Pequeno soluço com Alfa 156 1.6TS

[MadRacer]

Boas,
Comprei um 156 em Dezembro e estava a correr tudo bem, até que...

Fui à inspecção: 5 estrelas. Faço uma viagem de 30 km, estaciono, passado meia hora ligo e o carro não aguenta o relanti, faço a viagem de volta, sempre a ir abaixo.

Quando desligo para abastecer, ligo e volta ao normal, excepto em dois pormaiores: o relanti nos primeiros segundos depois de ficar em ponto morto fica um bocado instável (o ponteiro oscila entre as 900 e as 1100 rotações) e depois estabiliza nas mil, isto em 5 a 10 segundos).

E em andamento noto que soluça um bocado, especialmente quando piso mais no acelerador.
O que se passa? Será de utilizar gasolina low cost? Se sim, como posso limpar o motor para voltar ao normal?
Ou será a MAF ou as velas?

[lffs]

Em primeiro lugar eu optava por substituir filtro de gasolina e velas. Se não resolvesse apostava no sensor lambda.

[armandosilva]

Em primeiro lugar eu optava por substituir filtro de gasolina e velas. Se não resolvesse apostava no sensor lambda.

Nada disso: combustivel !!!!!!!!!

[sergiom]

Bem, filtro da gasolina não vale a pena pois esse carro não tem, ou melhor está incluido na bomba de gasolina, agora eu metia BP ultimate e fazia um deposito disso para limpar se ainda assim tivesse esses sintomas também apostava na lambda..

[MadRacer]

Meti 98 na Prio e resolveu o problema!
o menino é meso fino, só gosta de gasolina da boa!
uma das vezes que foi abaixo, pegou pela inércia ( levantei o pedal da embraiagem) e agora faz uns barulhos estranhos do escape, será que lixei o catalisador?

[Rapport]

Gasolinas low coast nos TS, não combina. E não, as gasolinas não são todas iguais.

[LuisMiguelC]

Meti 98 na Prio e resolveu o problema!
o menino é meso fino, só gosta de gasolina da boa!
uma das vezes que foi abaixo, pegou pela inércia ( levantei o pedal da embraiagem) e agora faz uns barulhos estranhos do escape, será que lixei o catalisador?

Eu pus os injectores do meu ex- Alfa TS 16v a fazer barulho como se não houvesse amanhã com gasolina 98 da Prio. É que quem vai a uma low cost vai para poupar, logo dificilmente põe 98 e por isso, à partida, a gasolina 98 passa muito tempo nos tanques. Assim que misturei um bocado de 95 (da Bp, por acaso), os sintomas passaram. Nunca mais voltei a por 98 low cost.
E desde que tenho o GPunto nunca pus outra que não 95, mas aí já falamos de uma mecânica diferente.

[armandosilva]

Gasolinas low coast nos TS, não combina. E não, as gasolinas não são todas iguais.

Quando digo que é do low cost é porque É DO LOW COST!!!!!!!!!!!!!!!
Pode fechar

[mpereira]

O meu pai teve um 146 1.4 TS e enquanto colocámos 98, o motor comportava-se assim sempre que se dava à chave - pegava, mas a rotação ficava mt baixa e de repente subia até perto das 1500 durante uns segs até estabilizar. Na oficina (Mardis) disseram que era devido ao facto de os TSpark estarem afinados para 95 e a diferente detonação da 98 levar ao motor comportar-se assim. Desde essa altura, nunca mais teve qualquer sintoma parecido.

Recordo-me agora de uma vez me ter acontecido no meu 206 o motor estar sempre a ir-se abaixo e ter que vir a conduzir sempre acelerando quando o carro estava em ponto morto. Causa? Bateria nas últimas. Por acaso a do teu tem denotado sinais de fraqueza?

Cumps