Dúvida acerca dos Kms de um carro

[lipi]

Olá. Acham que 120.000 Km é muito para um opel corsa 1.3 75 cv de 2008?

[Scutar]

Olá. Acham que 120.000 Km é muito para um opel corsa 1.3 75 cv de 2008?

Para mim não são muitos KM agra tudo depende de como foram feitos e por quem foram feitos... tens que saber isso.

Se tem todas as revisões em dia, etc...

[MeloAntunes]

120 000 km hoje em dia é pouco seja em que modelo for... antigamente andava-se uma vida inteira para tentar meter esses kms num carro, hoje com as AE e "encurtamento" de distâncias 120 mil fazem-se em 3 ou 4 anos sem problemas...


agora a forma como foram feitos terá influencia nos kms a que começará a dar problemas... pode ser aos 200 mil como aos 400 mil...

[Rhinestone]

agora a forma como foram feitos terá influencia nos kms a que começará a dar problemas... pode ser aos 200 mil como aos 400 mil...

verdade

[joaocruz95]

Gosto sobretudo dos musclecars americanos (decada 60/70)

[ATTACH=CONFIG]106899[/ATTACH]

tu és muita parvo loool

[Rhinestone]

enganei me no tópico, mas é o que eu acho

[Cunhao]

Esse motor aguenta bem os km's. Conheço uma corsa C com o 1.3 CDTI 70cv que foi vendida com 280000 km e estava em bom estado. Há aqui uma pessoa no forúm que postou uma foto de um astra com 400000 km. Mas tudo depende do tratamento que levou.

[Fadjadjas]

Podem ser poucos, podem ser muitos. Já tive que "desmontar" motores desses com menos de 150kKm por causa da distribuição (a marca aconselha uma verificação aos 250kKm, salvo erro) Como é de corrente, só fica mesmo a faltar tirar a cabeça e sacar os pistons e cambota
Vê se as revisões foram feitas a tempo e horas e, mais importante ainda, se o óleo utilizado era de boa qualidade. Outra: com 120kKm essa embraiagem deve estar quase lá, a não ser que tenha sido trocada. Como tem volante bi-massa, é tudo menos barato. Há também alguns "mechanicos" que tendem a partir o copo do filtro de óleo e repara-lo com silicone. Atenção a isto, pode ficar sem óleo sem aviso prévio... A EGR é uma avaria crónica nesses carros e há alguns casos em que custam a pegar a frio devido ao motor de arranque...

[MeloAntunes]

Podem ser poucos, podem ser muitos. Já tive que "desmontar" motores desses com menos de 150kKm por causa da distribuição (a marca aconselha uma verificação aos 250kKm, salvo erro) Como é de corrente, só fica mesmo a faltar tirar a cabeça e sacar os pistons e cambota
Vê se as revisões foram feitas a tempo e horas e, mais importante ainda, se o óleo utilizado era de boa qualidade. Outra: com 120kKm essa embraiagem deve estar quase lá, a não ser que tenha sido trocada. Como tem volante bi-massa, é tudo menos barato. Há também alguns "mechanicos" que tendem a partir o copo do filtro de óleo e repara-lo com silicone. Atenção a isto, pode ficar sem óleo sem aviso prévio... A EGR é uma avaria crónica nesses carros e há alguns casos em que custam a pegar a frio devido ao motor de arranque...

120 mil para uma embraiagem não é assim tanto...

O 206 1.4hdi cá de casa vai em 16x 000 km com a embraiagem de origem... e há muitos mais casos por aí...

[Fadjadjas]

120 mil para uma embraiagem não é assim tanto...

O 206 1.4hdi cá de casa vai em 16x 000 km com a embraiagem de origem... e há muitos mais casos por aí...

Cada marca é um caso. Falo destes carros em questão. Já troquei umas 4 em carros com menos de 100kKm... Com mais kms que estes então já perdi a conta...

[armandosilva]

Olá. Acham que 120.000 Km é muito para um opel corsa 1.3 75 cv de 2008?

Ui para ter esses kms QUANTO é que nao devem ter martelado........

[armandosilva]

Olá. Acham que 120.000 Km é muito para um opel corsa 1.3 75 cv de 2008?

O meu 1.4 hdi ja vai em 162000km e a embraiagem é a mesma.

[MeloAntunes]

O meu 1.4 hdi ja vai em 162000km e a embraiagem é a mesma.

Também tens um 1.4hdi do aço? Máquina...

O daqui com 16x 000 km embraiagem de origem também e ainda não dei conta que estivesse a precisar...

[MeloAntunes]

Cada marca é um caso. Falo destes carros em questão. Já troquei umas 4 em carros com menos de 100kKm... Com mais kms que estes então já perdi a conta...

