AMG CLS 63 Shooting Brake. Niche Car Porn - CHRIS HARRIS ON CARS

[Gugul]

AMG CLS 63 Shooting Brake. Niche Car Porn - CHRIS HARRIS ON CARS - YouTube

Andava à procura de uma carrinha à altura da minha.
Aqui está ela LOL

[Fahrenheit]

Eu acho que a única critica é à direcção.

Gosto do video, bom jornalismo.

[Braz]

Passou 8 min. dos 8:48 de duração do vídeo a fazer drift...

Agora parece ser esta a moda de testarmos um carro.

[Shark00n]

Passou 8 min. dos 8:48 de duração do vídeo a fazer drift...

Agora parece ser esta a moda de testarmos um carro.

Ele dá a sua opinião sobre o carro dizendo um pouco de tudo.
Não estarias à espera que fizessem um vídeo de 9 min de uma CLS Shooting Break a ir de semáforo em semáforo, a andar a 120 na autoestrada e a ultrapassar um tractor numa nacional pois não?
Ainda por cima é a versão AMG, esta carrinha deve ir de lado para qualquer sítio.

[SPV]

Passou 8 min. dos 8:48 de duração do vídeo a fazer drift...

Agora parece ser esta a moda de testarmos um carro.

Tens sempre a TV Turbo que até desengatam o carro nas descidas para poupar gota

[Fahrenheit]

Tens sempre a TV Turbo que até desengatam o carro nas descidas para poupar gota

Não sabia dessa, ÉPICO!

[rcontra]

Não consigo achar piada a estas carrinhas de alta performance.
Prefiro as berlinas.
Esta moda de carros funerários nunca mais passa!

[v7]

O CH é um bom comunicador e o seu estilo descontraido acaba por cativar, mas é verdade que também não passa muito do mesmo e basicamente adequa-se a carros que valham pela sua dinâmica.

A verdade é que os testes filmados valem pelo show-off e ficam a dever muito ao rigor e áquilo que é verdadeiramente um teste completo.

No fundo são testes fast-food.

[Drifter]

Tens sempre a TV Turbo que até desengatam o carro nas descidas para poupar gota

Ou dizer que o Mito tem tracçao traseira ou que o Eos têm varios chassis.


Gostei do video, tipico do CH. Quanto ao carro, nao gosto do estilo, mas o som daquele motor

[Gugul]

Não consigo achar piada a estas carrinhas de alta performance.
Prefiro as berlinas.
Esta moda de carros funerários nunca mais passa!

Isso é algum trauma?

[rcontra]

Isso é algum trauma?

Não, apenas acho ridicula esta moda de carrinhas.
Agora a maior parte dos jovens que conheço quer uma carrinha, pois é mais desportiva!!
Uma carrinha é tudo menos desportiva, é o estilo menos desportivo que um modelo pode ter.

[v7]

Não, apenas acho ridicula esta moda de carrinhas.
Agora a maior parte dos jovens que conheço quer uma carrinha, pois é mais desportiva!!
Uma carrinha é tudo menos desportiva, é o estilo menos desportivo que um modelo pode ter.

É pelo menos mais jovem.

O formato berlina é o mais conservador.

Eu gosto de ambos, há que respeitar a diversidade

[moreirex]

O CH é um bom comunicador e o seu estilo descontraido acaba por cativar, mas é verdade que também não passa muito do mesmo e basicamente adequa-se a carros que valham pela sua dinâmica.

A verdade é que os testes filmados valem pelo show-off e ficam a dever muito ao rigor e áquilo que é verdadeiramente um teste completo.

No fundo são testes fast-food.

Apesar de ter um estilo bem definido, nem sempre anda a bater na mesma tecla.

Tens o teste de como é o MP4-12C no dia-a-dia, tens o teste ao M550d em que ele faz uma tirada na autobah, para mostrar que é o terreno certo para o carro.
Tens o vídeo em que ele fala dos clássicos de rally, e não é ele a conduzir.
O confronto entre o M3, o C coupé AMG e o 911 em que ele aborda o lado fun do drift e o lado sério do tempo em pista.
Etc, etc.

