Superdesportivo para dia-a-dia?

[SRL]

Boa tarde!

Tenho uma curiosidade que gostaria de partilhar com vocês, e talvez me possam esclarecer!

Tal como pus no titulo do tópico, é possível (e "viável") utilizar um superdesportivo (Lambo, Ferrari, Maserati, Aston Martin) no dia-a-dia? Claro que conforto e consumos à parte (sobretudo os consumos!). Ah, e não, não estou a pensar comprar nenhum! Até acertar nos 5 numeros e 2 estrelas pelo menos!
Isto porque é dificílimo encontrar um destes carros à venda, em segunda mão, com mais do que 50-60Kkm. isto mesmo em carros com 10, 20 anos!

- Não há ninguém que os use para o dia-a-dia?

- Os intervalos de revisões destes carros são mais apertados? O preço deve ser gigante e impossível de as fazer no mecânico da esquina... Ou será possível?

- São motores que façam 300, 400 mil km? Ou por serem tão potentes não os fazem?

Podem parecer um pouco palermas as perguntas, mas a verdade é que tirando o preço altíssimo em consumos (e na compra), não sei quais serão as outras razões para haver tão poucos carros destes com kms à venda.

Muito obrigado!

[Request]

Boa tarde!

Tenho uma curiosidade que gostaria de partilhar com vocês, e talvez me possam esclarecer!

Tal como pus no titulo do tópico, é possível (e "viável") utilizar um superdesportivo (Lambo, Ferrari, Maserati, Aston Martin) no dia-a-dia?



Muito obrigado!

Assim tenhas capital e espirito para isso, porque não?

[SRL]

Sim, isso eu sei.. Mas duram a vida toda? isto é, fazem 200-300 mil km?

[Request]

Sim, isso eu sei.. Mas duram a vida toda? isto é, fazem 200-300 mil km?

A resposta a essa pergunta está directamente relacionada com a parte do capital...

[orion]

Respondendo directamente à pergunta, sim é possível com este:

[LinoMarques]

Os grandes GTs de luxo, com mecânicas pouco "puxadas", devem ser bastante fiáveis e, aparte os custos, ser excelentes daily drivers para devorar kms.

[LinoMarques]

Por falar nisso, vi um Mercedes CL 500 à venda por 16.500 €. Se alguém me pagasse a manutenção do bicho, ainda perdia a cabeça!

[Request]

Os grandes GTs de luxo, com mecânicas pouco "puxadas", devem ser bastante fiáveis e, aparte os custos, ser excelentes daily drivers para devorar kms.

Não me importava nada de fazer de um DB9 o meu carro do dia a dia...

[WildChild]

Desportivo para o dia-a-dia não conheço melhor que Porsche, fiável, adaptado à estrada comum, manutenção barata (comparado aos outros).

Depois há a outra questão, quem tem muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito dinheiro tem sempre 10, 20 ou 700 carros como aquele arabe que não me lembro do nome, é dificil fazer muitos km assim

[edununo]

Porque é que não colocaste aí a Porsche? Se calhar até é a marca que tem desportivos mais utlizados no dia a dia e com bastantes kms. 911 com muitos kms é mato.

[Fahrenheit]

Não me importava nada de fazer de um DB9 o meu carro do dia a dia...

Ah um Sr. que tem um AM (não sei qual, todos muito "iguais" para mim) e usa-o diariamente, aqui em Braga.

[SPV]

Sim ... desde que esse superdesportivo seja um Porsche

[Request]

Sim ... desde que esse superdesportivo seja um Porsche

Não só! Um GTR até tem lugares para levar os miudos...

[MrsX]

Conheci quem usasse um NSX como carro de dia a dia e o carro já contava com uns saudáveis 500.000 kms.

[SRL]

Conheci quem usasse um NSX como carro de dia a dia e o carro já contava com uns saudáveis 500.000 kms.

Enaaaaa! Já respondeste então às minhas dúvidas!

[SRLA]

Os desportivos focados e que não servem para o dia-a-dia devem ser a minoria.

Hoje em dia quase tudo o que se chama "desportivo" é na verdade um semi-desportivo ou um GT (sem contar com os que de desportivo só têm o aspecto e mal).

[Karma]

O que é um superdesportivo? Um 911 Carrera com mudanças automáticas ou um 911 GT3 RS 4.0? Um NSX-T de mudanças automáticas ou um NSX Type R? Há carros mais superdesportivos que outros?

[RicardoAndre]

Conheci quem usasse um NSX como carro de dia a dia e o carro já contava com uns saudáveis 500.000 kms.

Não era por acaso que era apelidado do "superdesportivo do dia-a-dia"

[Andre18]

Conheço pessoalmente quem tenha espetado 170k kms num quattroporte em 2 anos, quem use um DB9 e um DBS no dia a dia e um senhor do norte que tem 200k kms num DB9... Ser possível é, mas é pouco racional... quando tens esse dinheiro tipicamente tens alguma cabeça para perceber que num topo de gama diesel acabas pro fazer o mesmo sem grandes concessoes e deixas o super desportivo para outras ocasiões... digo eu!

