Mitsubishi Attrage (berlina compacta)

[BLADERUNNER]

Berlina para comercialização a nível global.

Mitsubishi G4 Compact Sedan Concept teased for Bangkok Motor Show

Debuts on March 25

Mitsubishi has prepared the G4 Compact Sedan Concept for the 34^th edition of the Bangkok International Motor Show which starts on March 25.

While the CA-MiEV and GR-HEV concepts will be shown tomorrow in Geneva, the G4 will be showcased later this month. It serves as a preview for a global compact sedan which will be launched soon. It uses the firm's upcoming design approach with a dynamic character line and a short nose, while the "graceful and flowing side proportions" balance the interior space.

The Mitsubishi G4 concept benefits from a reinforced impact safety evolution (RISE) body which uses a lot of high-tensile steel to lower the car's curb weight and make it more fuel-efficient. Power comes from a compact and lightweight 1.2-liter MIVEC engine linked to a CVT.
Read the press release below for further details.


Source: Mitsubishi

[ruijorge1922]

Mitsubishi ou Mercedes?

[BLADERUNNER]

Mitsubishi apresentará em Xangai o Concept G4

[gfrmartins]

Sinceramente a continuar assim não sei quanto tempo mais esta marca vai durar na europa.

[Edge]

Com a fúria dos "carros globais", concordo q na Europa vão levar é um redondo chuto no traseiro

[Mrodrigues]

SpaceStar com 3º volume

[NewOneDriver]

Feio que fede porra

[Fadjadjas]

Mitsubishi apresentará em Xangai o Concept G4

WTF???? Isto não pode ser da mesma companhia que faz(fez) isto:

[TILT]

Se já é assim esta espectacularidade toda no show-car nem quero imaginar a loucura que vai ser a versão de produção.

Coisinha mais sem sal...

[pedrolimma]

Isto certamente sera so para os mercados emergentes , nao estou a ver isto a vingar na Europa ocidental. Este design com inspiraçao Dacia Logan nao me parece nada bem........

[crash]

Esta abordagem aos mercados emergentes, onde se saca sedans de tudo o que tenha 4 rodas, deixa muito a desejar (para ser bonzinho).

Tudo bem que existem fortes condicionantes de custos, o que limita bastante o raio de acção, mas isso não significa que se negligencie completamente questões que vão desde o estilo até à segurança dos ocupantes.

E reforçando, a mitsubishi anda completamente perdida no campo visual
Que raio?
Até os concepts que apresentaram em Genebra o mês passado... que foi aquilo?
Erros básicos como proporções. Em verdadeiros concepts? Onde, em teoria, não temos de olhar para os constrangimentos da linha de produção ou ergonómicos?

Até a Subaru, que normalmente deixa muito a desejar no capitulo visual, demonstrou, com os seus últimos dois concepts, um crescer qualitativo dos seus desenhos, que dá esperança para futuros modelos.

A Mitsubishi, em contraste, cada vez assusta mais.
Desde os praticamente esqueciveis novos Outlander e Mirage, e agora entramos no campo das deformações com o sedan derivado do utilitário.
Meeeeedo.

[rca33]

Eu começo a ter alguma dificuldade em digerir a maioria dos carros que vêm dessa parte do Globo.

Curiosamente, alguns carros japoneses do passado que tiveram muito sucesso eram carros virtualmente iguais nas versões europeias e americanas, o que sugere que é possível agradar a gregos e troianos.

[reckoner00]

Primeira foto da versão de produção:

[Lotus]

Preferia andar a pé.

[ALuisRS]

Que se passa na Mitsubishi? Alguma coisa deve estar errada para alguém aprovar um design destes. Quais são os mercados alvo?

[Lipuro]

Esta abordagem aos mercados emergentes, onde se saca sedans de tudo o que tenha 4 rodas, deixa muito a desejar (para ser bonzinho).

Tudo bem que existem fortes condicionantes de custos, o que limita bastante o raio de acção, mas isso não significa que se negligencie completamente questões que vão desde o estilo até à segurança dos ocupantes.