Preferia que dissesses que cada condutor é um caso... é que faz muito mais sentido...

Conheço vários 1.3mjet com mais de 150 000km e embraiagem de origem...

[Ecoflex]

Preferia que dissesses que cada condutor é um caso... é que faz muito mais sentido...

Conheço vários 1.3mjet com mais de 150 000km e embraiagem de origem...

Faz sentido as 2 coisas, tanto a qualidade do carro como do condutor.

[2fast4u]

O meu Corsa C 1.3 CDTI conta com 144.000kms e nunca mudou a embraiagem.

[lipi]

bem eu diss ao senhor do stand que preferia com menos Kms, entao agora está a tentar arranjar-me um com 108.000. Os carros que ele compra para vender são de financeiras (ou leasing)... será isso uma desvantagem? eu não posso saber qual foi o tratamento que deram ao carro

[MeloAntunes]

bem eu diss ao senhor do stand que preferia com menos Kms, entao agora está a tentar arranjar-me um com 108.000. Os carros que ele compra para vender são de financeiras (ou leasing)... será isso uma desvantagem? eu não posso saber qual foi o tratamento que deram ao carro

90% dos semi-novos actuais provêm de financeiras, rentings, aluguer operacional de viaturas etc etc... pelo menos nesses casos há a certeza da manutenção feita a tempo e horas... porque os contratos assim obrigam.

Já o tratamento dado... é uma incógnita, faz uma inspecção visual ao carro, vê sinais de pancadas por baixo, leva alguém experiente contigo...

Não te acanhes... o dinheiro é teu e o vendedor tem obrigação de te deixar ver bem o carro... porque Corsas 1.3mjet e semelhantes com 4 anos há aos milhares neste país, por isso vê tudo com calma para escolheres bem...

Posso-te dizer que a última compra que fiz... demorei 6 meses... depois de escolher o modelo a comprar, no caso um Rav4 III, vi todos os que estavam ao meu alcance, investiguei cada um, comparei estado geral do carro, kms comprovados etc etc... até passar o cheque.

Houve vendedores que não queriam perder muito tempo comigo... foi simples, não comprei o que tinham para vender...

[Cunhao]

Uma dica: Nunca digas a um dono de um stand que queres um carro até "x" quilometragem. É por isto que há os chamados martelanços. Esta dica foi me dada a mim por um dono de um Stand.
A minha Gp Van também veio de leasing...claro que cada carro tem o seu tratamento, leasing é diferente de renting, em que os carros são maltratados até à exaustão. Em leasing há planos a cumprir, o carro tem que ir a revisão a tempo e horas e todos os seus problemas são tratados. Mas cada carro é um carro, é uma questão de continuares a procurar.

[joaocruz95]

enganei me no tópico, mas é o que eu acho

Tas desculpado

[armandosilva]

bem eu diss ao senhor do stand que preferia com menos Kms, entao agora está a tentar arranjar-me um com 108.000. Os carros que ele compra para vender são de financeiras (ou leasing)... será isso uma desvantagem? eu não posso saber qual foi o tratamento que deram ao carro

Posso dar um exemplo dum amigalhaço meu que devido a um acidente, o seguro emprestou-lhe um twingo I e foi fazer rally com ele até partir o motor.

[MeloAntunes]

Posso dar um exemplo dum amigalhaço meu que devido a um acidente, o seguro emprestou-lhe um twingo I e foi fazer rally com ele até partir o motor.

Duvido muito que não fosse chamado à responsabilidade e ter assumido os custos... caso contrário é pura ficção o que acabaste de dizer...

Também já andei com carros de substituição, seja de seguradoras, seja de oficinas... pensas que me pus a inventar?

Deves achar que eles não estão já fartos de apanhar espertinhos como o teu amigo...

Caso tenhas um acidente ou se comprove má utilização pagas tudo... e são eles a escolher a oficina que efectua a reparação... como deves calcular a coisa não fica barata...

[206Hdi]

O meu 1.4 hdi ja vai em 162000km e a embraiagem é a mesma.

O meu já conta com 182 XXX km e com a embraiagem também de origem.

[armandosilva]

Nao sei como resolveu a situaçao mas queria realçar o trato que dao aos carros das leasings. Servem para tudo, ALIÁS andei com um Polo com apenas 1400km que tinha o motor todo cheio de lama

[MeloAntunes]

O meu já conta com 182 XXX km e com a embraiagem também de origem.

São dos mais fiáveis do segmento... os anos vão passando e a sua fiabilidade vai sendo comprovada... o 1.4hdi é o 1.5d do século XXI...