[Dúvida] Audi TT 180cv + BMC CDA

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Boa tarde a todos os foristas.
Venho aqui expor uma dúvida em relação à instalação de uma admissão de ar BMC CDA para um Audi TT 180cv.

As minhas dúvidas são as seguintes:
A admissão depois de instalada, será necessário ligar o ODBII para ver se os valores da MAF estão correctos?
É uma boa admissão sem dúvida, dará provas dessa melhoria? ou será só mais uma mod que nada faz?

Abraço e obrigado.

[Scutar]

Porque não reprogramar o motor antes? Acho que deve ficar ela por ela e os ganhos com a reprogramação iriam ser bem melhores!!

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Sim, uma reprogramação à centralina pode ser muito benéfico, mas em relação à CDA?

[Crysis]

Se o corpo da maf ficou igual, não vai haver altereções nas leituras.

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sim, basicamente a admissão encaixa mesmo à frente da MAF, logo tambem acho que não vai existir erro, mas em termos de mod, será benefico?
de frisar que tera indução de ar fresca fora do cofre do motor.

[Maraki]

A admissão do TT já é bastante boa.

Ar fresco nunca é demais, mas penso que o efeito placebo será com certeza maior que o efeito real.

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Sim acredito!
Desde que faça aquele barulhinho do genero descompressão já é uma felicidade!

[Maraki]

Não faz barulho tipo de descompressão. Isso é com dump valve.

Com o BMC CDA vais é ouvir um "fuuuuu" em aceleração.

[Vehicle]

[Scutar]

Eu quando meti uma admissão deste genero num carro que que tive apenas desliguei a bateria um tempo e depois voltei a ligar e coloquei o carro a trabalhar ao ralenti uns minutos... li isso em algum lado agora não sei se tem alguma ciencia ou não.

[Maraki]

Nem precisavas desligar a bateria. Convém é o carro estar desligado o resto é tirar e apertar tubos.

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ótimo, em relação ao barulho tipo descompressão, um colega meu teve um S3 e só com uma admissão igual já fazia esse barulho que falo.. um genero de descompressão..
Obrigado pelo esclarecimento pessoal!!

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boa tarde mais uma vez, apos a montagem da CDA ficou com este aspecto:


Ora, qual o meu espanto quando vejo que ficou um tubo por ligar:


Que ligava à caixa de ar antiga, neste sitio:



E que vai dar a esta caixa preta, que se situa à frente do carter:


A minha questão é: e agora?? lol é necessário ligar este tubo? qual a solução?

[AndreEmidio]

Não sei se esse tubo servirá para fazer vácuo... Mas a última foto não está muito esclarecedora...

[Erbium]

Isso acho que é a bomba de ar secundária.

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Bom, ficou sem esse tubo ligado e com o tubo da CDA apontar para fora do cofre do motor, está diferente, faz um barulhinho lindo quando tiramos pé com o turbo em carga!
Agora é so trabalhar na puxada de ar à frente.
Abraços