Jeep Wrangler - Urgente!

[Qwe76]

Boas amigos,

Nos últimos dias tenho andado a ver em diversos sites e stands o Wrangler Sport da jeep. Em primeira mão consigo arranja-lo por 26mil euros, em segunda mão tenho várias hipoteses cujos preços começam nos 8 mil e vão até aos 20mil.
Agora o que me preocupa mesmo é que eu preciso de um wrangler com 4/5 lugares, e o tamanho da versão com 5 portas não é aceitável. Por isso gostava de perceber se: é possível arranjar/colocar bancos traseiros num wrangler em primeira mão? E em caso de não ser, perante hipóteses mais antigas em segunda mão com 4 lugares é legal o uso das mesmas ou os bancos traseiros não estão legalizados?

Muito obrigado,

Pedro

[DigCb]

Comprar carro com carácter de urgencia é meio caminho andado para dar mau resultado.

Esse 26mil euros em primeira mão é a versão comercial, certo?

Bancos atrás é sempre possível colocar, aliás a Jeep até costuma fornecer os bancos em separado, mas julgo que terás sempre de pagar o respectivo ISV de acordo com a data da matrícula.

[Qwe76]

"Esse 26mil euros em primeira mão é a versão comercial, certo?"

Correcto.
Tens ideia em quanto o ISV irá rondar num carro de 2012?

[DigCb]

"Esse 26mil euros em primeira mão é a versão comercial, certo?"

Correcto.
Tens ideia em quanto o ISV irá rondar num carro de 2012?

Epá nem sei, apenas que é um balúrdio, visto que o carro tem um motor 2800 cc com níveis de CO2 bastante elevados. Tens de fazer a simulação.

Há um par de anos atrás, comprado novo, o Wrangler versão turismo (bancos atrás) ficava ao dobro do preço da versão comercial.

[Gib]

E o IUC?

[SPV]

Se comprares o comercial novo eles dao te os bancos de tras . Mas para legalizar conta com 20 e tal mil €

Nao compensa

[DigCb]

E o IUC?

O IUC julgo que dá quase 600€. Tabela Imposto Único Circulação (IUC) 2012 - Tabela Imposto Único de Circulação - Imposto Sobre Veículos e Imposto Único de Circulação

O ISV, se não estou em erro, dá cerca de 20.000€. Não sei se é preciso acrescer IVA.

[Gib]

Pois, e melhor encontrar um anterior a 06-2007!

[Shark00n]

O IUC julgo que dá quase 600€. Tabela Imposto Único Circulação (IUC) 2012 - Tabela Imposto Único de Circulação - Imposto Sobre Veículos e Imposto Único de Circulação

O ISV, se não estou em erro, dá cerca de 20.000€. Não sei se é preciso acrescer IVA.

O ISV vai diminuindo conforme a idade do veículo certo? Como seria para um Wrangler com 10 anos?

[DigCb]

O ISV vai diminuindo conforme a idade do veículo certo? Como seria para um Wrangler com 10 anos?

Certo. Mas julgo que essa hipótese não se coloca, pois acho que o conceito de um Wrangler comercial não existia, tendo apenas sido introduzido no JK em 2007. Da mesma forma que, todos os Wrangler's anteriores ao actual modelo era a gasolina.

Só se o user estiver a pensar importar um wrangler.

[SPV]

Mais vale pensar em outro tipo de veiculo TT.

O Land Cruiser de 3 Portas por exemplo.

[Gib]

O ISV vai diminuindo conforme a idade do veículo certo? Como seria para um Wrangler com 10 anos?

Depende, diminui até aos 5 anos:


Desconto Importados Usados

Mais de 1 a 2 anos	20%
Mais de 2 a 3 anos	28%
Mais de 3 a 4 anos	35%
Mais de 4 a 5 anos	43%
Mais de 5 anos	52%

Mas o IUC paga como novo!

+2500 cm3= 347,74€ + 169.18€ (entre 180 e 250 gm de CO2) = 518.92 *1.15= 594.45€ este ano! Pro ano deve passar a barreira dos 700!

Já agora:

http://www.jeep.pt/download/PDF_WRAN..._CATALOGO2.pdf

[ferrer]

a alteração do IUC foi uma excelente maneira de nos vir aos bolsos, fizeram um desconto a pronto e agora paga-se um valor igual a esse desconto todos os anos

[BlueJimny]

gosto mt do wrangler, principalmente os modelos anteriores por serem mais pequenos. e porque o preço é espetacular. 26mil por um wrangler novo sao mais 5mil que um jimny novo.
mas so o comprava se o conseguisse sustentar. luta taco a taco com o jimny pelo titulo de todo o terreno mais acessivel do mercado, mas entre consumos e preços das peças...
seja como for...um terrano ou um land rover discovery ou defender nao servem??

[TerranoII]

Existe sempre maneira de colocares lá os lugares em falta mas o custo do mesmo é que ninguém no seu perfeito juízo está disposto a pagar.
5 lugares só mesmo a versão longa e esquece as invenções.
Em segunda mão tens muita coisa e bem barata.
Qual vai ser a utilização do jipe? Trialadas ? Passeios em família? Expedição/Raides ?

[Bj40]

A solução do teu problema passar por uma coisa destas:



Os que estão bem estimados são caros mas valem bem a pena, a todos os níveis.

[maven]

Isso sim é um carro a versão D4-D é simplesmente brutal,:D

[TerranoII]

A solução do teu problema passar por uma coisa destas:



Os que estão bem estimados são caros mas valem bem a pena, a todos os níveis.

É uma sorte estarem bem estimados.
Normalmente estão cheios de kms.
Na mesma linha um PaJero seria outra escolha possível.

D4d não recomendo

[DigCb]

A solução do teu problema passar por uma coisa destas:



Os que estão bem estimados são caros mas valem bem a pena, a todos os níveis.

Quando fui ver o Rally de Portugal este ano fui num desses para a serra. O volante estava todo desgastado, os materiais todos mal tratados e coisas do género.

Quando perguntei ao condutor quantos quilómetros tinha (estava eu a pensar nuns 300.000 ou coisa do parecida) o gajo responde-me 500.000. Fiquei de pasmo.

O gajo comprou o jipe novo, e dá-lhe um tratamento bastante duro. Aliás, nesse dia ia capotando o jipe.

O filho dele anda aqui pelo FAHO.

[Bj40]

Lá está, eu quando me refiro a bem estimado não estou a pensar em Kms porque considero (e sei) que este carro se não for para andar a partir no duro no monte, se não for para fazer a A1 sempre com o pé no fundo, manutenção a horas, etc, dura que se farta.

Eu conheço dois exemplares que têm mais de 300K Km (um deles passa dos 400K Km) e compraria qualquer um deles sem hesitar, dentro de um preço razoável claro.

[Andre18]

É uma sorte estarem bem estimados.
Normalmente estão cheios de kms.
Na mesma linha um PaJero seria outra escolha possível.

D4d não recomendo

Porque nao recomendas o D4D? Gasta menos, anda mais, é igualmente fiável...

[TerranoII]

Porque nao recomendas o D4D? Gasta menos, anda mais, é igualmente fiável...

O D4d deu muitos problemas de injetores conhecidos mantendo-se também nas primeiras séries do modelo seguinte.
Podem por em causa toda a integridade do motor mesmo depois de serem substituídos por outros.