]

O Golf pesa a volta de 1300kg, junta liquidos, condutor e mais passageiros e tens perto de 1500kg, isto é leve? O carro é mais que suficiente para o motor, nao tem é uma dinâmica de registo, em conduçao mais desportiva noto que é um carro que a frente nao da para colocar onde se quer, ha algum understeer que nao me agrada. Tirando disso, é um carro perfeitamente seguro, tem controlo de tracçao e penso que ESP (controlo de tracçao tem, o ASR). A experiencia que tenho é com uma Variant e caixa auto, o motor é bastante fiavel, a carrinha é da minha cunhada e ja vai com 250.000km em cima e esta impecavel, penso que levou um turbo novo a pouco tempo. O unico desgaste visivel é mesmo o volante, mas nao quer dizer com isto que os materiais sao bons, porque nao acho que sejam nada do outro mundo.

Quanto a escolha, provavelmente ia para o Golf, isto porque o Laguna II 1.9 dCi nao é um carro fiavel, nem mesmo o 2.2 dCi. Laguna Diesel fiavel, sem ser o 1, so o III.

O Golf, é teres cuidado com os km e nao levares barrete no preço. Ja se sabe que sigla TDI da direito a uma valorizaçao de 2500€

Na laguna não é propriamente a qualidade dos materiais, é mais a montagem destes. Em paralelo é bastante barulhento, e os interiores são um pouco frágeis. Em contrapartida têm sempre uns belos bancos.

[Fahrenheit]

Eu ia para o Golf PD130 isto pela simples razão que meteste o 1.9 dCi de 120 CV do qual não sou nada apreciador.

Os barulhos parasitas confere no Laguna, aquelas protecções retracteis na consola ao fim de um tempo e uso começam a fazer algum barulho.

O Golf IV apesar de inferior em segurança, em espaço e em equipamento consegue ser um produto mais consensual.

[eu]

..., é mais a montagem destes. ... é bastante barulhento, ... os interiores são um pouco frágeis.

Acabaste de resumir a marca Renault.

[Fahrenheit]

Acabaste de resumir a marca Renault.

Isso é a raiva a falar.

[Maraki]

Isso é a raiva a falar.

A que tive por acaso não deu problemas mecânicos graves. Deu só uma mola da embraiagem, uma peça qualquer dos piscas e nada mais. Porém metes o 1.9 DCI ao lado do 1.9 TDI e vês qual anda mais.

Mas nem a VW é exímia na qualidade dos materiais e montagem, porém sempre é melhorzinha que a Renault.

[LinoMarques]

Queres um exemplo de uma Laguna II DCI que nunca teve uma avaria, e conta com 300 000km? lol

Uma andorinha não faz a Primavera... já um bando completo de pássaros...

[eLniNo]

o 1.9 dci não tem muito boa fama.

O Golf deve estar sobrevalorizado, como é costume no mercado de usados... acho que a melhor opção é procurares alternativas.

[1975]

O Laguna é melhor que o Golf em tudo, não tem comparação, conforto, espaço, comportamento, motor mais linear, equipamento, segurança, estética (apesar de não gostar muito é muito mais bonito que um Golf)......................digamos que não tem nada haver..........................Laguna sem duvidas.
Cumps

[JoelM]

pois :s , e esteticamente aprecio mais o laguna, não desvalorizando o golf.... o problema é que me disseram que se optasse pelo golf nao escolher o de 130cv, pois sao 130 cv numa folha de papel (carro sem segurança para um motor assim)

Isso é apenas parvoice na minha opinião...

A ideia que tenho é que o Laguna é um carro globalmente superior, mas tenho ideia que esses motores não são dos mais fiaveis...

O problema do Golf é que devem estar a pedir 20.000€ por um com 200.000kms e 10 anos

[Maraki]

O Laguna é melhor que o Golf em tudo, não tem comparação, conforto, espaço, comportamento, motor mais linear, equipamento, segurança, estética (apesar de não gostar muito é muito mais bonito que um Golf)......................digamos que não tem nada haver..........................Laguna sem duvidas.
Cumps

Concordo com o que está a negrito. A estética é subjectiva, e para um rapaz novo andar com uma carrinha familiar atrás não é muito agradável. Mas são gostos, e esses não se discutem. Quanto ao motor, é mais linear sim, mas isso significa muito menos prazer de condução, prestações mais fracas, etc. Na Laguna vais em 4ª a 60km/h e queres fazer uma ultrapassagem e tens que reduzir, ela vai ali a moer, e só quando chega lá para as 2100 rpm é que dispara. Já o PD 130 carregas e ele dispara logo.

