Trocar de carro ou não?

[jpssilva]

Boa noite!

Actualmente estou a ponderar trocar de carro devido ao preço actual dos combustíveis e aos consumos do meu Rover 25 1.4 gasolina (entre 7 e 8 L/100km).
Outro factor que impulsiona esta vontade de forma não tão directa, é que tenho algum receio acerca da fiabilidade do motor, pois este levou uma junta da cabeça à relativamente pouco tempo, e fico a pensar se trará outros problemas atrás. De referir que pouco ou nada percebo de mecânica.

Cheguei a pensar converter a GPL, mas por ser um investimento bastante elevado para o veiculo em questão e pensar que o motor podia morrer, não fui em frente com a conversão.

Posto isto, já tenho andado a ver alguns carros mas gostava de ouvir a vossa opinião:

Inicio do Questionário
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1) Orçamento disponível: Até 3500€.

2) Novo ou usado: Usado

3) Tipo de automóvel pretendido: Citadino, Utilitário, Carrinha familiar

4) Marca(s) pretendidas: Indiferente

5) Marca(s) fora de questão:

6) Kilómetros percorridos em média por mês ou por ano: 15 mil por ano

7) Tipo de combustível : gasóleo

8) Data da compra do automóvel? Sem pressa

9) Anotações (Extra(s) ou característica(s) em particular, etc):

• As características que mais me interessam são a fiabilidade do motor e o consumo reduzido;
• É para ser utilizado numa condução calma, tanto à semana como ao fim-de-semana;
• Deve ter 5 lugares.

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Fim do Questionário

Cumprimentos!

[Omega]

Se só tens € 3.500,00 fica quieto.

[jpssilva]

Assim sendo, tem em mente algum valor a partir do qual valeria fazer a troca?

[Cyfer]

Se só tens € 3.500,00 fica quieto.

Mau, então mas o Passos, não disse, que a culpa disto ter corrido mal este ano, foi do pessoal que tinha dinheiro mas não o gastou por receio? Que se tivessem comprado carros, por exemplo, isso teria sido um estímulo positivo?

[Fabio90]

15 mil por ano? diesel? ( Nada contra, atenção )

Não será melhor pensares em gasolina? mas um económico e com pouca cilindrada?

[jpssilva]

É sempre uma hipótese. Nesse caso tem algumas sugestões que encaixem nos requisitos acima referidos (mas para motores a gasolina)?

[Fabio90]

Uma vez que não foste explicito, qual a preferência de carro familiar, citadino etc?

Existem centenas de escolhas, assim sem pensar muito digo: Nissan Micra 1.0, Fiat Punto, Peugeut 106, ford fiesta, Fiat Uno ( Quase ninguém te irá recomendar este, mas eu recomendo, tenho um, o meu pai também teve um, durou 14 anos.

[Omega]

Assim sendo, tem em mente algum valor a partir do qual valeria fazer a troca?

É tudo um pouco relativo.

Mas se eu só tivesse esse dinheiro disponível para trocar de carro, simplesmente passaria a andar com o carro atual o menos possível e a andar mais de transportes públicos.
Assim ainda pouparia algum dinheiro e ficava com fundo de maneio para qualquer eventualidade com o carro ou outra coisa qualquer.

[Drifter]

Pegava nesses 3500€, fazia uma revisao ao motor para saber o seu estado, compressao etc, pegava depois no carro ia a um instalador de GPL e expunha o caso, e se houvesse possibilidades, montava GPL.

Com 3500€ ainda deves ficar com 1000€ para alguma coisa.

Pouco sentido faz venderes o carro por um mais pequeno, mais fraco em tudo, para poupar o que? 0.5L? Se fazes 7L com o Rover, com um 1.2 es capaz de fazer 6.5 se nao o mesmo.

Para mim, o mais logico é mesmo GPL, nao ha que ter medo, informa-te como deve de ser, com um instalador de renome da tua area, e isso ha pessoal aqui que te consegue ajudar.

Ora o caso:

Gasolina, media de 7.5 - 7.5x1,70= 12,75€ por cada 100km
GPL, media de 8.5 - 8.5x0,70= 5,95€ por cada 100km.

Ja vi varios Rover's 25 a GPL e nunca vi nenhum um aumento de cabeças partidas com este combustivel, tirando este problema o motor é fiavel, pelo que avaria tanto a GPL como a gasolina.

