Alinhamento direcção VS Ripómetro IPO

[Elettra]

É habitual, ou pelo menos acontece com demasiada frequência, uma viatura chumbar na inspecção (ou ficar com a anotação) devido ao alinhamento de direcção, acabadinho de sair de uma oficina onde efectuou o alinhamento segundo os parâmetros de fábrica. Isto parece já não surpreender ninguém... Alguém me consegue explicar porque é que isto acontece e se existe algum sítio onde eu possa ir buscar a fundamentação técnica deste "caso estranho". Obrigada pela ajuda!

[Im4real]

Nunca me aconteceu e já lá fui com bastantes carros.

[maxpayne]

Sim.
Se eu alinhar a direccao ao estilo do IPO tenho o e36 e o e46 a fugirem para a esq. WTF?
Tenho que 'desalinha-los' depois de vir da IPO para ficarem como deve ser. Ambos teem a suspensao desportiva.

[Rafael1993]

Sim já não é o primeiro caso que ouço !

Sim.
Se eu alinhar a direccao ao estilo do IPO tenho o e36 e o e46 a fugirem para a esq. WTF?
Tenho que 'desalinha-los' depois de vir da IPO para ficarem como deve ser. Ambos teem a suspensao desportiva.

[tonyV]

Idem

E repost, que anda aí um tópico recente acerca do assunto

[nto]

Como referido, existem alguns tópicos a falar sobre a questão.

O mais recente, pesno que será este:

http://forum.autohoje.com/forum-gera...-direccao.html