E reforçando, a mitsubishi anda completamente perdida no campo visual
Que raio?
Até os concepts que apresentaram em Genebra o mês passado... que foi aquilo?
Erros básicos como proporções. Em verdadeiros concepts? Onde, em teoria, não temos de olhar para os constrangimentos da linha de produção ou ergonómicos?

Até a Subaru, que normalmente deixa muito a desejar no capitulo visual, demonstrou, com os seus últimos dois concepts, um crescer qualitativo dos seus desenhos, que dá esperança para futuros modelos.

A Mitsubishi, em contraste, cada vez assusta mais.
Desde os praticamente esqueciveis novos Outlander e Mirage, e agora entramos no campo das deformações com o sedan derivado do utilitário.
Meeeeedo.

Estive ha uns tempos na tailandia e fiquei muito agradado com alguns sedans citadinos... Em especial com o honda city.

Mas este Mitsubishi nao têm ponta por onde se lhe pegue...

[snitram18]

Que se passa na Mitsubishi? Alguma coisa deve estar errada para alguém aprovar um design destes. Quais são os mercados alvo?

China, só pode...

[Gib]

Mas esta gente andou a fumar umas ganzas, ó que?

Pior só mesmo na Malásia ou Indonésia!

E querem eles sair da crise!

[nokia71]

Como é que o maior grupo empresarial do Japão deixa que coisas destas saiam para a rua.

[Limbus4theboys]

Vocês têm que perceber que cada vez há mais ignorantes a comprar carros. É o preço da globalização. Eu não dúvido que isso tenha sucesso em mercados emergentes.

Acrescento que o exemplo dado em cima não é de um EVO, é uma versão aftermarket do Lancer mais banal que existiu e que saiu lá para as Américas. Isto;


LOL

[Edge]

Saiu pior do q esperava. Percebo toda a conversa de ser para os mercados emergentes, partilha de componentes e coisas q tal, mas PORRA, arranjem designers com bom gosto

[BLADERUNNER]

Autohoje - Mitsubishi aposta em berlina compacta

O modelo global chama-se Attrage segue a linha estética da Space Star e tem chegada ao mercado europeu para o outono.

Depois de apresentar um estudo para uma berlina compacta, com a designação G4, nos salões de Banguecoque e Xangai, em março, a Mitsubishi resolveu mostrar a versão de produção da mesma à qual atribuiu o nome de Attrage. Com linhas inspiradas no Space Star/Mirage, modelo utilitário global recentemente apresentado, esta “berlina compacta de nova geração” começará por ser lançada em julho na Tailândia, local onde é fabricada, sendo depois a sua comercialização alargada aos restantes pontos do globo. Assim, seguindo o mesmo ciclo comercial do referido utilitário Space Star/Mirage, o Attrage deverá chegar no outono à Europa.

Com 4095 mm de comprimento, pouco mudou na versão de produção neste três volumes. Realce apenas para a mudança de faróis, à grelha dianteira, jantes mais pequenas e para a ausência de kit aerodinâmico. Tal como sucedeu com o Space Star/Mirage o Attrage deverá ter um motor MIVEC a gasolina 1.2 acoplado a uma caixa de cinco velocidades ou, em opção, uma caixa automática CVT, prometendo consumos de 5 l/100 km.

[Bruno155]

A Mitsubishi neste momento é uma anedota

[reckoner00]

Mais fotos:

[TILT]

Esses rodas nas fotos parecem ridiculamente pequenas para o carro que é. As proporções ficaram tão esquisitas que parecem lá ter metido jante de 10''.

[Request]

Como é que uma marca que nos deu carros tão marcantes como estes se deixou chegar a este ponto...

[Pneucareca]

A mitsu e a toyota andam com cá um design...melhor não tem design.

[ShakesBeer]

Que porra de interiores são aqueles? O exterior já nem merece comentários.

Devem se ter dedicado em exclusivo a fabricar ar condicionados e desistiram dos carros.

Que lixo.