circular em modo "integral"

[Gabry]

Boas.
Tenho uma duvida que é o seguinte:
Tenho um Suzuki grand-vitara HDI com caixa de transferências e modo 4x2 e 4x4.
Leio muito que o modo 4x4 "altas" só em pisos de terra,neve,lama que esforça a caixa de transferências por bloquear a 50% nos 2 eixos.
Ja li que em muita chuva deve usar o modo "4x4" mesmo em estrada.
Ora, ainda este domingo fui aos Alpes em que chovia imenso e engrenei o modo 4x4 em estrada e o jipe fica muito mais seguro e neutro, não notei qualquer esforço nem reacção estranha e toquei nos 100km/h. Claro que em manobras de inversão de marcha,estacionamento, desligo o 4x4, pois com a direcção muito virada, faz o dito esforço.
Acabei por apanhar um nevão em que a mais valia do 4x4 veio totalmente ão de cima.
Pergunto: faz mesmo mal em estrada aberta com muita chuva circular com 4x4 num jipe como o meu?
Obrigado

[206Hdi]

O meu pai teve vários 4x4 e em condições como as que descreves também usava tracção integral. Nunca teve problemas derivados disso.

Tecnicamente não sei se há possibilidade de afectar ou provocar desgaste anormal de algum componente, mas na prática a diferença é enorme.

[Nbz]

Por acaso sempre ouvi dizer que em automóveis que há a possibilidade de "desligar" o 4x4, que se deve fazê-lo se for para circular acima de certas velocidades e fora do piso para que foi designado.
Nos 4x4 permanentes é tudo diferente porque o sistema de tracção integral é diferente e está apto para lidar com pisos e velocidades diferentes.

[Bruno155]

Em teoria, num jipe sem diferencial central, como é o caso do teu, não se deve usar o modo 4x4 em alcatrão porque bla bla bla a história do costume...

Agora nas condições que falas, chuva, piso escorregadio, e tendo o cuidado de desligar a tracção às 4 para fazer manobras, eu não teria qualquer problema em ligar as 4. Em estrada aberta não creio que seja muito significativo o desgaste a mais que a mecânica vai sofrer.
Com o piso seco jamais ligaria a tracção às 4.

[SPV]

O meu BJ40 ... anda sempre com a 4x4 ligadas ... a arrastar pneus 35" ... e é sempre a rolar. É certo que faz prai mil km's por ano

[asjesus]

Julgo que poderá haver é alguma limitação da velocidade, tipo 100Km/h. De resto, é nessas condições que se impõem o uso do 4x4.

O manual de instruções não esclarece isso?

[Request]

Em teoria, num jipe sem diferencial central, como é o caso do teu, não se deve usar o modo 4x4 em alcatrão porque bla bla bla a história do costume...

Agora nas condições que falas, chuva, piso escorregadio, e tendo o cuidado de desligar a tracção às 4 para fazer manobras, eu não teria qualquer problema em ligar as 4. Em estrada aberta não creio que seja muito significativo o desgaste a mais que a mecânica vai sofrer.
Com o piso seco jamais ligaria a tracção às 4.

Não o poderia dizer melhor! Em carros sem diferencial central apenas não se deve usar o 4WD em situações de muita aderencia e em manobras que envolvam virar muito a direcção...

[Gabry]

No manual refere que a transiçao entre 4x2e 4x4 pode ser feita ate 100km/h e rodas direitas..
Mas não explica se pode depois 4x4 engrenado pode exceder os 100km/h.
O jipe em modo integral é muito mais seguro com piso escorregadio.