Ajuda "Urgente" Astra H corrente distribuição .

[Taurus]

Boas , antes de mais peço desculpa se estou a colocar o topico na zona errada , mas sinceramente já não entendo isto .. ja li o manual do carro todo de tras para a frente ... e não faz referencia a corrente de distribuição , e nos manuais online da opel o motor não aparece la ... ( o 1.4 que equipa os astras comprados em 2005 julgo que a designação seja 1.4 XEP )


O carro aproxima se dos 120 mil , no manual não diz nada , "na net" dizem que a corrente e vitalicia so se muda os tensores .. existe alguem que me possa dar uma certeza sobre isto ?

[dci80]

Existe alguém sim. Vai a uma oficina Opel. Eles devem saber.....

[Ecoflex]

Um telefonema ou um email também devem ser suficientes.

Se é de corrente, não te preocupes com a sua substituição (não há correntes vitalicias, mas por norma fazem 250 mil Kms) e o tensor deve ter alguma manutenção programada, que deve vir no manual, mas costuma dar sinal quando avaria.

[Maraki]

Esse motor salvo o erro é de correia e precisa de ser trocada de 60 em 60 mil km. Pelo menos assim era no 1.4 do Astra G.

[mclt]

Esse motor salvo o erro é de correia e precisa de ser trocada de 60 em 60 mil km. Pelo menos assim era no 1.4 do Astra G.

E se for o montado no Astra F (1.4 i, 82 cv, 8 válvulas), é de correia, a qual deve ser mudada aos 60.000kms. Tenho um na família, adquirido em 1994.

Acho que o F , no ano de 1995 ou 1996, passou a ser equipado com o motor 1.4 de 90 cv e 16v. Não sei se houve alterações no que respeita à correia.

[Gavela]

Está-se a falar do Astra H 1.4 de 2005 (vejam o 1º post).
Esse motor (twinport) usa corrente na distribuição, portanto com 120 mil kms estará muito longe de poder precisar de algo a esse nível.

[mclt]

Está-se a falar do Astra H 1.4 de 2005 (vejam o 1º post).
Esse motor (twinport) usa corrente na distribuição, portanto com 120 mil kms estará muito longe de poder precisar de algo a esse nível.

Mea culpa, comentei o post do Maraki sem ler previamente o inicial...
Estou mesmo a ficar velho!!!!!!

[Taurus]

Bem obrigado pelas respostas , vou enviar email a opel para ver o que me dizem é que no manual não vejo mesmo notas a tal troca no motor 1.4 xep ... ja tinha ido a opel mas o azar bateu me a porta e o vidro da frente esta partido e estou a espera de o trocar para voltar a vida , que azia ...

[ciber007]

Esse motor é de corrente mas não te fies muito na sua durabilidade pois costumam de vez em quando pregar uns sustos, tendo de se montar um KIT novo.

É andar até começar a ouvir-se muito a corrente.

Cumprimentos.

PS: o código desse motor deve ser o Z14XEP

[Taurus]

Esse motor é de corrente mas não te fies muito na sua durabilidade pois costumam de vez em quando pregar uns sustos, tendo de se montar um KIT novo.

É andar até começar a ouvir-se muito a corrente.

Cumprimentos.

PS: o código desse motor deve ser o Z14XEP

Sim o codigo e esse mas nos manuais não o encontro junto a tais indicações .. o do 1600 por ex já la esta . De qq modo foi email pra opel , ver o que dizem .

O barulho da corrente a pifar é audivel ??

[ciber007]

Sim, dá para ouvir o "arrastar" da corrente nas guias.

Cumprimentos.

[Taurus]

Os Gajos da opel ate respondem rápido sem duvida ... não me serviu foi de nada

"Passamos a informar que ao indicarmos a deslocação a um Distribuidor/Reparador Autorizado Opel, pretendemos que a questão seja analisada por um dos nossos Técnicos Especializados Opel, pois só os mesmos têm a capacidade de identificar e esclarecer as respostas às questões solicitadas."

Resposta pre feita e mal escrita

[BillieJean]

Os Gajos da opel ate respondem rápido sem duvida ... não me serviu foi de nada

"Passamos a informar que ao indicarmos a deslocação a um Distribuidor/Reparador Autorizado Opel, pretendemos que a questão seja analisada por um dos nossos Técnicos Especializados Opel, pois só os mesmos têm a capacidade de identificar e esclarecer as respostas às questões solicitadas."

Resposta pre feita e mal escrita

Por estas e outras do genero é que esta marca vai acabar. Sem qualquer cuidado no tratamento dos clientes, parecem uns autenticos sapateiros. A imagem vale muito, mas esses srs. parecem desconhecer isso. Bem, na conjuntura actual, algumas marcas terão que acabar...

[Ecoflex]

Por estas e outras do genero é que esta marca vai acabar. Sem qualquer cuidado no tratamento dos clientes, parecem uns autenticos sapateiros. A imagem vale muito, mas esses srs. parecem desconhecer isso. Bem, na conjuntura actual, algumas marcas terão que acabar...

Não é sensato generalizar à marca, uma resposta de um funcionário, nem tão pouco de lhes chamar de sapateiros (nem sei o que é que isso é para aqui chamado).

Óbvio que a resposta é standardizada e neste caso nem devia ter sido usada. Das duas, uma: ou não percebeu a questão, ou não se deu ao trabalho de ler grande coisa do email, e "chutou" para canto, com uma resposta destas. Qualquer das situações é reprovável.

Frequento de perto o diário de bordo da Astra 1.7 CDTI e já ouve questões deste tipo, colocadas à marca, por email. E obteve-se sempre respostas não standardizadas, mas sim personalizadas ao caso.

[Taurus]

"Bom dia , recebo uma resposta pré-escrita (e mal ... "Passamos a informar que ao indicarmos a deslocação..." , isto é que língua ? ) sem qualquer conteúdo de ajuda , que serviço de apoio ao cliente é este ? Obviamente que se pudesse já me tinha deslocado a uma oficina , mas de momento com a carga horária de trabalho tal não me foi possível ... é triste ver que não existe qualquer cuidado com o cliente , é só chutar para o canto e siga para a frente , a venda já foi feita .

Gostaria de saber o nome do funcionário exemplar que me deu esta resposta "a lá tuga" .

Atenciosamente : ************ "


Sim existem bons e maus funcionarios em todo o lado , nada contra a marca , é o meu segundo opel , mas parece que gozam por vezes enfim . A minha resposta seguiu como em cima indicado.

[Ecoflex]

E podes enviar uma cópia desta troca de emails para a Opel Mãe. Estes casos deviam ser reportados para que não sejam repetidos.