Dúvida entre 3 carros

[WARXYU]

Boas,

Estou em dúvida entre 3 carros, do segmento C, e gostava de saber a vossa opinião sobre eles.

Como estou farto de Diesel estou a pensar em comprar um carro a gasolina potente q.b e depois meter GPL.

Estou em dúvida entre o Fiat Bravo 1.4 T Jet 150cv, o Golf V 1.4 TSI 140cv e o Seat Leon 1.4 TSI 125cv.

Gostava de saber os prós e contras de cada um, a fiabilidade, problemas crónicos, manutenção e qual deles "casa" melhor com GPl.

Espero a vossa sábia ajuda.

Cumprimentos

[Murse]

Desses 3 ia sem dúvida para o Golf!

[aimartinho]

Atenção que, correndo o risco de estar a dizer asneira, julgo que o GPL ainda não está muito desenvolvido para esses motores vw e é mais cara a transformação que nos outros. Corrijam-me os entendidos se estiver errado mas julgo ser isto que se passa

[Fahrenheit]

Eu tenho um conhecido que tem o T-Jet de 150 CV, tem um andamento muito bom e um belo kick, mas tens que ter em atenção aos consumos, isto para não falar que o Bravo no geral é um carro bem conseguido...

Ah, é a GPL, gosto do Bravo, o Leon é muita parra e pouca uva, o TSi 140 CV do Golf não faz parte dos meus TSi de eleição, amorfo.

[Request]

Dos três carros só conheço bem o Bravo, e aconselho. Bom carro, bom motor e a bom preço.

[felyzardo]

Bravo.
Para além de ser mais barato o motor é melhor.

[WARXYU]

Eu apenas andei num Golf V 1.4 TSI 140 e gostei da linearidade do motor, quanto ao bravo apenas conduzi a versão diesel 120cv e gostei bastante do carro, apesar de o achar um pouco despido de equipamento, o Leon ainda não o conduzi.

Como sou estudante universitário o carro ainda será para fazer uns bons KM por ano, por isso o GPL, assim mesmo que faça 8/9L a 0.70/0.80e o litro (depende da zona do país), consigo uma poupança igual ou maior que um diesel.

Em termos estéticos o Golf V apenas me atrai a versão GT Sport, tanto em equipamento como esteticamente, também gosto bastante do Bravo e do Leon.

Quanto a problemas pelo que tenho lido penso que os 1ºs Bravos tinham alguns problemas eléctricos, quanto aos TSI ainda não ouvi grandes problemas.

Uma vez li na revista da AH naquela página das perguntas dos leitores, uma questão sobre a junção do TSI com GPL e na altura não recomendaram, mas também já li no tópico do GPL que isto se faz sem problemas se for numa boa casa.

[Ecoflex]

Antes de mais nada, deves informar-te sobre as transformações para GPL, que deverão ser diferentes entre o Bravo e os outros 2. Depois podes tirar mais conclusões. Também já se disse por aqui que os TSI são mais dificeis de transformar e mais caros e já houve quem abortasse a compra de um carro destes por causa disso.

O que te quero dizer é que se calhar, só tens mesmo um modelo para GPL - o bravo.

[TerranoII]

Vais comprar novo?
Se é usado é experimentares cada um dos modelos, o que não falta são stands por esse país fora onde podes fazer tests drives e tirares tu as tuas conclusões. Independentemente do que aqui possas ler a maior influencia é o trato que o carro usado levou.
Quanto á instalação GPL se pudesse vir de origem no caso de comprares novo seria o ideal. Também tenho ideia que é não é "plug in" a instalação GPL neste motores.

[Popota]

http://forum.autohoje.com/forum-gera...-sport-up.html

[dwight12]

embora gosto imenso do bravo seria a minha ultima opção ...

[WARXYU]

http://forum.autohoje.com/forum-gera...-sport-up.html

Já tinha lida esse artigo, mas obrigado na mesma por postares ;)

A compra vai ser nos mercado de usados pois encontram-se a preços interessantes, mas isto só faz sentido se juntar GPL mais tarde, e para isso tem de ser algo fiável.

[Fahrenheit]

embora gosto imenso do bravo seria a minha ultima opção ...

Porquê?

[PauloMS]

Já te respondo noutro tópico, mas ainda não tinha visto este. Apenas o Bravo é que deve ser considerado para GPL pois os outros são de injeção direta e os kits gpl para motores de injeção direta devem ser com injeção liquida de gpl e para os 1.4 tsi ainda não existem. O representente da BRC em Portugal tem um kit gpl num motor parecido com o teu a funcionar muito bem (num 500 Abarth 1.4 160 cv) e com um kit que se começou a comercializar recentemente que te dão mais 15 cv com gpl do que com gasolina. Pensa nisso, até porque o Bravo deve ser o que se arranja mais barato. Vê este link Notícias. Tenho um 1.4 multiair (170 cv) e está perfeito com o gpl.

[WARXYU]

Eu já estava mais virado para o Fiat, mas com isto de os TSI não serem totalmente compatíveis ainda me dá mais motivos para me focar no Bravo.

Aconselham alguma outra proposta para além do bravo? Já pensei no 147 1.6 TS pós 2005, mas o facto de ser 3 estrelas Euro N Cap deixa-me de pé atrás.

Cumpz

[Fahrenheit]

O Bravo é uns palmos bem à frente do 147, não só a nivel de motor, como segurança, espaço e conforto.

Acredito que até na dinâmica seja bem melhor.

São carros que apesar de terem partilhado tempos de mercado, são de épocas completamente diferentes.

[ferrer]

Para GPL o bravo, os TSI são mais complicados de transformar.

[Miguelspc]

Bravo sem duvida , bonito carro , bem construido , bom motor , e gpl nisso fica um mimo

[JEF2007]

Eu também voto no Bravo, sem duvida o mais bonito e tenho ouvido falar bem dos motores!

[maxpayne]

Bravo.
O post que inseriu é demasiado curto. Por favor, insira uma mensagem com, pelo menos, 6 caracteres.

[felyzardo]

Mas olha que esses consumos de 8/9 que li por aqui, no bravo não me acredito muito.
Em AE sim.
Mas não deixa de compensar, e a GPL... muito bom.

[WARXYU]

Penso que as minhas dúvidas estão esclarecidas, agora é tentar encontrar um bom exemplar.

Obrigado a todos pela ajuda prestada ;)

Cumpz