Mazda mx5 apaga-se em andamento e depois não pega!

[lala1]

Boa tarde,

Tenho um mazda mx5 1900 de 2000 que anda de mecânico em mecânico há uns meses e ninguém consegue descobrir o problema que tem!!!
O carro pega bem, anda normalmente e passado alguns kms vai-se abaixo.quando se dá à Chave o motor rola normalmente mas não pega.... Só esperando algum tempo(10/15/20min.) é que volta a pegar. Os manómetros não indicam temperatura alta!Parece estar tudo normal...
Os mecânicos pensam sempre que resolveram, já colocaram várias peças e NADA!!! (já levou bobines, velas, cabos de velas, terminais...etc...já esteve na boch e a parte eléctrica está bem. A máquina não indica qualquer erro.
Começo a desesperar ... Este calor merecia andar de cabrio
Ultimamente começou a ouvir-se um barulho metálico de dentro da panela do escape, mas este barulho só apareceu muito depois da avaria, terá alguma coisa a ver com o escape? Já me disseram que também pode ser o canhão de ignição, será??

Será que alguém tem alguma ideia do que o carro possa Ter????

Alguém conhece uma oficina no porto de gente profissional, competente, com experiencia de mx5 e séria que me possa definitivamente resolver este problema??

Obrigada!

Cumprimentos,

[elbmurcs220]

Vai à marca.

[carregalhe]

Sim, porque na marca é só entendidos.

Noutro motor (D16 da Honda) acontece algo parecido e o problema é o main relay com contactos a precisar de solda, partidos. É só mais um bitaite para ajudar à festa.

[Movyk]

De que ano é? MX-5 há muitos...

[lala1]

é de 2000 e 1900cc

[lala1]

qundo colocam o carro na máquina não dá nenhuma avaria...

[3pelos]

Vai à marca.

Excelente conselho, quando lhe apresentarem a conta deixa lá o carro pra saldar parte da divida e o carro fica na mesma...

é de 2000 e 1900cc

Portanto um NB 1.8cc de 140cv?

[ClioII]

Sensor de temperatura, provavelmente. Qualquer coisa que esteja a fazer com que a centralina faça uma má estimativa da temperatura do motor.

[draper]

o diagnóstico OBD2 indica algum erro memorizado na centralina?

[Nightlord]

Excelente conselho, quando lhe apresentarem a conta deixa lá o carro pra saldar parte da divida e o carro fica na mesma...

Pode ser ou pode não ser. Mas claramente onde tem ido não tem sido solução pois só têm trocado peças sem saber muito.

Procura em fóruns da especialidade, nos MX5 a comunidade é gigante...tenta no miatanet ou miatamania.

Esse problema, e também tenho o 1.8/1.9, felizmente nunca tive, mas acho que o user ruymoreira que teve um mx5 de 2001 teve algo parecido - ir abaixo quando aquecia.

Já viram as coisas mais básicas? refrigeração ok?

[jenix]

muda o canhao de ignição e tens o problema resolvido. isso e um problema dos dificeis de achar, um amigo meu tbm tem este carro e aconteceu-lhe o mesmo, ele tbm ficava a espera a tentar dar a chave ate ele pegar e gastou imenso dinheiro ao trocar peças e o carro da mesma, ele ja estava a pensar desfazer-se dele, ate k uma vez kuando o carro parou ele começou sempre a dar a chave sem parar ja de irritado com aquilo e o carro pegou logo, pensou de ser no canhao, trocou e ficou resolvido o assunto.

[maven]

Ou e do que o jenix disse ou de algum sensor da cambota ou arvore de cames....

[lala1]

obrigada a todos pelas pistas. Vou falar com o mecânico para ver o que ele diz!
Cumprimentos e Bom Natal

[lala1]

Olá Jenix, podes dar uma ajuda??

muda o canhao de ignição e tens o problema resolvido. isso e um problema dos dificeis de achar, um amigo meu tbm tem este carro e aconteceu-lhe o mesmo, ele tbm ficava a espera a tentar dar a chave ate ele pegar e gastou imenso dinheiro ao trocar peças e o carro da mesma, ele ja estava a pensar desfazer-se dele, ate k uma vez kuando o carro parou ele começou sempre a dar a chave sem parar ja de irritado com aquilo e o carro pegou logo, pensou de ser no canhao, trocou e ficou resolvido o assunto.