Sim, passa muito tempo de lado, mas tens de ver que isso é que lhe dá views, e ainda para mais agora que ele está no canal DRIVE, isso é muito importante.

Mais do que um gajo que só anda de lado, ele é um excelente comunicador, consegue verbalizar de uma forma quase única as sensações que tem ao volante, e dado o tipo de carros que ele testa, essa capacidade é das mais importantes.

[Shark00n]

Não, apenas acho ridicula esta moda de carrinhas.
Agora a maior parte dos jovens que conheço quer uma carrinha, pois é mais desportiva!!
Uma carrinha é tudo menos desportiva, é o estilo menos desportivo que um modelo pode ter.

Não percebo essa fixação. Por alguma razão existem as duas não é assim?
Dinâmicamente são iguais às berlinas, custam praticamente o mesmo que as berlinas, mas são imensamente mais práticas. Para quem tem família, cães, ou costuma transportar coisas é óbvio que uma carrinha é muito mais adequada.

Quanto ao estilo desportivo... Eu cresci a ver carrinhas Volvo a correr no WTCC e BTCC. E são bem mais caixotes que estas shooting breaks. Não acho nenhum mais desportivo que outro.

[rcontra]

É pelo menos mais jovem.

O formato berlina é o mais conservador.

Eu gosto de ambos, há que respeitar a diversidade

Porque é que é mais jovem?
Eu também gosto mais de algumas carrinhas em relação às berlinas (caso da Audi).
Uma carrinha é mais versatil do que a berlina e não vejo mais vantagem nenhuma.
Para mim carro de jovem é até segmento c, ou coupés/cabrios, agora carrinhas...
Não vejo mesmo a relação entre jovens e carrinhas.

[rcontra]

Não percebo essa fixação. Por alguma razão existem as duas não é assim?
Dinâmicamente são iguais às berlinas, custam praticamente o mesmo que as berlinas, mas são imensamente mais práticas. Para quem tem família, cães, ou costuma transportar coisas é óbvio que uma carrinha é muito mais adequada.

Quanto ao estilo desportivo... Eu cresci a ver carrinhas Volvo a correr no WTCC e BTCC. E são bem mais caixotes que estas shooting breaks. Não acho nenhum mais desportivo que outro.

90% das pessoas que conheço que têm carrinhas são solteiras e andam sozinhas.
A questão de ser mais prática nem entra na equação. A maioria compra carrinhas porque é moda.
Eu quando tiver filhos também compro carrinha, até lá não preciso de uma carrinha para nada.
Nunca disse que carrinhas não deviam existir.

[Braz]

Tens sempre a TV Turbo que até desengatam o carro nas descidas para poupar gota

Para ver um programa de entretenimento sobre carros, prefiro contentar-me com o Top Gear. Ao menos rio-me com certas coisas que fazem, mesmo não tendo qualquer sentido.

Passar tanto tempo a ver a carrinha de lado, quase sempre na mesma curva, aborreci-me.

[Braz]

Ele dá a sua opinião sobre o carro dizendo um pouco de tudo.
Não estarias à espera que fizessem um vídeo de 9 min de uma CLS Shooting Break a ir de semáforo em semáforo, a andar a 120 na autoestrada e a ultrapassar um tractor numa nacional pois não?
Ainda por cima é a versão AMG, esta carrinha deve ir de lado para qualquer sítio.

Não percebo o teu exagero nas comparações...

Se preferes ver uma carrinha AMG a andar de lado durante 9min. um programa de teste/apresentação/opinião sobre o carro não é o ideal.

Mas como agora, o que conta são audiências/views...

[Ecoflex]

90% das pessoas que conheço que têm carrinhas são solteiras e andam sozinhas.
A questão de ser mais prática nem entra na equação. A maioria compra carrinhas porque é moda.
Eu quando tiver filhos também compro carrinha, até lá não preciso de uma carrinha para nada.
Nunca disse que carrinhas não deviam existir.

Há sempre a questão do gosto pela estética. Sei de quem diz que uma carrinha é sempre mais bonita que o carro. Lógico que não partilho da mesma opinião, há casos e depois há casos.

