Opinião- Fiesta MK4 1998

[speedyssj3]

Boas pessoal

Estou a pensar em comprar um fiesta mk4 com cerca de 180 000 KM. Sabem se é carro que dê muitos problemas? Achas que é seguro comprar um carro destes?

[Maraki]

Qual o motor?

[Miguelspc]

De certeza 1.25 , 1.4 sao raros

[AndreEmidio]

De certeza 1.25 , 1.4 sao raros

Ou será o 1.8TD?

Isto por causa da quilometragem.

[speedyssj3]

o motor é o 1.25 a gasolina.

[Ecoflex]

A minha Mãe teve um, fez cerca de 160 mil Kms em 13 anos. Portou-se bem, diga-se, mas depois acho que foi para abate, pelo menos foi o que o stand nos disse. Não conheço casos deste motor com mais Kms, por isso não posso ajudar-te nesse particular, mas a posso adiantar que me parece muito, e acho que não ponderaria uma compra de um carro com estas caracteristicas e com esses Kms.

[SLAB]

Ou será o 1.8TD?

Isto por causa da quilometragem.

13.000km ao ano é muito para um carro a gasolina?
Se o motor tiver bom anda bem, mas também gasta bem.

[speedyssj3]

Obrigado pelas opiniões.

de facto, acho muito KM para um motor a gasolina, mas queria mais opiniões.

Entretanto, encontrei um Xsara 1.4i, de 2000 a venda. alguma opinião?

segundo o anuncio, o carro tem cerca de 100 000 km (não chega), o que acho um pouco duvidavel...

[NerdySpam]

Eu tive um MK4 de 1997 que fez 230mil KM a gasolina troquei por um novo a gásoleo era para ir para abate, mas o stand resolveu vende-lo porque estáva em muito bom estado, quer interior onde estava perfeito, bancos, plásticos, etc quer exterior.

Os unicos problemas que tive foram 2 bombas de embraiagem 120€ de cada vez, de resto manutenção normal feita por mim.

A nivel de consumos como tinha jante 13 com pneus 165/70 fazia em media entre 6 e os 7 litros aos 100km

Mas pronto, sempre estimei o carro e quem o comprou de certo que ficou bem servido.

[fabiojalmeida]

Conheço dois de ginjeira, um de 1997, outro de 1998 com esse motor 1,25. Em ambos os vidros eléctricos não abrem/fecham no comando da porta, principalmente na do passageiro. Os volantes começam a descascar, num a forra da porta traseira do lado direito soltou-se, bem como os plásticos do topo das portas começaram a perder a sua forma original.

Consumos, comigo fazem facilmente 6 litros. Num a embraiagem foi à vida (não sei com quantos km's), os sincronizadores da 2ª do de 1997 deram o berro.

São dois carros que não são de todo bem cuidados, ou mantidos. Muitas falhas são provocadas pelas condutoras, feitio só mesmo as forras das portas soltarem-se, mas acredito que seja falta de atenção e ferrugem a mais.

[Miguelspc]

A diferença entre carros estimados e carros mal estimados é bem visivel

[Fahrenheit]

[Modo Miguelspc ON]

Compra isso, não há melhor!

[Modo Miguelspc OFF]

[Miguelspc]

A nivel de 1.2 atmosferico só o punto e fiesta .

diz lá que é mentira

[Fahrenheit]

Talvez, talvez...

[MadDragon]

Muito bom motor e carro no geral.

Muito enérgico e resistente, curva bem e é divertido.
Gasta bem em cidade.

[Cessna]

Uns familiares meus compraram um desses para desenrascar e também tinha essa kilometragem. Tirando o pormenor que já consumia algum óleo e uma panela que teve de ser substituída foi tranquilo.

[JoelM]

Muito bom motor e carro no geral.

Muito enérgico e resistente, curva bem e é divertido.
Gasta bem em cidade.

Concordo.

O motor gastador é o ponto menos positivo. O interior é agradavel e o resto é como diz o MadDragon.

[Fahrenheit]

O interior é agradável mas curto e acanhado.

