Peugeot 407 a Soluçar e Sem Força

[Lsk]

Durante esta última semana o meu Peugeot 407 2.0 Hdi começou-me pontualmente a soluçar e a ficar quase sem força, sobretudo quando está em mudanças baixas, em baixa rotação.

Houve inclusivé uma vez em que numa saída de auto-estrada o motor foi abaixo, ficando toda a eletrónica (incluindo piscas e auto-rádio em funcionamento).

Verifiquei que hoje me surgiu no painel um sinal luminoso referente ao sistema de autodiagnóstico do motor.

Alguem já teve alguma situação semelhante? Serão as velas, o medidor de massa de ar, ou algum outro componente? E já agora, quanto pagaram pela reparação.

Desde já obrigado a todos.

[BrunoDias]

aqui vão dizer que é do combustivel jumbo, e na oficina tambem vão dizer

[nto]

A EGR alguma vez foi limpa, ou a MAF trocada?

[Lsk]

Bruno, em relação ao combustível tenho uma bomba da BP ao lado de caso e é lá que coloco 90% das vezes.

nto, apesar de não ser o primeiro proprietário da viatura ,tenho ideia que a MAF nunca foi trocada.

Em relação à limpeza do sistema EGR, a não ser que não me tenham informado, mas em nenhuma das revisões me indicaram que a mesma tenha sido feita.

Existe algum ciclo de limpeza da mesma. De quantos em quantos km's é que a mesma deve ser limpa?

[nto]

Bruno, em relação ao combustível tenho uma bomba da BP ao lado de caso e é lá que coloco 90% das vezes.

nto, apesar de não ser o primeiro proprietário da viatura ,tenho ideia que a MAF nunca foi trocada.

Em relação à limpeza do sistema EGR, a não ser que não me tenham informado, mas em nenhuma das revisões me indicaram que a mesma tenha sido feita.

Existe algum ciclo de limpeza da mesma. De quantos em quantos km's é que a mesma deve ser limpa?

Pois, a limpeza à EGR muito possivelmente nunca terá sido feita. As oficinas preferem proceder de imediato à troca da mesma, do que fazer uma limpeza.

A EGR não se limpa por si só.

Talvez tentasse ver de facto em primeiro lugar a EGR.

[nto]

Uma vista rápida por fórum franceses e encontra-se muita informação sobre esse soluçar.

Todas referem que problema é da EGR, havendo mesmo DIY para a limpeza.

Aqui ficam alguns link's:

démontage nettoyage vanne EGR - Peugeot 407 / 407 coupé - FORUM Peugeot - FORUM Marques

nettoyage vanne EGR (avec photo ) 2/2 - Peugeot 407 / 407 coupé - FORUM Peugeot - FORUM Marques

Probléme d'accoups lors d'accéleration. [407 SW] - Mécanique / Electronique Peugeot - FORUM Mécanique / Electronique - FORUM Technique

demonter la vanne EGR - Entretien - Peugeot 607 - FORUM Les générations précédentes

Coupure moteur en roulant sur 407 SW 2l HDI 136 - Questions techniques - Peugeot 407 - FORUM Les générations précédentes

[Lsk]

Obrigado pela ajuda nto.

Como tenho algum receio de o fazer sozinho, vou pedir ajuda a um mecánico familiar para o fazer.

Depois coloco aqui o feedback, e se de facto resolveu a situação.

[felyzardo]

Atenção se a EGR tiver demasiado carvão após limpeza podem haver folgas.
Verifica tambem o filtro do gasoleo.

[nto]

Obrigado pela ajuda nto.

Como tenho algum receio de o fazer sozinho, vou pedir ajuda a um mecánico familiar para o fazer.

Depois coloco aqui o feedback, e se de facto resolveu a situação.

Sempre às ordens.

Boa sorte na resolução do probelma e esperemos, que seja mesmo a EGR.

[Zell]

Também penso que devias começar pela EGR. Mas o problema pode estar noutro sitio.
Esses sintomas são-me familiares, e a EGR do carro até já foi limpa. Desconfio de alguma fuga de vácuo ou avaria mesmo da EGR. Será que uma sonda provocaria esses sintomas também?