[Comparativo] Duvida entre TDI e MJET

[rsousa01]

Boas, pelas pesquisas que faço até 6000€ encontro opções bem aliciantes mas surgem dúvidas entre uns e outros como os tdi e mjet....

os GPunto a partir de 2006 1.3 mjet 75cv comerciais e os Golf IV 1.9 tdi normalmente de 2000.
Ambos com menos de 150mil KM.

A dúvida é que um é mais recente, outro tem mais motor...


Dêem-me a vossa opinião.

[ferrer]

com 6 mil euros encontras G.puntos de 5 lugares e se calhar de 2007.

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Peugeot 307 Hdi 1.6 de 110cv, € 6.750, Beja - Standvirtual

[rsousa01]

pois, mas a duvida nao é essa....é mesmo entre os gpunto/corsa cdti e os golf/ibiza 1.9 tdi...
qual o mais económico, qual o mais resistente, mais conforto, segurança, problemas, prestações, etc...

[Cunhao]

Eu tenho um GPunto comercial de 2008 e não o trocaria por um Golf IV de 2000... Só equacionava a troca por um Golf IV se fosse o 1.9 TDi 130cv e se estivesse em bom estado e com poucos km.
Mas por 6000 euros quase que já arranjas GPuntos 1.3 Mjet de 5 lugares.

[rsousa01]

Eu tenho um GPunto comercial de 2008 e não o trocaria por um Golf IV de 2000... Só equacionava a troca por um Golf IV se fosse o 1.9 TDi 130cv e se estivesse em bom estado e com poucos km.
Mas por 6000 euros quase que já arranjas GPuntos 1.3 Mjet de 5 lugares.

Mas não trocavas porque? apenas pela idade?

[AndreEmidio]

Por esses valores, comprava algo sem ser o 1.3Mjet. O 1.9 JTD ou JTDm. Há GPuntos 1.9Mjet com 130Cv, Stilo JTD ou JTDm, por exemplo...

[ShakesBeer]

São motores bem diferentes. Os golf's IV que encontras, de certeza, que já devem ter um belos km's mas isso é sempre subjectivo.
O que te posso dizer do Mjet 75 cv é que não é motor que ande muito mas desenrasca. Só ali na casa das 1800/2000 rpm quando o turbo entra é que se sente alguma alma no motor. De resto .. Come-se mas sente-se falta de potência. É poupadinho, lá isso é.
Agora de andamento não esperes muito.

[rsousa01]

São motores bem diferentes. Os golf's IV que encontras, de certeza, que já devem ter um belos km's mas isso é sempre subjectivo.
O que te posso dizer do Mjet 75 cv é que não é motor que ande muito mas desenrasca. Só ali na casa das 1800/2000 rpm quando o turbo entra é que se sente alguma alma no motor. De resto .. Come-se mas sente-se falta de potência. É poupadinho, lá isso é.
Agora de andamento não esperes muito.

e com uma repro soft bem feita, fica melhor, que dê para chegar aos 90cv...ou é melhor juntar mais um pouco e pensar no gpunto 1.3mjet sport 90cv?

[Cunhao]

Mas não trocavas porque? apenas pela idade?

Não trocava porque gosto muito do carro, é bonito, mais recente, consegue ser muito poupado e tem um andamento muito bom para os seus 75cv.

e com uma repro soft bem feita, fica melhor, que dê para chegar aos 90cv...ou é melhor juntar mais um pouco e pensar no gpunto 1.3mjet sport 90cv?

Se tás a pensar comprar o carro e depois fazer-lhe uma repro mais vale comprares um mais potente.

[ShakesBeer]

e com uma repro soft bem feita, fica melhor, que dê para chegar aos 90cv...ou é melhor juntar mais um pouco e pensar no gpunto 1.3mjet sport 90cv?

Concordo com o Cunhão, se é para fazeres repro para atingires os 90 cv mais vale comprares logo mais potente. Se o teu pé não for muito pesado vais fazer bons consumos. Até em cidade.

[JoelM]

pois, mas a duvida nao é essa....é mesmo entre os gpunto/corsa cdti e os golf/ibiza 1.9 tdi...
qual o mais económico, qual o mais resistente, mais conforto, segurança, problemas, prestações, etc...

Eu tirava o corsa da equação apesar do motor ser o "mesmo".

Tal como tirava o ibiza por ser um projeto mais antigo, desconfortavel etc.

O Golf é um carro superior ao GP e anda mais, mas tem muitos mais anos, pelo que ficava com o GP.

Não aconselho GP's com jantes grandes (ou seja versão sport) e também não aconselho a repro.

Se é para andares mais em cidade o 75cv cumpre melhor até que o 90cv.

Boa sorte com a escolha.

[rsousa01]

Eu tirava o corsa da equação apesar do motor ser o "mesmo".

Tal como tirava o ibiza por ser um projeto mais antigo, desconfortavel etc.

O Golf é um carro superior ao GP e anda mais, mas tem muitos mais anos, pelo que ficava com o GP.

Não aconselho GP's com jantes grandes (ou seja versão sport) e também não aconselho a repro.

Se é para andares mais em cidade o 75cv cumpre melhor até que o 90cv.

Boa sorte com a escolha.

pois, tou a ver que sim...é aquela ilusão e a fama dos TDI.

mas qual a diferença do Gpunto e do corsa D?

[AyrtonRose]

Boas, pelas pesquisas que faço até 6000€ encontro opções bem aliciantes mas surgem dúvidas entre uns e outros como os tdi e mjet....

os GPunto a partir de 2006 1.3 mjet 75cv comerciais e os Golf IV 1.9 tdi normalmente de 2000.
Ambos com menos de 150mil KM.

A dúvida é que um é mais recente, outro tem mais motor...


Dêem-me a vossa opinião.

e um tem os kms martelados e o outro nao

[rsousa01]

e um tem os kms martelados e o outro nao

mas se tem km reais dá para ver certo? levando o carro à maquina, digo eu...

[aimartinho]

É óbvio que é preferível ir logo para o de 90hp mas, se fizeres uma repro só para dar mais binário e não te meteres em aventuras de andar a c**** fumo por todo o lado não faz mal nenhum. Só não podes é ir a nenhum sapaterio

[Obtuso]

e um tem os kms martelados e o outro nao

Isto sem falar da probabilidade de já ter levado repro ser maior no tdi...

[BillieJean]

Isto sem falar da probabilidade de já ter levado repro ser maior no tdi...

Cuidado com os jtds da opel, que eles depois de comprar os carros à fiat mexem-lhes na esperança de melhorar e só os pioram.
Um corsa que eu conheço e um cancro autentico.

1.9 tdi mas assim de muito longe.

[Indigo]

Não comprava o Golf IV, fosse qual fosse o motor. Preços inflacionados, preferia algo mais recente e menos potente.

E digam o que disserem, nota-se e bem a idade do projecto deste golf. Eu olho para o carro e vejo um carro já "velho".