Quanto ao ser um investimento elevado, ora 1500€ ja com montagem e inspecçao, nao acho caro. Pensa tambem que podes estar a trocar um carro que sabes como esta, por um desconhecido, pelo que poupas muito pouco no combustivel mas arriscas-te a gastar por outro lado em problemas que o carro tenha, arrisco a dizer que é pior trocar de carro em termos de problemas, do que converter o 25 para GPL.

[jpssilva]

Uma vez que não foste explicito, qual a preferência de carro familiar, citadino etc?

Existem centenas de escolhas, assim sem pensar muito digo: Nissan Micra 1.0, Fiat Punto, Peugeut 106, ford fiesta, Fiat Uno ( Quase ninguém te irá recomendar este, mas eu recomendo, tenho um, o meu pai também teve um, durou 14 anos.

Sim, nesse aspecto fui muito vago, mas realmente não tenho preferência, o que me faltou dizer (já corrigido) é que tem de ser de 5 lugares.
Em relação aos modelos sugeridos, prefiro os Nissan Micra e Fiat Punto pois existem modelos mais recentes...

[jpssilva]

É tudo um pouco relativo.

Mas se eu só tivesse esse dinheiro disponível para trocar de carro, simplesmente passaria a andar com o carro atual o menos possível e a andar mais de transportes públicos.
Assim ainda pouparia algum dinheiro e ficava com fundo de maneio para qualquer eventualidade com o carro ou outra coisa qualquer.

Concordo, e actualmente já faço algo do género, pois ando todos os dias 90km de transportes públicos.

[TerranoII]

3500 € guardados para reparações e combustível é muito dinheiro

[jpssilva]

Pegava nesses 3500€, fazia uma revisao ao motor para saber o seu estado, compressao etc, pegava depois no carro ia a um instalador de GPL e expunha o caso, e se houvesse possibilidades, montava GPL.

Com 3500€ ainda deves ficar com 1000€ para alguma coisa.

Pouco sentido faz venderes o carro por um mais pequeno, mais fraco em tudo, para poupar o que? 0.5L? Se fazes 7L com o Rover, com um 1.2 es capaz de fazer 6.5 se nao o mesmo.

Para mim, o mais logico é mesmo GPL, nao ha que ter medo, informa-te como deve de ser, com um instalador de renome da tua area, e isso ha pessoal aqui que te consegue ajudar.

Ora o caso:

Gasolina, media de 7.5 - 7.5x1,70= 12,75€ por cada 100km
GPL, media de 8.5 - 8.5x0,70= 5,95€ por cada 100km.

Ja vi varios Rover's 25 a GPL e nunca vi nenhum um aumento de cabeças partidas com este combustivel, tirando este problema o motor é fiavel, pelo que avaria tanto a GPL como a gasolina.

Quanto ao ser um investimento elevado, ora 1500€ ja com montagem e inspecçao, nao acho caro. Pensa tambem que podes estar a trocar um carro que sabes como esta, por um desconhecido, pelo que poupas muito pouco no combustivel mas arriscas-te a gastar por outro lado em problemas que o carro tenha, arrisco a dizer que é pior trocar de carro em termos de problemas, do que converter o 25 para GPL.

Por norma esse tipo de revisão pode ser feita em qualquer oficina (de confiança, claro), ou é preciso alguém especializado?

Qual a melhor forma de pedir ajuda aqui ao pessoal? Criar um novo tópico, certo?

Em relação aos 1500€ continuo sem perceber o porquê de um valor tão elevado, mas aí não há nada a fazer...

Por fim, concordo com o que disse sobre o risco de comprar um carro desconhecido, e por isso a fiabilidade ser um aspecto importante para mim, no entanto sei que cada caso é um caso e que mesmo modelos com motores ditos muito fiáveis podem ter na mesma problemas.

[chicolaranja]

Tirando esse problema da junta esse carro não costuma ser muito crítico a nível de fiabilidade.

Reparaste isso com uma junta normal ou quem te reparou sabia o que fazia e colocou junta reforçada e oil rails da Land Rover.

Se quem reparou o motor do teu carro colocou o material da Land Rover não deverás ter mais problemas com junta da cabeça do motor.

Deixa-te estar com o carro que tens.

3500€ a gasolina vais comprar um carro já bastante esfregado e sem saberes o historial, coisa que sabes do teu Rover.

Se achas que está a beber muito néctar dos deuses, gasificas isso. Considera os 1500€como um investimento.
O Rover a gasolina deve gastar aprox 7.5L/100 e a gás deve ir para os 9.5L/100.

É fazer as contas:
A 7.5/100 a gasolinae usando as contas acima do Drifter, gastas aprox 12.75€/100km
A 9.5L/100 a GPL e usando os valores do Drifter, gastas 6.65€/100.