E é óbvio para mim que as modas são o que são. Há uns anos era o diesel (e parece que ainda hoje), agora mais recentemente foram as carrinhas. E depois vemos casos de quem tem um diesel há 8 anos com 30 mil Kms, e pessoal solteiro com carrinhas. A questão é: e agora? se foi isso que, em determinada altura da vida, acharam que era o melhor para eles.....

P.S. Apesar de toda a versatilidade que é reconhecida a uma carrinha, há muitas berlinas com malas enormes que chegam e sobram para as encomendas (fala quem tem 2 filhos pequenos e tinha um toledo, e comprou agora uma carrinha - curiosamente foi o negócio que se proporcionou, porque poderia muito bem ter vindo outra berlina).

[Ecoflex]

Não me batam, por favor, mas sou o único a não gostar nada da estética desta carrinha? Claro que me reporto à metade traseira.

[Phaster]

O CH é um bom comunicador e o seu estilo descontraido acaba por cativar, mas é verdade que também não passa muito do mesmo e basicamente adequa-se a carros que valham pela sua dinâmica.

A verdade é que os testes filmados valem pelo show-off e ficam a dever muito ao rigor e áquilo que é verdadeiramente um teste completo.

No fundo são testes fast-food.

eu acho é que são reviews feitas por um petrolhead para petrolheads, por exemplo num vídeo de 8 minutos estar 4 minutos a falar do interior é uma seca descomunal

[Fahrenheit]

Porque é que é mais jovem?
Eu também gosto mais de algumas carrinhas em relação às berlinas (caso da Audi).
Uma carrinha é mais versatil do que a berlina e não vejo mais vantagem nenhuma.
Para mim carro de jovem é até segmento c, ou coupés/cabrios, agora carrinhas...
Não vejo mesmo a relação entre jovens e carrinhas.

Desculpa dizer-te mas sou jovem, considero-me jovem, e essa CLS SBrake tem mesmo a minha cara.

Ir ali para o Bom Jesus do Monte à noite com a gaja, rebate-se os bancos traseiros e nem é preciso mais nada...

Até dá para fazer o Kamasutra todo

Não vejo onde uma SW pode ser menos jovem que um Sedan/Hatch equivalente.

[SenhorVX]

Apesar de muito elogiado não gosto nada do cantar deste V8.

Mas não me chateava nada conviver todos os dias com uma SW destas.

[SenhorVX]

Desculpa dizer-te mas sou jovem, considero-me jovem, e essa CLS SBrake tem mesmo a minha cara.

Ir ali para o Bom Jesus do Monte à noite com a gaja, rebate-se os bancos traseiros e nem é preciso mais nada...

Até dá para fazer o Kamasutra todo

Não vejo onde uma SW pode ser menos jovem que um Sedan/Hatch equivalente.

Bem jovem! 550 cavalos era território de super carro há 10 anos atrás.

[Fahrenheit]

Bem jovem! 550 cavalos era território de super carro há 10 anos atrás.

Sim, mas quem fala no V8, também fala no XPTO CDi com 200 e poucos cavalos, é o carro em si que é jovem.

[tonyV]

Não me batam, por favor, mas sou o único a não gostar nada da estética desta carrinha? Claro que me reporto à metade traseira.

Não és o único. Esta consegue ser pior que o sedan, excepto na imponência.

[SenhorVX]

Sim, mas quem fala no V8, também fala no XPTO CDi com 200 e poucos cavalos, é o carro em si que é jovem.

Sim percebo-te, mas com 550cv fica um adolescente com borbulhas.

[Fahrenheit]

Sim percebo-te, mas com 550cv fica um adolescente com borbulhas.

É bom para os americanos que ainda estão a descobrir o que é um verdadeiro V8.

[SPV]

Se mais ninguem gostar ... eu posso ficar com ela de bom grado.

[Fahrenheit]

Se mais ninguem gostar ... eu posso ficar com ela de bom grado.

Eu fui o primeiro a demonstrar aprovação, portanto está reservada