4 Runner

[setyoureyestozion]

Boa tarde,

Vou à partida na próxima semena adquirir um Toyota 4 Runner 2.4 a Gasolina de 1987.

O mesmo tem cerca de 200 mil kms e veio dos states em 95.

O estado aparente é muito bom.

Vou utilizá-lo sobretudo para fazer uma viagem longa (cerca de 8000km).

O que me podem dizer sobre o carro? conselhos?

[asjesus]

É um carro pouco habitual por Portugal dado o seu motor.

Mas dado o ano de fabrico, ainda era uma altura que a Toyota não falhava (ainda hoje). Por isso o conselho é: Boa sorte com a viagem e levar uns jerricans de gasolina no tejadilho.

[v7]

Não é carro que conheça muito bem, mas posso-te dizer que há uns anitos (talvez 15) num grupo de amigos meus que gostava muito de carro, motos, etc. havia quem achasse que esse entre todos os possíveis esse era o carro ideal.

Digamos que não é pouco como elogio

[gemini]

Isso basicamente é uma Hilux com "capota", de forma a permitir um maior espaço habitável na traseira.

Sem dúvida que é um carro com fama de indestrutível, agora conduzir de uma acentada 8.000km num, não vai fazer bem ás costas....

[setyoureyestozion]

Quanto ao conforto (ou falta dele), estou preparado para isso.

A 4 Runner que estou a falar é a serie I (muito raro em Portugal), e do ponto de vista estético não é bem mais feia que a 2ª serie (mas também não é por ai).

O consumo também não é muito grave…já que vou andar por Africa.

E lá está…apesar de ter fama de “indestrutível” tudo o que é mecânico avaria… logo o meu receio é esse. Já são 25 anos em cima!!

Existem problema crónicos?

[Drifter]

Quanto ao conforto (ou falta dele), estou preparado para isso.

A 4 Runner que estou a falar é a serie I (muito raro em Portugal), e do ponto de vista estético não é bem mais feia que a 2ª serie (mas também não é por ai).

O consumo também não é muito grave…já que vou andar por Africa.

E lá está…apesar de ter fama de “indestrutível” tudo o que é mecânico avaria… logo o meu receio é esse. Já são 25 anos em cima!!

Existem problema crónicos?

Avarias, depende do uso que tenha tido, quando a comprares se poderes faz um revisao geral à parte mecanica e se vais andar por Africa, à suspensao, diferencial e tudo o mais ligado à transmissao.

Quanto a problemas cronicos, nao me parece que haja, a fama que esses carros têm é mesmo de durar uma vida.

[SenhorVX]

À partida é um carro resistente, dado que quase tudo é da Hilux da 1ª geração. Ainda tem molas semi-elipticas não é?

A mecânica é simples e deve haver material para isso em África, menos talvez motor, dado que Hilux é o que não falta por lá.

Mas há sempre o reverso da medalha de ser a gasolina. Algumas vezes mais difícil arranjar octanas que diesel que há em quase todo o lado, com menor ou maior qualidade mas aparece sempre na hora do enrasque.

Não podes adiantar alguma coisa da viagem que vais fazer? Só para eu me roer um pouco.

[JapunaTT]

Acho interessante esse carro.....

Uma pergunta: Quando dizes África, dizer Angola?

[setyoureyestozion]

Lisboa - Dakar, passando por Marrocos, Sahara ocidental, Mauritania, acabando no Senegal.

Trata-se do Dakar Desert Challange.

[Joaobio]

Lisboa - Dakar, passando por Marrocos, Sahara ocidental, Mauritania, acabando no Senegal.

Trata-se do Dakar Desert Challange.

Parei aqui só para dizer: Uau! Que inveja, um dia gostava muito de fazer o mesmo! E Muito boa sorte para essa incrível viagem!

[SPV]

Concorco com o SenhorVX ,
Eu recomendava algo a Diesel ... Por essas bandas a Gasolina nao e tão facil de encontrar as vezes tem qualidade duvidosa, para alem de ser um motor pouco comum por Africa o que eleva a dificuldade de encontrar peças para ele.

Ja andei ali bem perto da fronteira com a Argelia de BJ40 Mas nao descemos mais.

[setyoureyestozion]

Obrigado Joaobio

Sim, um veiculo a diesel seria preferivel, até porque os meninos tem a mania de misturar água na gasolina.

mas...faz parte a aventura! ;)

[Ruie34]

Conheço uma 4Runner 3.0TD que foi a Ouzarzate e veio sem problemas com 4 pessoas.