ola, boa tarde, recentemente adquiri um gd punto van 1.3 mj de 75 cv 09...., e gostaria de saber como saber quando a fap esta a regenerar..., ja pesquisei e nao vi nada que me ajude, inclusivé no manual que vem com o carro... help please
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como saber que o fap esta a regenerar
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Os indicadores mais explícitos são o consumo mais alto que o normal, e o barulho do motor diferentes ou com uma rotação ligeiramente mais elevada (exemplo: em vez de estar as 900rpm ao ralenti esta as 1100rpm).
Se parares o carro e vires que ele está a consumir (isto se apresentar os consumos por hora) 2-3L em vez dos 0.5-0.8 normais, esta regenerar, é ires dar uma volta com o bicho até a coisa estabilizar.
Se não conseguires perceber, não andes com ele só em cidade, vai dando umas voltas em AE com a rotação acima das 2000 de vez em quando.
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Originalmente Colocado por Drifter Ver PostOs indicadores mais explícitos são o consumo mais alto que o normal, e o barulho do motor diferentes ou com uma rotação ligeiramente mais elevada (exemplo: em vez de estar as 900rpm ao ralenti esta as 1100rpm).
Se parares o carro e vires que ele está a consumir (isto se apresentar os consumos por hora) 2-3L em vez dos 0.5-0.8 normais, esta regenerar, é ires dar uma volta com o bicho até a coisa estabilizar.
Se não conseguires perceber, não andes com ele só em cidade, vai dando umas voltas em AE com a rotação acima das 2000 de vez em quando.
Ao autor do tópico:
Há de facto este aumento, mas é ligeiro e passa despercebido. Em andamento, não terás que te preocupar com nada, é só continuares viagem, mas se te aperceberes que o consumo é alto para o normal, é porque está a regenerar, e se puderes, mantém as rpms acimas das 2000rpms e a velocidade acima dos 80.
Ao ralentim, é mais fácil, porque além do aumento do consumo, tens também um som diferente (mais grave) e as ventoinhas costumam ligar nalguns modelos (não sei se é o caso do teu). Além do ralentim, como disse o Drifter, um pouco elevado. E, com o vidro aberto, a certa altura, podes sentir um cheiro a queimado.
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