Mercedes Benz E 320 CDI 2007 - Avaria

[LATMGB]

Meus caros,

Recorro aos experts em Mercedes Benz para me darem uma pequena ajuda.

O meu pai tem o carro indicado acima na versão Avantgarde, automático (7G-Tronic).

Há uns dias o carro começou a perder potência. Diagnóstico = avaria no módulo de controlo do turbo (?!)

Na Mercedes dizem que só vendem esse módulo juntamente com o turbo...o que eleva a factura para uns pouco simpáticos € 2.000,00 já com mão-de-obra.

Pedia-vos desde já o vosso conselho....

Muito obrigado e um abraço a todos.

[LuisMiguel]

Posso dar duas dicas:

1) Levar o carro a uma Bosch car service e pedir diagnóstico;
2) Pedir à moderação para mover isto para a secção das Boxes, para ter mais visibilidade.

[golf6680]

Quantos km's tem a carrinha ? É nacional ?

[LATMGB]

É versão Sedan, nacional, com quase 190.000kms.

Alguém da Moderação pode por favor migrar o tópico para as "Boxes"?

Obrigado,

[LATMGB]

Alguém que possa ajudar-me?

Obrigado

[elbmurcs220]

Alguém que possa ajudar-me?

Obrigado

Em cima já disseram o melhor que tinhas a fazer, ir a uma bosch car service.

[LinoMarques]

É versão Sedan, nacional, com quase 190.000kms.

Alguém da Moderação pode por favor migrar o tópico para as "Boxes"?

Obrigado,

Não é assim que se pede, mas enviando um report com o pedido. Eles não conseguem ver todos os tópicos, mas através do report o pedido vai parar à Mod Zone, onde é visto quase de imediato.

BTW, eu já mandei o report.

[LATMGB]

Não é assim que se pede, mas enviando um report com o pedido. Eles não conseguem ver todos os tópicos, mas através do report o pedido vai parar à Mod Zone, onde é visto quase de imediato.

Falta de familiarização minha com tal procedimento. Obrigado pela migração!

Quanto ao diagnóstico, foi feito na Mercedes e numa oficina de um conhecido que tem a mesma máquina de diagnóstico - sendo conclusivo em ambas.

A minha questão é mais saber se há casos anteriores semelhantes e se não há qualquer possibilidade de adquirir só a parte do módulo...

Obrigado a todos e as desculpas à moderação pelo meio atípico de colocar o pedido de migração.

[LinoMarques]

Se souberes alguma coisa de Alemão ou até Inglês, possivelmente nessas línguas encontrarás fóruns especializados que te poderão ajudar melhor.

[XtraLong]

Boas,

Certamente que o que se passou com o turbo foi que a electrónica que foi a vida, a geometria destes turbos é controlada electronicamente (ver foto: a caixa preta com uma entrada de uma ficha que se encontra no lado direito do turbo)


Bem a Garret ao que parece não vende ou vendia?! em separado esse modulo por isso na Mercedes apresentou-te um orçamento de um turbo novo.
O que podes fazer é contactar casas especializadas em reparações de turbos (tipo: Turbocenter, TurboLenhas, Iberoturbo, HPTurbo...ect) a ver se te raparam/substituam o modulo do turbo.

Caso não encontres alguém que te repare o turbo, tens que começar o procurar turbos recondicionados...

Tens aqui um que penso serve, mas tens que enviar o teu para la....
Mercedes C320 E320 E280 CDI Turbo Charger 765155 743507 | eBay

[Vipauer]

Podes também visitar ou contactar algumas sucatas e saber se têm esse turbo ou só mesmo o módulo electrónico(difícil) para venda...

Boa sorte com a reparação

[chicolaranja]

Tens ainda outra opção que foi a usada pelo electricista auto do meu pai numa centralina de um Vectra B 1.7 TD:

Ir a um electrónico que repara televisões e afins e ver se ele dá com o componente que está estragado.

No caso do meu pai foi um transistor que tinha dado a alma ao criador. Fez a festa com meia dúzia de euros em vez de estourar umas centenas numa centralina nova.

Tens é que encontrar alguém que saiba da poda e esteja disposto a isso pois terá que andar à descoberta.

[LinoMarques]

Tubular Bells à caixa central, por favor!

[ReySenna]

Boas,

Certamente que o que se passou com o turbo foi que a electrónica que foi a vida, a geometria destes turbos é controlada electronicamente (ver foto: a caixa preta com uma entrada de uma ficha que se encontra no lado direito do turbo)

Ou seja, será que a geometria está boa e só o componente electrónico é que pifou? Mas há a possibilidade da geometria ter ido mesmo à vida.

Talvez a melhor opção seja mesmo enviar para as casas especializadas em reparações de turbos referidas. Mas de qualquer forma possivelmente nunca se ficará a saber se era só o modulo electrónico ou se era mesmo a geometria.

Depois posta como resolveste Boa sorte

[LATMGB]

Obrigado pelas vossas respostas. Agradeço em particular ao user BrunoD pela disponibilidade imediata em ajudar.

O meu pai está ainda a aguardar uns orçamentos.

O mais baixo que tem é de EUR. 1000 o turbo completo + EUR. 80/100 de mão-de-obra (mecânico é um velho conhecido).

Dar-vos-ei feedback em breve.

Um abraço,

[LATMGB]

Actualização:

Turbo encomendado na oficina de um conhecido e espera-se conclusão dos trabalhos a tempo da noite de consoada.

obrigado a todos e dar-vos-ei feedback logo que o carro recomeçe a andar.

[LinoMarques]

E custos? Essa parte é que seria bastante interessante saber - e não é por "cusquice", evidentemente!

[oscari]

Actualização:

Turbo encomendado na oficina de um conhecido e espera-se conclusão dos trabalhos a tempo da noite de consoada.

obrigado a todos e dar-vos-ei feedback logo que o carro recomeçe a andar.

Já está reparado?

[AndreEmidio]

Não seria melhor teres ido a uma casa especializada em turbos? Há muitas pelo país, pelo que, até deve haver kits de reparação, que ficavam muito mais em conta do que um turbo novo visto que o problema nem é do turbo, mas sim da componente elétrica.

[LATMGB]

O carro já está a rolar novamente.

O custo total foi de EUR. 1.150,00 já com mão-de-obra incluída e lavagem de cortesia!

Obrigado a todos pelo feedback.