[JGTB]

Está longe de ser um carro fiável, sendo que os problemas são mais do que conhecidos.

Começando pelo motor, há inúmeros exemplares com consumo excessivo de óleo. Há alguns relatos de motores com um trabalhar irregular, por problemas nas touches.
Na suspensão temos os sinoblocos a durarem muito pouco. Quando se ouve ranger, é daí.
Mas não costuma ter problemas de deixar alguém apeado.

A parte elétrica até é mais problemática. É raro o exemplar que tem o botão de abrir a bagageira a funcionar. O fecho centralizado dura pouco. Os botões dos vidros deixam de funcionar, tal como o próprio motor. O painel destacável do rádio é muito frágil.

Lá dentro, o forro do teto descola em todos os exemplares. As forras das portas ficam deformadas. O volante de plástico desfaz-se todo, tal como o punho da caixa.

Em relação às qualidades do carro, as maiores estão no desempenho do motor e no comportamento dinâmico. O carro é francamente divertido e bom, nesse aspeto. O conforto, o espaço e os consumos são os grandes defeitos.

[SLAB]

Obrigado pelas opiniões.

de facto, acho muito KM para um motor a gasolina, mas queria mais opiniões.

Entretanto, encontrei um Xsara 1.4i, de 2000 a venda. alguma opinião?

segundo o anuncio, o carro tem cerca de 100 000 km (não chega), o que acho um pouco duvidavel...

Eu achava muitos km se o carro tivesse poucos anos.
Um carro com 13 ou 14 anos e 180.000km dá uma media de 13/14.000 ao ano. O que é perfeitamente aceitável.

[JoelM]

Lá dentro, o forro do teto descola em todos os exemplares. As forras das portas ficam deformadas. O volante de plástico desfaz-se todo, tal como o punho da caixa.

O que conheço tem estes problemas.

[JGTB]

O que conheço tem estes problemas.

Todos têm. Tive um e conheço de perto outros exemplares e não me lembro de nenhum que não passe por isso.

[FernandoAc]

Todos têm. Tive um e conheço de perto outros exemplares e não me lembro de nenhum que não passe por isso.

Quando comprei o meu MK4 também tinha o volante estragado e o punho tinha saltado aquela tampa em plastico com o esquema da caixa mas o meu já era muito rodado.

Comprei um volante de Fiesta Techno carro batido com 50 mil kms por 15 euros e o punho da caixa que foi também ao preço da uva mijona.

Depois disso o carro fez mais 100 mil kms e o volante manteve-se em muito bom estado, a caixa também.
Mas é um volante bastante macio, talvez por isso se desgaste rápido. Por outro lado confere uma pega muito boa.

Onde o meu estragou-se no interior foi nos puxadores das portas no interior que começaram a ceder da forra.
Mas lá está o meu Fiesta era um carro bastante rodado, quando o vendi tinha no minimo 300 mil kms, mas podia já ter 400 ou 500 mil kms, nunca se sabe...

[JGTB]

Quando comprei o meu MK4 também tinha o volante estragado e o punho tinha saltado aquela tampa em plastico com o esquema da caixa mas o meu já era muito rodado.

Comprei um volante de Fiesta Techno carro batido com 50 mil kms por 15 euros e o punho da caixa que foi também ao preço da uva mijona.

Depois disso o carro fez mais 100 mil kms e o volante manteve-se em muito bom estado, a caixa também.
Mas é um volante bastante macio, talvez por isso se desgaste rápido. Por outro lado confere uma pega muito boa.

Onde o meu estragou-se no interior foi nos puxadores das portas no interior que começaram a ceder da forra.
Mas lá está o meu Fiesta era um carro bastante rodado, quando o vendi tinha no minimo 300 mil kms, mas podia já ter 400 ou 500 mil kms, nunca se sabe...

O que tive era um Ghia, que tem o volante e o punho da caixa em pele, por isso não tem esses problemas. Mas todos os outros que conheci tinham o volante desfeito.
A forra cede em todos, mas tem solução: com um bocado de calor e cola, voltam ao sítio.

