Dúvida sobre portagens.

[Killerace]

Boas pessoal,

Então é assim, tenho aqui um colega meu a indicar que a distinção de classes sobre veiculos nas portagens inside sobre a altura dos veiculos.

Ora eu, como sou um gajo que não vale a pena segundo uma alma iluminada, perguntei se não seria pela distinção do veiculo, género cilindrada ou o facto de alguns carros serem considerados veiculos de luxo (sei que existia uma distinção destas á algum tempo)

O veiculo em questão é um Jipe e segundo o meu colega o ónus da questão inside sobre o facto de este ter mais uns centimetros no capot, sob a forma de uma entrada de ar, e o mesmo indica que para os veiculos passarem para classe 1 basta apenas cortar uns centimetros ao veiculo rebaixando-o.

Ora a minha questão é, como é que se faz a classificação dos veiculos nas portagens?

É pelas alturas destes?Ou existe algo mais elaborado por detrás?

Cumps.

[PauloOliveira]

Os critérios utilizados para a classificação de veículos, para efeitos de pagamento de taxas de portagem, são aqueles fixados na Base XIV, do DL 294/97, de 24 de Outubro. De acordo com o referido Decreto-Lei, existem dois critérios para definição desta classificação: [b]- altura do veículo medida à vertical do primeiro eixo[/b];- número total de eixos do veículo. A classificação é, assim, a seguinte:“1 – As classes de veículos para efeitos de aplicação das tarifas de portagem por quilómetro de auto-estrada são, por ordem crescente do respectivo valor do tarifário, as seguintes:



Classe
Designação

1
Motociclos e veículos com uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, inferior a 1,1 m, com ou sem reboque.

2
Veículos com dois eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,1m.

3
Veículos com três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,1m.

4
Veículos com mais de três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,1m.

Para melhor esclarecimento, apresentamos abaixo a tabela de classificação de veículos:


Veículos com uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, inferior a 1,10m, com ou sem reboque
* Os motociclos são considerados classe 1 para efeitos de cobrança manual, no entanto, ao aderirem à cobrança electrónica - Via Verde - passam a ser considerados classe 5.

Veículos com dois eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m

Veículos com três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m

Veículos com mais de três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m

O regime tarifário especial aplicável aos veículos descritos no Decreto-Lei 39/2005, de 17 de Fevereiro é o seguinte, para conhecimento,
“1 - Os utilizadores dos veículos que pretendam usufruir da alteração prevista no presente diploma deverão, cumulativamente:
a) Ser aderentes de serviço electrónico de cobrança;
b) Fazer prova perante a entidade gestora dos sistemas electrónicos de cobrança dos requisitos exigidos nos artigos anteriores.
2 - Para efeitos do disposto na alínea b) do número anterior, a prova deverá ser efectuada mediante documento oficial emitido pela entidade competente.”
O documento oficial com a lista de veículos que cumprem e que não cumprem os requisitos previstos no Decreto-Lei nº 39/2005 poderá ser consultado no site da Direcção Geral de Viação.
Caso o número de homologação que consta no livrete do veículo não faça parte desta lista deverá dirigir-se à Direcção Geral de Viação a fim de solicitar o documento comprovativo."

[Nightwisher]

Altura sobre o eixo dianteiro.

[Killerace]

Então sempre se confirma a altura, mas digamos, isso não é um tanto ao quanto injusto?!

[Flyer]

tanto ou qto....é totalmente injusto..o q tem a altura a ver como resto. Por isso é q durante anos uns monovolumes eram classe I outros classe II (cá em casa n há nem nunca houve minivans!)

[Killerace]

É que é assim, eu se quiser rebaixo um jipe, o coitado que vier ao meu lado com um jipe igual mas mais alto, se for preciso paga ele classe II e eu classe I...hmmm não é muito proporcional.

[xicos]

citação:Originalmente colocada por Killerace

Então sempre se confirma a altura, mas digamos, isso não é um tanto ao quanto injusto?!

Injusto??????

Não seria mais anormal se fosse justo... neste país?

[PauloOliveira]

citação:Originalmente colocada por Killerace

É que é assim, eu se quiser rebaixo um jipe, o coitado que vier ao meu lado com um jipe igual mas mais alto, se for preciso paga ele classe II e eu classe I...hmmm não é muito proporcional.

Não funciona assim Killerace [}]
Essa altura é definida na ficha de homolgação do carro!
Ou seja, antes do modelo ser vendido já se sabe qual a classe na AE

Outra coisa:
As Sharan e afins, só pagam classe 1 se tiverem via verde, caso contrário classe 2

[Killerace]

citação:Originalmente colocada por Paulo Oliveira

citação:Originalmente colocada por Killerace

É que é assim, eu se quiser rebaixo um jipe, o coitado que vier ao meu lado com um jipe igual mas mais alto, se for preciso paga ele classe II e eu classe I...hmmm não é muito proporcional.

Não funciona assim Killerace [}]
Essa altura é definida na ficha de homolgação do carro!
Ou seja, antes do modelo ser vendido já se sabe qual a classe na AE

Outra coisa:
As Sharan e afins, só pagam classe 1 se tiverem via verde, caso contrário classe 2

Ah ok, assim já me pareçe certo, é que tenho aqui umas alminhas a dizer que basta comprar a versão X sem uns apetrechos ou a versão Y com outros e que uns esquivam-se e outros não.

Assim já me pareçe mais, lógico.

[PauloOliveira]

Se bem me recordo a Kia lançou a Cardinal como classe 2.

Depois quando se apercebeu que faltavam pouco cm's, lançou outra homolgação com a suspenção mais rebaixada e passou a ser classe 1.

[SilverArrow]

O pior caso foi o Smart For Two...

Que a medição na vertical do eixo dianteiro dava um valor de Classe 2!!

[MagPower]

citação:Originalmente colocada por Paulo Oliveira

citação:Originalmente colocada por Killerace

É que é assim, eu se quiser rebaixo um jipe, o coitado que vier ao meu lado com um jipe igual mas mais alto, se for preciso paga ele classe II e eu classe I...hmmm não é muito proporcional.

Não funciona assim Killerace [}]
Essa altura é definida na ficha de homolgação do carro!
Ou seja, antes do modelo ser vendido já se sabe qual a classe na AE

Outra coisa:
As Sharan e afins, só pagam classe 1 se tiverem via verde, caso contrário classe 2

Pode ser pedida á Brisa uma reapreciação do veículo para efeitos de altura ao solo.

Um caso prático eram os Range Rover de suspensão pneumática P38. Eram classificados de origem como classe 2 mas houve vários proprietários que pediram uma reapreciação pois quando se tinha a suspensão no modo mais baixo (parque) o carro era classe 1.

O que sucede em muitos desses Land que ainda por aí andam é que pagam classe 1 mas quando passam na via verde acende a luz amarela.

Mas o melhor nestes casos é ligar para a central Brisa da tua área que eles esclarecem a dúvida.

[nto]

Dá uma vista de olhos no "sítio" da BRISA. Dápara aí seleccionar a viatura e ver a que clasee é que ela pertence por defeito.

http://www.brisa.pt/Brisa/vPT/Apoio+...s+de+Veiculos/

Abraços