[Obtuso]

Conheço pessoalmente quem tenha espetado 170k kms num quattroporte em 2 anos, quem use um DB9 e um DBS no dia a dia e um senhor do norte que tem 200k kms num DB9... Ser possível é, mas é pouco racional... quando tens esse dinheiro tipicamente tens alguma cabeça para perceber que num topo de gama diesel acabas pro fazer o mesmo sem grandes concessoes e deixas o super desportivo para outras ocasiões... digo eu!

Mas se o dinheiro não é problema, qual a vantagem do diesel quando se gosta de um desportivo à séria?

Quem corre por gosto não cansa, e um desportivo é perfeitamente utilizável no dia a dia.

[Fabio90]

Haja dinheiro e vontade, a maioria dos carros aguenta o quão as pessoas quiserem.

Se dinheiro não for problema, e houver vontade, duram muito.

[MisterPolo]

Boa tarde!

Tenho uma curiosidade que gostaria de partilhar com vocês, e talvez me possam esclarecer!

Tal como pus no titulo do tópico, é possível (e "viável") utilizar um superdesportivo (Lambo, Ferrari, Maserati, Aston Martin) no dia-a-dia? Claro que conforto e consumos à parte (sobretudo os consumos!). Ah, e não, não estou a pensar comprar nenhum! Até acertar nos 5 numeros e 2 estrelas pelo menos!
Isto porque é dificílimo encontrar um destes carros à venda, em segunda mão, com mais do que 50-60Kkm. isto mesmo em carros com 10, 20 anos!

- Não há ninguém que os use para o dia-a-dia?

- Os intervalos de revisões destes carros são mais apertados? O preço deve ser gigante e impossível de as fazer no mecânico da esquina... Ou será possível?

- São motores que façam 300, 400 mil km? Ou por serem tão potentes não os fazem?

Podem parecer um pouco palermas as perguntas, mas a verdade é que tirando o preço altíssimo em consumos (e na compra), não sei quais serão as outras razões para haver tão poucos carros destes com kms à venda.

Muito obrigado!

Não vejo porque não o Malhoa passa por mim quase todos os dias com o seu Vette.

[Ruibadboy]

Tudo se prende principalmente com o custo de manutençao e gastos em combustível.

Jay Leno (ex.) utilizou durante anos um Countach diariamente, mas desconheço quantos km´s percorreu.

[Pastis]

Em LX há alguns Cayman de utilização diária. Não sei se conta

[SRLA]

Conheço pessoalmente quem tenha espetado 170k kms num quattroporte em 2 anos, quem use um DB9 e um DBS no dia a dia e um senhor do norte que tem 200k kms num DB9... Ser possível é, mas é pouco racional... quando tens esse dinheiro tipicamente tens alguma cabeça para perceber que num topo de gama diesel acabas pro fazer o mesmo sem grandes concessoes e deixas o super desportivo para outras ocasiões... digo eu!

Depende do que se entende por "o mesmo". Se for só fazer cruzeiro em estrada aberta é verdade, mas de resto...

[Request]

Irra que ainda não saímos da primeira página e já está a começar o diesel vs otto...



.... e ainda por cima num tópico onde a premissa é superdesportivos.

[v7]

Em LX há alguns Cayman de utilização diária. Não sei se conta

Caymans, Cayennes, Boxsters, Panameras e 911 !

No stand virtual está um 911 996 com 270 mil km.

Mas concordo com quem diz que quem tem dinheiro normalmente tem um desportivo e outra coisa mais cómoda para o dia a dia.

[BrunoD]

Isto porque é dificílimo encontrar um destes carros à venda, em segunda mão, com mais do que 50-60Kkm. isto mesmo em carros com 10, 20 anos!

(...)

Podem parecer um pouco palermas as perguntas, mas a verdade é que tirando o preço altíssimo em consumos (e na compra), não sei quais serão as outras razões para haver tão poucos carros destes com kms à venda.

Essas baixas quilometragens muitas vezes são explicadas por aquele fenómeno, que dá pelo nome de... correção de quilómetros...

[Ribeiros]

Assim por alto aqui pelas minhas bandas anda um R8, 1 Maserati GranTurismo, uma porrada de Cayennes Turbo e Panas 4S e Turbo, Ferraris 458 sao 2 ou 3, Gallardo's anda 1, Murciellago conheço 2 e depois montes de RS3/4/5/6 se formos para BMW e Merc. é perder de vista os M's e os AMG's......

Para quem tem dinheiro a rodos, os carros nao passam de objectos para usar e deitar fora

[LinoMarques]

Onde é que tu vives, mesmo??