Ora boas. Cá em casa mora um 206 1.1 de 1999. O carro tem cerca de 114.000km, fazendo atualmente cerca de 6 a 7.000km/ano. Quanto a manutenção, ele dantes fazia num mecânico qualquer que os meus sogros conheciam, mas eu não confio muito no trabalho dele e decidi tomar conta da coisa. O status do carro é:
- Com 83.000km e 9 ou 10 anos, mudou a correia de distribuição (sei porque foi colocado um autocolante no compartimento do motor - isto foi antes de eu conhecer a minha mulher);
- Há pouco mais de um ano, meti amortecedores novos (Bilstein B4);
- Os pneus estão OK e são recentes (Goodyear Duragrip);
- Este mês começou a perder óleo dos travões por um dos traseiros. Além de mudar ambos os bombitos, meti maxilas novas (Bendix). Como os discos estavam já com a espessura mínima, meti discos e pastilhas novas (ambos da Ferodo). Naturalmente, também mudei o óleo dos travões...;
- Em março, levei-o à revisão a um mecânico meu conhecido e mudei: óleo do motor, filtro de óleo, velas, filtro de combustível, filtro de ar e óleo da caixa de velocidades;
- No verão, partiu-se a bomba de óleo da direção assistida e meteu-se uma nova, além do óleo respetivo;
- Ainda no verão, tive que desmontar o alternador para mudar algumas peças do seu interior e ficar OK. Mudou-se também a correia dos acessórios e a polie do alternador que se partiu não faço ideia como;
- Mudei duas lâmpadas que se fundiram;
- Levou uma embraiagem por volta dos 100.000km (da Valeo);
- Levou uma bateria há cerca de dois anos.
Com base nisto, não planeio vender o carro tão cedo. Tem cumprido bem a função e está mais que bom para a utilização que tem tido. Por isso, dado que o manual de manutenção está um pouco deteriorado, vinha saber se me podem ajudar a estabelecer um plano de manutenção preventiva. Vou fazê-lo em base de tempo, pois o carro faz muito poucos km por ano em, muitos deles, em cidade. Sugestões e correções são mais que benvindas!
- Anualmente: óleo e filtro de óleo. Óleo Semissintético 10W40
- Bianulamente: óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, filtro do habitáculo, velas e óleo dos travões
- Correia da distribuição: Tenciono fazê-lo quando o carro fizer 160.000km ou 16 anos (o que ocorrer primeiro). Acham cedo ou tarde?
- Restantes elementos de desgaste - controlar e substituir quando necessário.
Aguardo a vossa opinião e agradeço a paciência.
- Com 83.000km e 9 ou 10 anos, mudou a correia de distribuição (sei porque foi colocado um autocolante no compartimento do motor - isto foi antes de eu conhecer a minha mulher);
- Há pouco mais de um ano, meti amortecedores novos (Bilstein B4);
- Os pneus estão OK e são recentes (Goodyear Duragrip);
- Este mês começou a perder óleo dos travões por um dos traseiros. Além de mudar ambos os bombitos, meti maxilas novas (Bendix). Como os discos estavam já com a espessura mínima, meti discos e pastilhas novas (ambos da Ferodo). Naturalmente, também mudei o óleo dos travões...;
- Em março, levei-o à revisão a um mecânico meu conhecido e mudei: óleo do motor, filtro de óleo, velas, filtro de combustível, filtro de ar e óleo da caixa de velocidades;
- No verão, partiu-se a bomba de óleo da direção assistida e meteu-se uma nova, além do óleo respetivo;
- Ainda no verão, tive que desmontar o alternador para mudar algumas peças do seu interior e ficar OK. Mudou-se também a correia dos acessórios e a polie do alternador que se partiu não faço ideia como;
- Mudei duas lâmpadas que se fundiram;
- Levou uma embraiagem por volta dos 100.000km (da Valeo);
- Levou uma bateria há cerca de dois anos.
Com base nisto, não planeio vender o carro tão cedo. Tem cumprido bem a função e está mais que bom para a utilização que tem tido. Por isso, dado que o manual de manutenção está um pouco deteriorado, vinha saber se me podem ajudar a estabelecer um plano de manutenção preventiva. Vou fazê-lo em base de tempo, pois o carro faz muito poucos km por ano em, muitos deles, em cidade. Sugestões e correções são mais que benvindas!
- Anualmente: óleo e filtro de óleo. Óleo Semissintético 10W40
- Bianulamente: óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, filtro do habitáculo, velas e óleo dos travões
- Correia da distribuição: Tenciono fazê-lo quando o carro fizer 160.000km ou 16 anos (o que ocorrer primeiro). Acham cedo ou tarde?
- Restantes elementos de desgaste - controlar e substituir quando necessário.
Aguardo a vossa opinião e agradeço a paciência.
Vou manter, até porque creio já ter lido que, depois de "habituarmos" um motor a um óleo, passar para um de viscosidade menor pode ser "perigoso". 
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