Ainda não experimentei mudar o canhão...
No caso desse amigo o carro andava normalmente e só depois de andar alguns kms é que se ia abaixo??
Ou seja, desligava-se sozinho em andamento???
É que depois de esperar uns 15 min. ele pega normalmente...mas tenho que esperar, senão dou à chave sem parar e ele não pega!

Obrigada mais uma vez...

[snitram18]

fogo, já passou 7 meses e ainda ninguém te conseguiu resolver isso?

[lala1]

é verdade,

a última vez que foi a um novo mecânico mudou filtro de óleo. O sr. achou que descartando todas as outras possibilidades poderia ser daí...resultado=mais 60€ e voltei a ficar no meio da estrada.Devo ter andado uns 30 km até que parou...
Agora aconselharam-me a ir a uma oficina de escapes pois pode ser esse o problema...será?? A verdade é que ele, há uns tempos, começou a fazer um barulho metálico que foi piorando ao longo do tempo...
Será algum problema dentro da panela do escape???
Obrigada a quem ajudar

[Latino]

Sensor de rotação da cambota.

[lala1]

será?? e isso é caro?? Fico tão contente se for mesmo isso...
estou a tentar procurar na net e não consigo obter preços?? Conhece algum link com valores??
Obrigada...
cumprimentos,

[grog]

Esse carro não tem catalisador pois não? Se tiver, o ruído que ouves proveniente do escape poderá ser o seu interior partido. Caso não tenha, é provável que o interior do silenciador também possa estar partido.

[nto]

Esse carro não tem catalisador pois não? Se tiver, o ruído que ouves proveniente do escape poderá ser o seu interior partido. Caso não tenha, é provável que o interior do silenciador também possa estar partido.

Sendo do ano 2000, o carro já terá de ter catalisador (há uns anitos).

[nto]

Como referido, tentem ver o sensor da cambota/ponto morto superior.

[VascoC]

Tambem aposto no sensor da cambota. É uma avaria tipica do sensor da cambota quando o carro se desliga em andamento e só voltar a pegar depois de arrefecer um pouco. Não deve ser caro e qualquer mecânico da esquina devia saber isso.

[Speedy]

Uma sugestão muito parva. O carro tem alarme? Se sim, está a funcionar correctamente?
Isto porque tenho um familiar que à uns anos com um carro que se desligava em andamento. Depois só pegava quando queria. Mudou praticamente tudo da parte eléctrica, desde velas, a cabos, bóia do combustível, sei lá fartou-se de gastar dinheiro no raio do carro. No fim descobriram que era o alarme que estava marado. Aquilo de vez em quando fazia mau contacto, sem nunca ninguém desconfiar e o carro morria por completo. Andou assim nestas andanças um ano e pouco.

[npires]

Caríssimos,
Tenho tido o mesmo problema mas só quando chove muito e reduzo a mudança... ainda hoje de manhã lá tive de o empurrar...

[snitram18]

Caríssimos,
Tenho tido o mesmo problema mas só quando chove muito e reduzo a mudança... ainda hoje de manhã lá tive de o empurrar...

sensor da posição da cambota, só pode

aí vocês a aí a queixarem-se dos vossos miatas e eu aqui desejoso de comprar o meu

[npires]

sensor da posição da cambota, só pode

aí vocês a aí a queixarem-se dos vossos miatas e eu aqui desejoso de comprar o meu

Estou tentado a fazer negócio contigo... Já! : ))

Muito obrigado pela informação, e o sensor e respectiva instalação serão caros?

[snitram18]

Estou tentado a fazer negócio contigo... Já! : ))

Muito obrigado pela informação, e o sensor e respectiva instalação serão caros?

quem me dera puder fazer, mas falta €, é que é o meu carro de sonho considerando o preço

quanto ao sensor, não é muito caro e instalação também é barata, mas se perceberes um bocado e procurares na net, até fazes em casa

[CL]

Estou tentado a fazer negócio contigo... Já! : ))

Quanto é que me pagas para eu ficar com um carro limão do qual não posso depender?