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    Audi R20 V6 TDI 700cv

    Estranho ainda ninguém ter colocado.

    Ainda não vi muitas noticias na net, mas como li na Autohoje ou Foco, não posso precisar, aqui fica:


    Audi R20: un nuevo superdeportivo con 700 CV | Periodismo del Motor

    Audi R20, com mais de 700 cv, poderá ter uso urbano - EXAME.com


    Será que este já vai ser considerado por todos como diesel desportivo ? :-)

    #2
    Bom IUC que deve pagar

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por ShakesBeer Ver Post
      Bom IUC que deve pagar
      Parece que vai custar à volta de 700 000€, por isso IUC não deve ser problema.

      Alguém consegue colocar aqui fotos das revistas, com a noticia?

      Na volta vai gastar só 4L aos 100 a 90 LOL

      Qual será o binário do "bicho" ?
      Quantos turbos terá?
      Qual a pressão dos injectores ?

      Alguém sabe?
      Editado pela última vez por Gugul; 04 January 2013, 14:31.

      Comentário


        #4
        700cv!

        Puff. Nada que um Ibiza Cupra TDI com uma repro do aço não consiga papar na VDG!

        Venha ele

        Comentário


          #5
          Se produzir gasóleo compro 2

          Para quem compra um carro destes, o IUC são cêntimos.

          Comentário


            #6
            O de competição pesa 900 e tal Kgs... E este vai pesar quanto?
            Menos de metade que um Q7 V12 TDI?
            Vai ser um feito se pesar o que anunciam!!!

            Comentário


              #7
              700000 para ouvir um matraquear constante?

              Comentário


                #8
                Pagar tanto para ter um motor pouco exploravel ?

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por Phaster Ver Post
                  700000 para ouvir um matraquear constante?
                  Esse dado a Audi já sabe como contornar

                  Comentário


                    #10
                    Vai pesar o mesmo que um Noble M12, que é feito de fibra de vidro, cola e papel...
                    Só um V6 TTDI deve pesar os 1000kgs

                    Comentário


                      #11
                      Precisa de 5 velocidades para ir aos 120 loooool

                      Comentário


                        #12
                        Falam em 550cv para o motor e o resto é do electrico.

                        Em Lemans ganhou, vamos ver comercialmente

                        Comentário


                          #13
                          Se não deitar uma nuvem de fumo negro a cada aceleradela não estou interessado...

                          Comentário


                            #14
                            Só vou opinar quando o vir na estrada

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por B747 Ver Post
                              Esse dado a Audi já sabe como contornar

                              por dentro ainda se nota qualquer coisa e se filmarem de frente, não dá para disfarçar o som

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por Crysis Ver Post
                                Só vou opinar quando o vir na estrada
                                Ya, o que me parece improvável.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por Gugul Ver Post
                                  Parece que vai custar à volta de 700 000€, por isso IUC não deve ser problema.
                                  700.000€ é para um publico que duvido que prefira um Diesel mesmo com prestaçoes de topo a algo tipo Aventador ou F12 Berlinetta.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Não deve gastar muito... é híbrido

                                    Comentário


                                      #19
                                      Não tenho nada contra esta possibilidade de a Audi produzir um hipercarro, até acho que será interessante, mas sinceramente torço um pouco o nariz ao diesel. Se é verdade que este diesel-hibrído será um grande feito em termos mecânicos e um marco importante na história dos superdesportivos a verdade é que para vender não será o ideal. Sinceramente penso que a Audi tinha mais a ganhar se lançasse uma produção limitada de cerca de 100 R20 com o motor diesel-hibrído e depois lançar uma versão gasolina-híbrido para vender mais, que pelo preço que se fala não deverá ser muito mais de 1000 carros.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por KZD Ver Post
                                        Não tenho nada contra esta possibilidade de a Audi produzir um hipercarro, até acho que será interessante, mas sinceramente torço um pouco o nariz ao diesel. Se é verdade que este diesel-hibrído será um grande feito em termos mecânicos e um marco importante na história dos superdesportivos a verdade é que para vender não será o ideal. Sinceramente penso que a Audi tinha mais a ganhar se lançasse uma produção limitada de cerca de 100 R20 com o motor diesel-hibrído e depois lançar uma versão gasolina-híbrido para vender mais, que pelo preço que se fala não deverá ser muito mais de 1000 carros.
                                        O objectivo deste tipo de carro na audi não será propriamente acrescentar lucro na venda dele próprio, mas sim reforçar a imagem da marca nomeadamente no que aos motores diesel diz respeito, com um carro parecido com o deLe Mans.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por ferrer Ver Post
                                          O objectivo deste tipo de carro na audi não será propriamente acrescentar lucro na venda dele próprio, mas sim reforçar a imagem da marca nomeadamente no que aos motores diesel diz respeito, com um carro parecido com o deLe Mans.
                                          Pois, também me parece que será esse o objectivo.

                                          Quem compra um carro deste valor nao quer muito saber se é a diesel ou a gasolina.

                                          Comprará pela obra de engenharia que será, pegar num carro de le mans e produzir uma versão de estrada.

                                          Será, independentemente do combustivel, uma peça de coleção.

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                                            #22
                                            Com repro deve chegar aos 1001 cv ?

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por Rafael1993 Ver Post
                                              Com repro deve chegar aos 1001 cv ?
                                              1002, para papar os Veyrons

                                              Comentário


                                                #24
                                                estes motores diesel cheios de cavalos so para dizer "hei tenho um supercarro a diesel sou o maior" enfim nao da para compreender.
                                                e se alguem for dar 700 mil € por um supercarro a diesel nao tem mais nada que fazer ao dinheiro de certeza... e o baruho que ele faz deve de ser engraçado

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  A Audi vir em 2015!! mostrar uma betoneira a diesel com 700 cv?!?!?

                                                  é pouquinho.

                                                  Comentário

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