Como se faz uma lavagem de estrada?

[Maraki]

Certamente já ouviram falar da famosa "lavagem de estrada", muito utilizada por algumas oficinas.

Mas em que consiste propriamente?

Será a lavagem/parafinação efectuada na fossa dos mecânicos?

Porque se chama lavagem de estrada? É em andamento?

Por acaso sempre tive dúvidas sobre isto.

[AndreEmidio]

Olha nunca tal ouvi! Também fiquei curioso...

[Cavin]

Julgo que a lavagem de estrada é tão simplesmente lavar o carro por baixo, isto é, retirar o lixo, poeira, terra, etc que se acumula na zona inferior do carro e que tem origem na própria utilização do veículo na estrada, daí ser "lavagem de estrada".

Pelo menos as lavagens de estrada que fiz foram assim, serve inclusivamente para retirar o sal que às vezes é utilizado nas estradas com acumulação de gelo e que podem depois corroer o chassi e as peças em contacto com ele.

Espero não ter enganado ninguem ehehh

abraço

[LUSOPOWER]

Julgo que a lavagem de estrada é tão simplesmente lavar o carro por baixo, isto é, retirar o lixo, poeira, terra, etc que se acumula na zona inferior do carro e que tem origem na própria utilização do veículo na estrada, daí ser "lavagem de estrada".

Pelo menos as lavagens de estrada que fiz foram assim, serve inclusivamente para retirar o sal que às vezes é utilizado nas estradas com acumulação de gelo e que podem depois corroer o chassi e as peças em contacto com ele.

Espero não ter enganado ninguem ehehh

abraço

Exacto. É isso mesmo.

[MrsX]

Tive um carro que tinha uma ligeiríssima fuga de óleo, mas que com o tempo e a deslocação do ar deixava a parte inferior do carro babada. Normalmente, umas horas antes da IPO (para dar tempo para secar), fazia uma lavagem de estrada para não implicarem com o óleo.

[Maraki]

Já percebi, obrigado pelos comentários.

[CaRaMeLo]

Mas a lavagem de estrada não implica "parafinar", ou implica?
É que já li, inclusive aqui no forum, que hoje em dia não se deve utilizar a parafina.

[BEF1FAN]

O 19 cá de casa veio hoje da IPO (na qual passou sem qualquer anotação), e levou uma lavagem de estrada. O carro é lavado por baixo e parafinado, se bem que há quem opte por não dar parafina (acho que os chassis actuais já não precisam), por receio de afectar a eficiência do sistema de travagem ou atacar as borrachas do carro (isto são coisas que vou ouvindo). A parafina é suposto lubrificar e repelir a sujidade.

[Mashahiro]

Epá eu continuo sem perceber. Afinal é o quê? Ir para a estrada e dar umas gazadas?

E o que é parafinar?!

Tópico das perguntas idiotas, where are you??

[JorgeVieira]

Parafinar é lubrificar com uma espécie de óleo toda a parte de baixo do carro.

Eu como ando no TT com o jimny faço muitas vezes a lavagem de estrada, mas não parafino o jipe.

[LUSOPOWER]

Epá eu continuo sem perceber. Afinal é o quê? Ir para a estrada e dar umas gazadas?

E o que é parafinar?!

Tópico das perguntas idiotas, where are you??

Lavagem de estrada é lavar o chassis por baixo, com o carro em cima de um elevador.

Parafinar é aplicar parafina (chassis, motor, etc).

Dúvidas?

[LUSOPOWER]

Mas a lavagem de estrada não implica "parafinar", ou implica?
É que já li, inclusive aqui no forum, que hoje em dia não se deve utilizar a parafina.

Não. Eu já lavei o chassis sem parafinar. É uma questão de comunicar na estação de serviço.

[Cavin]

Não. Eu já lavei o chassis sem parafinar. É uma questão de comunicar na estação de serviço.

Exacto. Das lavagens que mandei fazer também pedi para não parafinar, é só pistola de pressão e um produto qualquer desengordurante que eles põem. Fica impecável!

Abraço

[joann]

Tive um carro que tinha uma ligeiríssima fuga de óleo, mas que com o tempo e a deslocação do ar deixava a parte inferior do carro babada. Normalmente, umas horas antes da IPO (para dar tempo para secar), fazia uma lavagem de estrada para não implicarem com o óleo.

E não teria sido mais lógico reparar a fuga de óleo em vez de gastar dinheiro a tentar disfarça-la ?

[LUSOPOWER]

E não teria sido mais lógico reparar a fuga de óleo em vez de gastar dinheiro a tentar disfarça-la ?

Ás vezes é necessário lavar o motor para se detectar mais facilmente uma fuga de óleo. É um procedimento vulgar nas oficinas antes das inspecções.

[joann]

Ás vezes é necessário lavar o motor para se detectar mais facilmente uma fuga de óleo. É um procedimento vulgar nas oficinas antes das inspecções.