[Scutar]

Modelo com bom motor e boa performance
Chassi muito porreiro (mesmo do Puma)
Algo gastador e acanhado nos lugares traseiras

Poucos problemas cronicos e de facil resolução.

Quanto aos KM acho muito para o motor em questão!

[Ecoflex]

Eu achava muitos km se o carro tivesse poucos anos.
Um carro com 13 ou 14 anos e 180.000km dá uma media de 13/14.000 ao ano. O que é perfeitamente aceitável.

O que o speedyssj3 se estava a referir, não era à média de Kms/ano, mas sim ao facto de já ter muitos Kms em absoluto. Pelo menos foi isso que entendi.

[SLAB]

O que o speedyssj3 se estava a referir, não era à média de Kms/ano, mas sim ao facto de já ter muitos Kms em absoluto. Pelo menos foi isso que entendi.

De qualquer maneira não acho muito.

[Maraki]

Conheço um estufador que se fartou de ganhar dinheiro à conta das forras das portas dos fiestas.

Ia lá pessoal de todo o país, o homem era mesmo especialista naquilo. Refazia os encaixes todos, ficava como novo.

[NerdySpam]

Sinceramente não percebo isso das forras, o meu com quase 14 anos, 230mil KM nunca descolou forra nenhuma, aliás descolou mas fui eu que descolei para trocar uma mola da fechadura da porta, um bocado de PATEX nos encaixes e ficou como novo.

O volante também é o de origem, mas sempre usei o tapa sol, agora por fim estava mais áspero mas bastante aceitável.

O botão de abrir a mala nunca falhou, a escova traseira é que ás vezes não queria trabalhar, mas bastava abrir e fechar a mala que voltava ao normal.

Embraiagem nunca trocou, oleo bebe um bocádo, especialmente se andarem acima de 110Km/h com frequençia. E se o carro tiver tido uma manutenção desleixada nota-se ainda mais.

O fecho centralizado sempre trabalhou bem assim como os vidros e acredito que não sejam todos os carros que com mais de 200mil km nunca tenha trocado um motor dos vidros, tive um problema na fechadura que embora não tivesse nada a ver com o fecho centralizado, influienciava, tipo só conseguia abrir pela porta do passageiro, a causa era uma pequena mola iguál á das canetas que se partiu na fechadura, deu-me algum trabalho porque não sou expert, mas desmontei e fui eu que troquei e ficou como novo e meti mesmo uma mola de caneta a substituir por isso gastei zero em material

Mas pronto em carros com mais de 10 anos é que se nota bem a diferença nas manutenções e cuidados.

[Miguelspc]

Está longe de ser um carro fiável, sendo que os problemas são mais do que conhecidos.

Começando pelo motor, há inúmeros exemplares com consumo excessivo de óleo. Há alguns relatos de motores com um trabalhar irregular, por problemas nas touches.
Na suspensão temos os sinoblocos a durarem muito pouco. Quando se ouve ranger, é daí.
Mas não costuma ter problemas de deixar alguém apeado.

A parte elétrica até é mais problemática. É raro o exemplar que tem o botão de abrir a bagageira a funcionar. O fecho centralizado dura pouco. Os botões dos vidros deixam de funcionar, tal como o próprio motor. O painel destacável do rádio é muito frágil.

Lá dentro, o forro do teto descola em todos os exemplares. As forras das portas ficam deformadas. O volante de plástico desfaz-se todo, tal como o punho da caixa.

Em relação às qualidades do carro, as maiores estão no desempenho do motor e no comportamento dinâmico. O carro é francamente divertido e bom, nesse aspeto. O conforto, o espaço e os consumos são os grandes defeitos.

Verdade , engraçado que o meu mk3.5 nao tem desses problemas no interior , até é confortavel , o volante está em condiçoes bem como a moca da manete de velocidades , assim como o tecto esta impecavel e as quartelas todas em excelente estado

O botao de abrir a mala tambem me avariou , os vidros só deixam de abrir se nao abrires constantemente os vidros e o motor cola , mandei WD40 para la e trabalham impecavel .