Se os consumos fores estes, a cada 100km poupas aprox 6€

Os 1500€ ficam pagos em aprox 25k.

Os 1500€ não é assim tanto dinheiro quanto isso pois tem 1 dia de trabalho, legalização (Inspecção B) e material.

[jpssilva]

Tirando esse problema da junta esse carro não costuma ser muito crítico a nível de fiabilidade.

Reparaste isso com uma junta normal ou quem te reparou sabia o que fazia e colocou junta reforçada e oil rails da Land Rover.

Se quem reparou o motor do teu carro colocou o material da Land Rover não deverás ter mais problemas com junta da cabeça do motor.

Deixa-te estar com o carro que tens.

3500€ a gasolina vais comprar um carro já bastante esfregado e sem saberes o historial, coisa que sabes do teu Rover.

Se achas que está a beber muito néctar dos deuses, gasificas isso. Considera os 1500€como um investimento.
O Rover a gasolina deve gastar aprox 7.5L/100 e a gás deve ir para os 9.5L/100.

É fazer as contas:
A 7.5/100 a gasolinae usando as contas acima do Drifter, gastas aprox 12.75€/100km
A 9.5L/100 a GPL e usando os valores do Drifter, gastas 6.65€/100.

Se os consumos fores estes, a cada 100km poupas aprox 6€

Os 1500€ ficam pagos em aprox 25k.

Os 1500€ não é assim tanto dinheiro quanto isso pois tem 1 dia de trabalho, legalização (Inspecção B) e material.

No momento da reparação o mecânico não referiu nada acerca disso, portanto presumo que não tenha levado junto reforçada...

Em relação à "gasificação", vou voltar a pensar nesse assunto, visto que parece ser a melhor opção!

[callinas]

Eu convertia o carro a GPL. Como já referiram há muitos carros por ai a GPL igual ao teu. Passa no forum autogas e perde lá um pouco de tempo.
Com o dinheiro que sobra para os 3.000 euros, dá para combustível e possíveis reparações.

Pontos positivos
-GPL mais barato
-Tu conheces o teu carro

Pontos negativos:
-Vais comprar um carro que não conheces que pode vir a ter os mesmos ou mais problemas que o teu terá

Com os km que fazes, recuperas o investimento num ano e nos anos seguintes gastas metade do €€€€ em combustível que habitualmente gastarias

[TommyTosser]

Um pouco OT e acerca do Rover, como é com as peças? Existe fornecedor e podem explicar mais um pouco essa situação das peças LandRover?

[jpssilva]

Um pouco OT e acerca do Rover, como é com as peças? Existe fornecedor e podem explicar mais um pouco essa situação das peças LandRover?

Nunca tive problemas em arranjar peças.

[Miguelspc]

Deixa te estar com o rover , ainda para mais recentemente mudaste a junta e agora pensas em trocar ???

Agora que está bom é deixar andar e fazer a manutençao basica como em todos os carros !

[jpssilva]

Eu convertia o carro a GPL. Como já referiram há muitos carros por ai a GPL igual ao teu. Passa no forum autogas e perde lá um pouco de tempo.
Com o dinheiro que sobra para os 3.000 euros, dá para combustível e possíveis reparações.

Pontos positivos
-GPL mais barato
-Tu conheces o teu carro

Pontos negativos:
-Vais comprar um carro que não conheces que pode vir a ter os mesmos ou mais problemas que o teu terá

Com os km que fazes, recuperas o investimento num ano e nos anos seguintes gastas metade do €€€€ em combustível que habitualmente gastarias

Ok, vou passar por lá!

[chicolaranja]

A questão das peças Land Rover é apenas para a junta da colassa.

O mal dos motores 1.4 Rover é que existia uma fraqueza qualquer nos oil rails que com o tempo faziam a junta da colassa ficar com folga e pifar.

Fala com o DL e/ou com o JetBoy que eles conhecem bem os Rovers
http://forum.autohoje.com/members/dl.html
http://forum.autohoje.com/members/jetboy.html

[jpssilva]

Deixa te estar com o rover , ainda para mais recentemente mudaste a junta e agora pensas em trocar ???

Agora que está bom é deixar andar e fazer a manutençao basica como em todos os carros !

Espero que sim

[AndreSantarem]

GPL a fundo.

Com 6 euros fazer 100 quilómetros é o sonho.

É o melhor investimento que podes fazer num carro.

Problemas todos os carros dão.

[Ecoflex]

Basicamente o Drifter acertou em cheio