Claro, só que no post que eu citava, a lavagem tinha como intuíto enganar a IPO, e não proceder à correção da fuga de óleo.

[MrsX]

E não teria sido mais lógico reparar a fuga de óleo em vez de gastar dinheiro a tentar disfarça-la ?

Como disse, a fuga era mínima. 10€ por lavagem/ano ficava mais barato que a reparação.

[veterano]

BOAS
Um jeep que ande na lama tem que ter uma lavagem completa ou de estrada,até porque nehuma oficina faz uma revisão a um jeep com o chassi cheio de lama não se vê os parafusos; o jeep entra para um elevador é levantado e lavado com agua quente com uma makina de alta pressão,mas na minha opinião PARAFINAR não é necessário e é prejudicial a certos orgãos do jeep e o pó adere com mais facilidade a um jeep parafinado.

[veterano]

Parafinar é lubrificar com uma espécie de óleo toda a parte de baixo do carro.

Eu como ando no TT com o jimny faço muitas vezes a lavagem de estrada, mas não parafino o jipe.

BOAS
Acho que estás a fazer um bom trabalho, com a prata da casa, e parafinar nem pensar para mim está correto.

[LUSOPOWER]

BOAS
Um jeep que ande na lama tem que ter uma lavagem completa ou de estrada,até porque nehuma oficina faz uma revisão a um jeep com o chassi cheio de lama não se vê os parafusos; o jeep entra para um elevador é levantado e lavado com agua quente com uma makina de alta pressão,mas na minha opinião PARAFINAR não é necessário e é prejudicial a certos orgãos do jeep e o pó adere com mais facilidade a um jeep parafinado.

Há quem diga que a parafina danifica as borrachas com o tempo, mas por outro lado é boa para manter a chapa protegida da corrosão em sitios passíveis de acumular humidade nomeadamente em certos orificios debaixo do chassis e por dentro das portas.

[Maraki]

Há quem diga que a parafina danifica as borrachas com o tempo, mas por outro lado é boa para manter a chapa protegida da corrosão em sitios passíveis de acumular humidade nomeadamente em certos orificios debaixo do chassis e por dentro das portas.

Exacto. Por exemplo conheço pessoas bem cuidadosas com o carro e que de ano a ano tiravam as borrachas das portas e deitavam WD40. O que é certo é que passados estes anos todos os carros estão impecáveis e sem ferrugem nessas zonas críticas.

Por outro lado quem se desleixa completamente pode ter surpresas com a corrosão. Por exemplo uma coisa que muita gente descura são aqueles buracos nas embaladeiras para meter o macaco. Se tirarem esses plásticos é só terra e lixo lá dentro. Se não for retirado vai ganhando ferrugem.

A parafina é boa para isso, pois remove tudo, mas para as borrachas não é saudável.

[joann]

Como disse, a fuga era mínima. 10€ por lavagem/ano ficava mais barato que a reparação.

Whatever, ainda que seja ilógico...mas enfim é preciso de tudo para fazer um Mundo...

[veterano]

Lavagem de estrada é lavar o chassis por baixo, com o carro em cima de um elevador.

Parafinar é aplicar parafina (chassis, motor, etc).

Dúvidas?

boa noite
a minha duvida é a seguinte; parafinar o quê e para quê? afinal para que serve a parafina......é para ficar brilhante....abraço amigo

[LUSOPOWER]

Exacto. Por exemplo conheço pessoas bem cuidadosas com o carro e que de ano a ano tiravam as borrachas das portas e deitavam WD40. O que é certo é que passados estes anos todos os carros estão impecáveis e sem ferrugem nessas zonas críticas.

Por outro lado quem se desleixa completamente pode ter surpresas com a corrosão. Por exemplo uma coisa que muita gente descura são aqueles buracos nas embaladeiras para meter o macaco. Se tirarem esses plásticos é só terra e lixo lá dentro. Se não for retirado vai ganhando ferrugem.

A parafina é boa para isso, pois remove tudo, mas para as borrachas não é saudável.

Pois, são as tais partes ocultas que ninguém se lembra.

Acho que nos carros antigos é mais importante parafinar, dado que a cera de protecção aplicada na fábrica acaba por desaparecer com o passar dos anos.

[LUSOPOWER]

boa noite
a minha duvida é a seguinte; parafinar o quê e para quê? afinal para que serve a parafina......é para ficar brilhante....abraço amigo

Conservação do metal. Quanto ao ficar brilhante, depende, se for numa camioneta com o chassis preto, sim, fica com boa apresentação. Essas partes ficam escurinhas como novas, jantes inclusive.

Assim:

[Maraki]

Pois, são as tais partes ocultas que ninguém se lembra.

Acho que nos carros antigos é mais importante parafinar, dado que a cera de protecção aplicada na fábrica acaba por desaparecer com o passar dos anos.

Todos os mercedes levavam uma cera amarelada nas revisões que faziam na marca.