[turbulento]

o laguna ate 2002 era algo problematico em especial a nivel de turbo´,no mesmo genero e marca eu optava pelo megane.acho-a mais fiavel,o golfe nao deixa de ser bom carro,mas esta sobrevalorizado,

[1975]

Concordo com o que está a negrito. A estética é subjectiva, e para um rapaz novo andar com uma carrinha familiar atrás não é muito agradável. Mas são gostos, e esses não se discutem. Quanto ao motor, é mais linear sim, mas isso significa muito menos prazer de condução, prestações mais fracas, etc. Na Laguna vais em 4ª a 60km/h e queres fazer uma ultrapassagem e tens que reduzir, ela vai ali a moer, e só quando chega lá para as 2100 rpm é que dispara. Já o PD 130 carregas e ele dispara logo.

Entre esses dois motores o que conheço melhor é 1.9 TDI (130 cv) tive um A3 com esse motor, em termos de performance não tem nada a ver, mas como carro em si o Laguna é melhor em tudo.
Não sei a idade, mas uma coisa é certa se tiver idade para ter um carro familiar o Laguna é o melhor, se for solteiro, o Golf não era carro que comprava.
Qual é o plafond, quantos km´s faz, se precisa de 5 lugares?, há muitas perguntas para serem respondidas para dizer qual seria o carro ideal.
Cumps

[BEF1FAN]

O Laguna é mais carro. Mas a fiabilidade do motor 1.9 DCi deixa um pouco a desejar, mas podes ter sorte. No entanto, se estás a começar a conduzir e o dinheiro não abundar para andar a brincar aos mecânicos, joga pelo seguro e vai para o Golf (se estiver em bom estado e não tiverem andado a brincar às reprogramações com ele...).

[Fahrenheit]

Confiro tudo que o post anterior diz e acrescento algo no fim, o simples facto de procurares motores 1.9 TDi que não tenham 115 CV (também foi problemático)

[Cagi]

Penso que há formas de resolver os problemas do turbo nesse 1.9 DCI, já li qualquer coisa neste forum sobre mudar mais vezes de óleo e usar uma óleo diferente porque pelos vistos o problema reside na lubrificação do mesmo.

O Laguna é de um segmento acima e têm muitas vantagens por isso e outras por ser mais recente, diria que as suas duas desvantagens em relação ao Golf são ou possivelmente são a construção que dá origem a mais ruídos e a fiabilidade dessas unidades iniciais seja pelo problema cronico dos turbos (que pelo que parece pode ser resolvido) e da eletrónica ser mais complexa e em maior quantidade alem de ser uma estreia de geração na altura. E basicamente são estes pontos que destroem muito do bom desse modelo que teve evoluções inéditas em segurança para o padrão até aquele momento, já para não falar no conforto de primeira linha e uma dinâmica boa.

[Maraki]

Penso que há formas de resolver os problemas do turbo nesse 1.9 DCI, já li qualquer coisa neste forum sobre mudar mais vezes de óleo e usar uma óleo diferente porque pelos vistos o problema reside na lubrificação do mesmo.

O Laguna é de um segmento acima e têm muitas vantagens por isso e outras por ser mais recente, diria que as suas duas desvantagens em relação ao Golf são ou possivelmente são a construção que dá origem a mais ruídos e a fiabilidade dessas unidades iniciais seja pelo problema cronico dos turbos (que pelo que parece pode ser resolvido) e da eletrónica ser mais complexa e em maior quantidade alem de ser uma estreia de geração na altura. E basicamente são estes pontos que destroem muito do bom desse modelo que teve evoluções inéditas em segurança para o padrão até aquele momento, já para não falar no conforto de primeira linha e uma dinâmica boa.

A troca antecipada do óleo pode atenuar os problemas, porém não os resolve totalmente. O que "mata" os turbos nos 1.9 DCI é o deficiente sistema que leva o óleo do cárter para o turbo. Quem vir aquilo nota logo que algo está mal.

Se há intervenção útil que os xunnings e reprogramadores podem fazer é nesse motor. Meter uma nova "puxada" de óleo ajuda imenso, para não dizer que resolve totalmente o problema.

Há os que optam por substituir também o turbo e fica resolvido.

Agora a combinação turbo de origem e puxada de óleo de origem é problemática.

[BEF1FAN]

No que toca ao Laguna, lê-se nas revistas da especialidade que quanto mais recente for a unidade, melhor.